Modification de nos informations sur la protection des données

Mesdames, Messieurs,
la société Daimler AG s’est réorganisée. À compter du 01/11/2019, le responsable de ce site web relativement à la réglementation
sur la protection des données est la société Daimler Truck AG.

Informations sur la protection des données (mise à jour du 01/11/2019)

Utilisation des cookies.

Afin de pouvoir configurer ce site Internet de manière optimale et l’optimiser en permanence, Daimler Truck AG utilise des cookies. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies.

De plus amples informations sont disponibles dans les informations sur les cookies.
Actualités
Univers des camions

Actualités

Les dernières nouvelles au sujet des camions Mercedes-Benz.

Vous voulez tout savoir sur tous les tenants et aboutissants de monde de Mercedes-Benz Trucks ?  Jetez un coup d’œil dans notre ‘Media Newsroom’.  Tous les articles de presse y sont publiés et vous y trouverez – autant comme client que comme journaliste – toutes les informations sur les développements les plus récents.

Le fils, Peter Missiaen, a choisi le nouvel Actros après un programme Fuel Duel montrant une consommation de jusqu’à 2 à 3 litres en moins que l’Actros de la génération précédente. Cette économie, alliée au grand confort de conduite, a fait pencher la balance en faveur d’un nouveau camion Mercedes-Benz : « Le véhicule gagne énormément en maniabilité. La conception a clairement tenu compte du chauffeur. Pour nous, Mercedes-Benz occupe la première place. »

Le nouvel Actros a été élu « International Truck of the Year (ITotY) 2020 » au salon Solutrans à Lyon. C’est en effet au dernier-né de la gamme des camions Mercedes-Benz que le jury, constitué de journalistes de 24 pays européens, a attribué le plus grand nombre de points. Cette victoire vaut à l’Actros son cinquième titre.

Trendy Foods propose une gamme complète de produits capables de satisfaire tous les besoins. L’activité principale est l'approvisionnement de clients. Chaque client peut compter sur une gamme complète de produits, une logistique et une organisation bien rodées, une bonne force commerciale et un ensemble d'outils marketing performants.  Du stockage à la livraison chez le client, toute la chaîne logistique a été optimalisée. Le parc contient plus de 100 camions et une logistique rigoureuse qui garantissent à chaque client le meilleur délai. En septembre, 3 nouveaux camions Actros 2535 ont été livrés chez Trendy Foods.  Ils en sont très contents. Michaël Noël, le Gestionnaire Financier nous explique pourquoi.

La sécurité des camions fait actuellement l’objet de débats politiques intenses. Si certains appellent à des lois plus strictes, d’autres exigent l’interdiction de la désactivation des systèmes d’assistance. Depuis quelques mois, les médias attirent de plus en plus l’attention du public sur de graves accidents survenant à l’arrière des embouteillages et entre des camions et des cyclistes ou des piétons. Pourtant, l’analyse des chiffres annuels démontre que le nombre d’accidents sur les routes régionales, provinciales et communales en Belgique a baissé et est demeuré plus ou moins constant sur les autoroutes. Néanmoins, pour Mercedes-Benz Trucks, chacun de ces accidents est un accident de trop. C’est la raison pour laquelle le département Accident Research & Development travaille constamment au développement systématique des systèmes contribuant à la prévention des accidents. Dans ce domaine, Mercedes-Benz est de longue date la référence. Par exemple avec ses systèmes de freinage d’urgence automatiques ou le Sideguard Assist, que la marque à l’étoile est actuellement le seul constructeur au monde à proposer en tant que système totalement intégré.

Première mondiale du nouvel Actros à Berlin. À l’approche du Salon international de l’utilitaire qui se tiendra à Hanovre du 20 au 27 septembre 2018, Mercedes-Benz Trucks a présenté le mercredi 5 septembre à la presse internationale la nouvelle version de son camion-vedette. L’Actros nouveau porte à un niveau inédit la sécurité de tous les usagers de la route, le rendement des transporteurs et le confort des chauffeurs.

Blacksburg / Stuttgart / Portland – Daimler Trucks et Torc Robotics développent et testent activement sur la voie publique des camions automatisés disposant d’une technologie de Niveau 4 SAE. Les premiers itinéraires choisis empruntent des autoroutes du sud-ouest de la Virginie, l’État américain où Torc Robotics a son siège. Chaque session de conduite automatisée nécessite la présence d’un ingénieur qui supervise le système et d’un chauffeur hautement qualifié et certifié par Daimler Trucks et Torc Robotics. Tous les chauffeurs sont titulaires d’un permis de conduire commercial et ont suivi des formations dans le domaine de la dynamique des véhicules et des systèmes automatisés.

Stuttgart – Daimler Trucks poursuit la numérisation de ses camions. Cette approche permet de soulager les conducteurs du stress de leur travail quotidien. Les processus professionnels deviennent également plus efficients et sécurisés. L’une de ces innovations permet aux camions de communiquer de manière autonome avec les autres machines et d’effectuer des transactions juridiquement contraignantes, comme des paiements. Avec le nouveau Truck-ID numérique et son Truck Wallet, les experts de Daimler Trucks ont mis au point les prérequis adaptés dans le cadre d’un projet pilote. Dans un scénario d’utilisation initial, les développeurs ont collaboré avec des partenaires afin de rendre possible le paiement automatique dans les stations de recharge électrique.

Bruxelles – Le lancement du nouvel Actros est aussi l’occasion pour Mercedes-Benz Trucks BeLux, à l’image de tous les pays européens, de changer les montures du programme « Fuel Duel ». Initié en 2011 avec le lancement de la génération précédente d’Actros, ce programme a pour but de mettre en avant la faible consommation des nouvelles gammes Actros. L’idée de Fuel Duel est de prêter un camion durant 2 semaines à un prospect, charge à lui de l’insérer dans sa propre flotte pour lui faire vivre le quotidien normal de celle-ci, et par là-même, de le comparer à ses camions habituels.

Un camion sans ses rétroviseurs traditionnels n’est pas chose courante. Les automobilistes et les usagers faibles auront donc du mal à en croire leurs yeux lors qu’ils croiseront les nouveaux Actros de Van Mieghem Logistics (Saintes) sur nos routes. Les grands rétroviseurs ont en effet été remplacés par une alternative pratique, à savoir des caméras discrètes, minces et surtout aérodynamiques situées de part et d’autre du véhicule. Les images de ces caméras s’affichent sur deux écrans dans la cabine, ce qui offre au conducteur une vue encore plus claire de la situation à côté et à l’arrière de son camion, améliorant ainsi la sécurité de chacun. Vous pouvez donc circuler sans crainte à proximité d’un nouvel Actros.

Le nouvel Actros définit résolument la norme actuelle en matière de transport longue distance. Le fleuron de Mercedes-Benz Trucks se distingue avant tout par ses valeurs intérieures: une grande partie des innovations a été développée dans le but déclaré d'offrir des améliorations visibles aux chauffeurs, aux clients et à la société. Fort d’innovations telles que le poste de conduite multimédia, le MirrorCam au lieu des rétroviseurs extérieurs, les systèmes de sécurité avancés ou la conduite semi-automatisée, le nouveau Mercedes-Benz Actros apporte des réponses adaptées à la thématique de la sécurité, de la consommation de carburant et de la disponibilité.

Gaggenau / Stuttgart - Avec le camion eActros entièrement électrique, Mercedes-Benz Trucks démontre qu’il est déjà possible aujourd’hui d’effectuer des tâches de distribution lourde dans la vallée de la Murg, dans le sud de l’Allemagne, sans émissions et en silence. L’eActros a été remis aujourd’hui à l’entreprise de logistique régionale Logistik Schmitt à l’occasion de la conférence de presse annuelle de Daimler Trucks au musée Unimog de Gaggenau.

Stuttgart – La nouvelle année coïncide avec le début d’une ère nouvelle pour le secteur européen des véhicules commerciaux. À partir du 1er janvier 2019, chaque nouveau camion de certaines catégories livré à un client européen sera accompagné d’un certificat reprenant des informations sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.