We are construcktion

bauma 2025

Rakennusprojektit muuttavat maailmaa. Me varmistamme, että olet valmis haasteisiin. Tule tapaamaan meitä bauma-messuille Müncheniin 7.–13. huhtikuuta ja tutustu Mercedes‑Benz Trucksin rakennustyömaiden ja rakennusalan innovaatioihin: kokonaisvaltaisiin autoratkaisuihin, innovatiivisiin palveluihin ja parempaan liitettävyyteen.

Vaikutelmat

 

Kohokohdat

Tutustu uuteen täysin sähköiseen eArocs 400:aan, joka tarjoaa kestävää tehoa työmaalla, rajoitetusti saatavilla olevaan Arocs Extentiin, jonka muotoilu on näyttävä ja suorituskyky tehokas ja jossa on Multimedia Cockpit Interactive 2, sekä ketterään Ategoon, joka tarjoaa suurta joustavuutta rakennusalalla. Nämä ja monet muut kohokohdat löydät osastoltamme hallista B4.

bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
bauma Arocs
Arocs Extent -erikoismalli

Kova kuori. Mukava ydin.

Esittelyssä: Arocs Extent erikoismalli.
Vain Euroopassa – tiukasti rajoitettu 100 kappaleeseen. Näyttävä etuosa, jossa on ainutlaatuinen säänharmaaksi mattamaalattu somiste-elementti. Täydennettynä täydellisesti sovitetulla kalvolla, ylellisillä yksityiskohdilla ja häikäisysuojassa olevilla LED‑lisävalonheittimillä – voimaa ja eleganssia yhdistettynä innovatiiviseen Multimedia Cockpit Interactive 2:een. Arocs Extent: Tehty tekemään vaikutuksen. Suunniteltu toimimaan työmaaliikenteessä.

Arocs Extent

Arocs Extent -erikoismalli

Mallisarja ja tyyppi
Arocs Extent 3253 K 8x4/4
Ohjaamo
M-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm
Sallittu kokonaispaino
32 t (etuakseli 7,5 t, taka-akseli, lautaspyörä 300, planeetta 13,4 t)
Akseliväli
4 550 mm
Voimansiirtolinja
3. sukupolven OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 hv), 2 600 Nm;
Vaihteisto G 330-12/11,63-0,77 jos iTA = 4,333
Ulosotto
vaihteistosta riippuva (ulosotto MB 131-2c, pumppu)
Ajoavustinjärjestelmät
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam
Tärkeimmät ominaisuudet
Multimedia Cockpit Interactive 2 TruckLiven yhteydessä. Tutustu reaaliaikaisesti yhdistetyn kuorma-auton etuihin palvelupisteessämme
Arocs Extent
rajoitettu 100 yksikköön, ainutlaatuinen teippaus, säänharmaa somiste-elementin maalipinta, integroidut LED-valot häikäisysuojassa, tummankromiset koristeet ja laadukkaat pyörän tarvikkeet ja monet muut varusteet
Päällirakenne
Kippiauto MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), sis. sähk. liukukuomun
Uusi eArocs 400
Uusi eArocs 400
Uusi eArocs 400

Rock solid power.

Charged to change construction: Pitkäikäisillä LFP‑akuilla varustettu eArocs 400 on käyttövalmis maanrakennus- ja työmaaliikenteeseen päivin ja öin. Se sopii täyssähköisen voimansiirron ansiosta erinomaisesti meluherkkään käyttöön kaupunkirakentamisen työmailla. Arocs‑perheelle tyypilliseen tapaan myös eArocs 400 ratkaisee rakennustyömaiden haasteet tehokkaasti ja kestävästi.

Atego

Tehty työhön. Valmiina haasteeseen.

Pieni suuri apulainen maanrakennus- ja työmaaliikenteessä: ketterä, tehokas, monipuolinen. Atego on luotettava ja joustava kumppanisi – niin puutarhoilla, kaupunkien rakennustyömailla kuin käsityöaloillakin. Myös turvallisuuden osalta se on saanut suuren päivityksen: Se tarjoaa muun muassa Active Brake Assist 6:n ja Active Sideguard Assist 2:n lisäksi huippumoderneja ajoavustinjärjestelmiä, jotka ylittävät EU:n lakisääteiset vaatimukset.

Atego
Multimedia Cockpit Interactive 2

Multimedia Cockpit Interactive 2

Multimedia Cockpit Interactive 2:n toissijainen näyttö on entistäkin havainnollisempi. Ohjaat kosketusnäytön tai katkaisinlistan avulla ilmastointilaitetta, navigointia, puhelinta, infotainmentia ja paljon muuta nopeasti ja intuitiivisesti. Voit myös lähettää asetuksia ja komentoja puheohjauksella irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. TruckLiven avulla voit yhdistää kuorma-autosi heti ensimmäisestä sekunnista lähtien ja hyötyä tehokkaasta huoltojen hallinnasta, dynaamisesta reittiopastuksesta ja langattomista päivityksistä. 

Uusi eArocs 400

Uusi eArocs 400

Mallisarja ja tyyppi
eArocs 400 8x4/4 betoniauto
Ohjaamo
M-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm
Sallittu kokonaispaino
32 t (etuakseli 9,0 t, taka-akseli hypoidi 10 t)
Akseliväli
4 550 mm
Voimansiirtolinja
Sähk. keskusmoottori, jossa 3-vaihteinen vaihteisto; 380/450 kW (jatkuva/maksimi)
Akut
2 litiumrautafosfaattiakkupakettia (LFP), as. Akun kapasiteetti 414 kWh 1 yhteensä.
Latausaika ja -teho 20–80 % (CCS)
n. 45 min 2 400 kW:n teholla
Toimintasäde
Jopa 200 km 3
Ulosotto
ePTO DC enintään 90 kW jatkuva, mPTO enintään 70 kW jatk.
Ajoavustinjärjestelmät / tärkeät varusteet 
Multimedia Cockpit Interactive 2, Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Frontguard Assist; MirrorCam 
Päällirakenne
Liebherr HTM 905F L: Nimellistäyttö 9 m3, vesimitta 10,5 m3,  geom. Rummun tilavuus 16 m3

1 Uuden akun nimelliskapasiteetti sisäisesti määritettyjen olosuhteiden mukaan. Se voi vaihdella käyttötilanteen ja ympäristöolosuhteiden mukaan.

2 eActros 400 voidaan ladata jopa 400 kW:lla vakio-CCS2-latauspistorasian kautta: Sisäisesti määritettyjen empiiristen arvojen perusteella kaksi akkupakettia vaativat 45 minuuttia latautuakseen 20 %:sta 80 %:iin optimaalisissa olosuhteissa, joissa ympäristön lämpötila on 20 °C, tavanomaisessa tasavirtapikalatauspisteessä 500 A latausvirralla.

3 Toimintasäde on määritetty sisäisten simulaatioiden perusteella käyttäen 8x4-betoniautoa, jonka sallittu kokonaispaino on 32 t, 8 tunnin betonisekoitinkäyttöä 20 °C:n ulkolämpötilassa. Toimintasäde voi poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisista arvoista monien eri tekijöiden, kuten topografian, sääolosuhteiden, nopeuden, esisäätymisen, sivukuluttimien, yksilöllisen ajoneuvokonfiguraation ja ajotavan, vuoksi.

Atego

Atego

Mallisarja ja tyyppi
Atego 1530 K 4x2
Ohjaamo
S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty, 2,30 m, tunneli
Sallittu kokonaispaino
16 t (etuakseli 6,1 t, taka-akseli, lautaspyörä 390, hypoidi 11,0 t)
Akseliväli
3 260 mm
Voimansiirtolinja/Powertrain
Moottori OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 hv), 1 200 Nm, Mercedes PowerShift 3; vaihteisto G 140-8/9,30-0,79 jossa iTA = 4,3
Ulosotto
vaihteistosta riippuva (ulosotto MB 121-2c, pumppu)
Ajoavustinjärjestelmät
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist
Tärkeimmät ominaisuudet
Painoversio 16,0 t, jossa suuri hyötykuormaosuus; automaattiset kauko- ja lähivalot; TruckLive. Tutustu verkottuneen kuorma-auton etuihin reaaliajassa palvelupisteessämme.
Päällirakenne
MEILLER TRIGENIUS® D210 -kippiauto (4,2 x 2,38 x 0,5 m), säilytysteline rintapellissä ja kuormansidontalenkit laidassa

Sen varaan voi rakentaa. Toisin sanoen: sen kanssa.

Olipa kyse raskaista kuormista, vaikeakulkuisesta maastosta tai millimetrin tarkasta siirtelystä – tekniset avustajat ovat välttämättömiä työmaaliikenteessä. Tutustu osastollamme innovatiivisiin ratkaisuihin, jotka on kehitetty erityisesti vaativiin käyttötarkoituksiin.

Kun lisäpitoa tarvitaan, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) tukee jopa 450 baarin hydraulipainetta etuakselissa. HAD on jopa 350 kg kevyempi kuin kytkettävä jokapyöräveto. Se säästää myös paljon polttoainetta: jopa 6 % vaihdettavaan jokapyörävetoon verrattuna ja jopa 8 % jatkuvaan jokapyörävetoon verrattuna.

Hydraulic Auxiliary Drive

Nestekytkin mahdollistaa lähes kulumattoman liikkeellelähdön ja hienovaraisen jarruttamisen – välttämättömyys vaativissa kuljetustehtävissä. Nestekytkin säästää kuormaa ja helpottaa siirtelyä. Kävelynopeudella primäärihidastin tuottaa kestojarrukäytön suurella jarrutusteholla.

Voit ohjata autoa erityisen tarkasti tilanteissa, joissa autolla on ajettava valitun vaihteen vastakkaiseen suuntaan: Näin voidaan esimerkiksi peruuttaa eteenpäin ajon vaihteen ollessa kytkettynä – ja tämä pelkällä kaasupolkimen ohjauksella ilman käyttöjarrun käyttöä.

Nestekytkin tarjoaa herkkyyden lisäksi myös suuren jarrutusvoiman – ja tämä lähes kulumatta pitorajalle asti.

Nestekytkin

Tämä kuorma-auto tekee raskaista tilanteista helppoja: Raskaan kuorman kuljetukseen tarkoitettu Arocs kuljettaa jopa 500 tonnin kokonaispainoa ja on kuin tehty näihin vaativiin tehtäviin. Eikö 500 tonnia riitä vaatimuksiisi? Ota meihin yhteyttä.

Jopa 500 tonnin Arocs
Jopa 500 tonnin Arocs

Jopa 500 tonnin Arocs

Mallisarja ja tyyppi
Jopa 500 tonnin Arocs: Arocs 4463 LS 8x4/4
Ohjaamo
L-ohjaamo BigSpace, 2,50 m, tasainen lattia
Sallittu kokonaispaino
43,8 t (etuakseli 9,0 t, väliteli 8,0 t, taka-akseli 13,4 t, lautaspyörä 300, planeetta, 13,4 t)
Akseliväli
3 900 mm
Voimansiirtolinja/Powertrain
OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 hv), 3 000 Nm; vaihteisto G 280-16/11,7-0,69 jossa iTA = 4,571
Ulosotto
Moottorivoiman ulosotto takaa, b, laippa 100 mm, 650 Nm
Ajoavustinjärjestelmät
Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist
Tärkeimmät ominaisuudet
Perävaunupaino puoliperävaunun vetopöydällä 250 t (ilman V-rajoitusta), rungon päässä 500 t (20 km/h nopeudella)1
Päällirakenne
Puoliperävaunun vetopöytä, raskas kuorma, 3,5", Jost JSK 38C
Siirtoalusta Jost EV-HD 850, korkeus 142 mm,
36 t raskaan kuorman vetokytkin, D50, 314 kN, Rockinger

1 Näytteillä olevaa autoa voidaan käyttää tällä varustuksella jopa 500 tonnin perävaunupainolla (perävaunun paino kuormattuna).
Jopa 1 000 tonnin perävaunupaino olisi mahdollinen, jos mallisarjassa Arocs olisi teräsjousitus, jokapyöräveto ja perävaunun vetolaite RO58.

Mistä löydät meidät

Halli B4,
Osasto 141.

Inspiroidu rakennustyömaiden ja rakennusalan ratkaisuistamme. Tutustu myös kumppaneidemme päällirakenteisiin. Tule katsomaan ja vakuutu itse. Odotamme innolla tapaamistasi!

Münchenin messujen kartta, jossa näkyy tummansinisellä pohjalla vaaleanharmaalla värillä hallit (A-C 1-6) ja raidoitettuna vapaat alueet (pohjoinen/länsi, pohjoinen/itä, etelä). Halli B4 on korostettu sinisellä. Metroasemat (U2 Messestadt West/Ost), ICM-kongressikeskus sekä ilmansuunnat ovat merkitty karttaan.
Näyttelyt

Kaikki näyttelyt yhdellä silmäyksellä.

Täältä löydät yhteenvedon kaikista autoista ja niihin sopivista päällirakenteista. 

Tämä voi myös kiinnostaa sinua:

Enemmän kuin pelkkä kuorma-auto.

Enemmän kuin pelkkä kuorma-auto

Jotta Mercedeksesi pysyy Mercedeksenä

Jotta kuorma-autosi pysyy kunnossa

Kuvat ja tekstit voivat sisältää tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Esitteen kuvat ovat vain esimerkkejä, eikä niistä välttämättä ole nähtävissä alkuperäisten autojen todelliset varusteet. Alkuperäisten autojen ulkonäkö voi poiketa kuvista. Oikeus muutoksiin pidätetään. Kuvissa ja teksteissä voi esiintyä myös malleja, tukipalveluita, huoltoja ja tuotteita, joita ei ole saatavilla kaikissa maissa.