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Univers des camions

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Les dernières nouvelles au sujet des camions Mercedes-Benz.

Vous voulez tout savoir sur tous les tenants et aboutissants de monde de Mercedes-Benz Trucks ?  Jetez un coup d’œil dans notre ‘Media Newsroom’.  Tous les articles de presse y sont publiés et vous y trouverez – autant comme client que comme journaliste – toutes les informations sur les développements les plus récents.

Stuttgart – Daimler Truck AG se rapproche de plus en plus du stade de la production en série de piles à combustible avec Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG. Au cours des dix dernières années, les experts de Daimler ont acquis un savoir-faire majeur dans ce domaine, développant des méthodes et processus de production.

des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart – La consommation de carburant des poids lourds Mercedes-Benz ne cesse de diminuer. Le nouvel Actros, par exemple, consomme jusqu’à 3 % de diesel en moins sur les voies rapides et les autoroutes que son prédécesseur, déjà extrêmement économique.

Schelfhout truck

Après les événements des derniers mois, personne n’osera plus nier que nous vivons dans une société toujours plus numérique. Une tendance que suit pleinement Mercedes-Benz Trucks avec le lancement d’une plateforme de stock en ligne qui propose de nouveaux modèles à des prix intéressants, mais surtout disponibles immédiatement.

des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart/Coesfeld – Une commande de poids pendant une période difficile : malgré la crise du Covid-19, les projets de grande envergure comme la livraison d’une gigantesque cuve de pressurisation doivent être menés à bien dans les délais.

Schelfhout truck

Stuttgart - Daimler Truck AG franchit un nouveau jalon important dans la voie menant à la production en série de systèmes à pile à combustible. Avec Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG, le cadre organisationnel et légal nécessaire au regroupement de toutes les activités du Groupe dans le domaine de la pile à combustible est à présent mis sur pied. 

des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart / Friedrichshafen – Daimler Truck AG et Rolls-Royce PLC prévoient de développer ensemble des générateurs à pile à combustible stationnaires faisant office de source électrique de secours dans des installations critiques pour la sécurité, comme les centres de données. 

Schelfhout truck

Corona ou pas, Gedimat Schelfhout continue à travailler avec diligence afin de servir ses clients de la meilleure façon possible. Ils ont du personnel qualifié et du beau matériel pour amener tous les produits de qualité sur les chantiers.

Stuttgart - Karin Rådström a été nommée membre du Board of Management de Daimler Truck AG, responsable de Mercedes-Benz Trucks à partir du 1er mai 2021. Elle succède à Stefan Buchner, qui a décidé de prendre sa retraite après plus de 30 ans passés dans l'entreprise, comme annoncé en début d'année.

The actros, the biggest mercedes out there

The new Actros is filled with new things. Big things like Mirrorcam (more on that later) but also smaller things like a new more quiet seat cooling system per request of the truck community. The relationship here is very close and Mercedes is able to put a crazy amount of feedback in the development to make life inside the beast as comfortable as possible. Did you know you can remote control your Actros?

Stuttgart – Des caméras sur le cadre du toit et des écrans d’affichage au niveau des montants A : le nouvel Actros est facilement reconnaissable au premier coup d'œil en raison des rétroviseurs (grand-angle y compris) manquants. Les avantages du nouveau système sont évidents : une consommation réduite grâce à une aérodynamique améliorée et une sécurité routière accrue grâce à une meilleure visibilité. Mais comment ce système fonctionne-t-il, qu'est-ce qui doit être pris en compte et les conducteurs ont-ils besoin de temps pour s'habituer au système ?

Créez le camion de vos rêves avec le configurateur en ligne.

L’achat d’un premier camion ou l’extension d’un parc de véhicules représente un investissement non négligeable. Pas question de prendre les choses à la légère. Avec le configurateur de camion en ligne disponible sur le site Web de Mercedes-Benz Trucks, quelques clics suffisent pour créer votre camion idéal en fonction de vos besoins, de vos rêves et de votre budget.

Stuttgart - Mercedes-Benz Trucks , FUSO et Daimler Buses font tout leur possible pour continuer à fournir à leurs clients des pièces de rechange et des services d'entretien dans la situation actuelle. Si possible - et sous réserve des directives gouvernementales nous poursuivons l'objectif clair de maintenir notre réseau de services dans toute l'Europe avec jusqu'à 3 000 Points de Service.

Martin Nachtergaele, patron de la société de transport Manatrans de Zulte, a démarré en 1985 comme transporteur indépendant avec 1 camion.  Au départ, l’intention était de continuer à rouler seul, mais la demande était grande et quelques années plus tard, un deuxième camion et un deuxième chauffeur sont venus s’ajouter.  Aujourd’hui, sa flotte compte 10 véhicules, dont cinq sont utilisés pour rouler au niveau national et les cinq autres font des trajets entre la Belgique et la France.

Stuttart – Daimler Trucks est un pionnier de la mobilité électrique : d’une part, le groupe met en service des camions électriques dans le monde entier, et de l’autre, il propose un écosystème complet intégrant des services de consultance et d’infrastructure pour les clients qui possèdent des camions électriques. En outre, l’E-Mobility Group de Daimler Trucks & Buses vient de lancer une initiative mondiale visant à créer une infrastructure de recharge pour les camions électriques sur batteries. Dans un premier temps, l’accent sera mis sur les stations de recharge installées dans les dépôts des clients.

Stuttgart – La consommation de carburant de l’Actros a été constamment réduite au cours des dix dernières années. Dans le cadre d’activités de transport longue distance, par exemple, des économies maximales de 15 % ont été constatées entre 2011 et l’introduction de l’Actros 2019. Le nouvel Actros est encore plus économique que son prédécesseur, avec jusqu’à 3 % d’économie sur l’autoroute, et jusqu’à 5 % en trafic interurbain. Outre l’optimisation du régulateur de vitesse et système de transmission intelligent Predictive Powertrain Control (PPC), les nouveaux rapports d’essieu arrière et les améliorations apportées à la cabine contribuent largement à cette baisse de la consommation.

Lab1886 et Daimler Trucks, en collaboration avec Fraport AG, ont fait la démonstration de l’utilisation de véhicules de déneigement à conduite autonome dans des voies fermées à la circulation publique pour la première fois en octobre 2017 dans le cadre d’un projet pilote sur le site de l’ancienne base aérienne de Pferdsfeld. L’opération interne qui a été lancée à Immendingen est basée sur les résultats de ce projet.

Stuttgart/Portland/Blacksburg – Daimler Trucks et Torc Robotics, partenaires au sein de l’Autonomous Technology Group de Daimler Trucks, testeront bientôt la technologie qui équipe les camions automatisés sur de nouveaux itinéraires publics aux États-Unis. L’équipe a terminé la cartographie initiale de ces itinéraires additionnels en janvier dernier. Ces tests sur la voie publique permettent aux équipes de recueillir des données au départ de scénarios de circulation en conditions réelles qui vont au-delà de ce que les simulations informatiques et les parcours sur circuits fermés permettent d’apprendre.

Dematra, spécialiste des solutions de Dedicated Warehousing & Distribution, est une grande entreprise familiale établie à Nazareth qui assure depuis 1976 avec beaucoup de dévouement une distribution minutieuse dans le Benelux. Par le passé, l’entreprise a assuré des transports internationaux pendant un certain temps, mais cette activité a été progressivement supprimée dans les années 1980.

Meers International Transport, avec ses 4 succursales en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg, est spécialisée dans le transport de marchandises en vrac et palettisées en provenance et à destination du Benelux, de la France et de l'Allemagne ainsi que dans l’acheminement de matières premières sur de courtes distances. Pour ce faire, l’entreprise utilise principalement des camions à benne basculante et à plancher mobile. Le transport de vrac sec par camions à vidage par le fond s'est ajouté à l’offre de services depuis l'année dernière. Et grâce à la récente acquisition de Kusters Transport, l’entreprise se consacre aussi au transport, à l’entreposage et au transbordement de conteneurs maritimes.