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Univers des camions

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Les dernières nouvelles au sujet des camions Mercedes-Benz.

Vous voulez tout savoir sur tous les tenants et aboutissants de monde de Mercedes-Benz Trucks ?  Jetez un coup d’œil dans notre ‘Media Newsroom’.  Tous les articles de presse y sont publiés et vous y trouverez – autant comme client que comme journaliste – toutes les informations sur les développements les plus récents.

FB Logistics, première entreprise à bénéficier de « Mercedes-Benz Certified »

Mercedes-Benz Trucks est synonyme de qualité. Et pas seulement en ce qui concerne les véhicules neufs, car les camions d’occasion de la marque à l’étoile répondent aussi aux exigences les plus élevées. Une caractéristique que Mercedes-Benz souhaite désormais mettre encore plus en lumière avec « Mercedes-Benz Certified », un nouveau label offrant aux clients une garantie de qualité sur laquelle ils peuvent se reposer. La Belgique est l’un des premiers pays à déployer « Mercedes-Benz Certified » et FB Logistics, établie à Brucargo, est le premier client belge à avoir reçu le nouveau certificat à l’achat d’un Actros 2548 avec châssis BDF.

Van Mossel devient également distributeur de Mercedes-Benz Trucks à Anvers à partir du 1er Avril

Van Mossel Automotive Groep, dont le siège belge est établi à Anvers, et Mercedes-Benz ont conclu un accord pour la commercialisation et le service des produits Mercedes-Benz Trucks à AnversAvec cet accord, le groupe Van Mossel, poursuit ses ambitions de développement sur le marché belge. Il y a peu, le groupe Van Mossel a également mené la plus grande reprise depuis 2017 sur le marché de la distribution, avec le rachat des groupes Fidenco en Belgique et Autopolis au Luxembourg.

Des premières mondiales signées Mercedes-Benz Trucks pour une sécurité renforcée sur les routes

Stuttgart – En matière de renforcement de la sécurité des véhicules, Mercedes-Benz Trucks a toujours été un pionnier de l’industrie. L’entreprise a investi des centaines de millions d’euros par an dans la recherche et le développement de systèmes d’assistance permettant de renforcer le support aux chauffeurs dans le cadre de leur travail et d’accroître la sécurité de tous les usagers de route. Les exemples les plus récents incluent le Active Sideguard Assist avec fonction de freinage automatisé et le Active Drive Assist 2 avec fonction d’arrêt d’urgence automatique, présenté par le constructeur à l’automne dernier. Dès maintenant, les acheteurs de 24 pays de l’Union européenne et d’autres marchés extra-européens sélectionnés peuvent passer commande de ces nouveaux systèmes d’assistance disponibles sur divers modèles Mercedes-Benz. La production démarrera en juin 2021.

La blanchisserie Dumoulin opte pour le nouvel Actros 2127

La blanchisserie industrielle Dumoulin de Comines est spécialisée dans les services au secteur des soins aux personnes malades. Elle loue et entretient à la fois le linge de lit et les uniformes pour les hôpitaux, les maisons de repos et les établissements de soins aux personnes handicapées, tandis qu'une seconde entreprise de la famille Dumoulin assure le nettoyage du linge des résidents des maisons de repos et des établissements psychiatriques. Une flotte de 22 camions Mercedes-Benz garantit le traitement logistique de ces activités et le nouvel Actros en est depuis peu le fer de lance.

Traflux offre à ses clients, grâce à l’Actros 2836 avec presse et grue, une solution globale pour les déchets

Traflux est une entreprise relativement jeune qui, grâce à ses gérants, dispose tout de même d’une vaste expertise dans la vidange, le placement et l’entretien de systèmes de déchets souterrains. Avec l’achat de six nouveaux Mercedes-Benz Actros avec presse, grue et système de pesée, l’entreprise basée à Houthalen est aujourd’hui prête à proposer à ses clients une solution globale rentable, qui va au-delà des systèmes de déchets souterrains.

2021 : une année de multiples anniversaires pour Daimler Trucks & Buses

Stuttgart – 2021 est une année très spéciale pour Daimler Trucks & Buses, avec quatre anniversaires à célébrer. En 1896, Gottlieb Daimler présentait le premier camion. En 1951, Otto Kässbohrer en faisait de même avec le premier autobus doté d’une structure autoportante, le Setra. Cinq ans plus tard, le premier prototype d’Unimog affrontait des terrains particulièrement difficiles. Et enfin, c’est en 1996 que le prototype du camion moderne par excellence, le Mercedes-Benz Actros, voyait le jour.

 

Cinq nouveaux Actros 2127 pour Dematra

Dematra, située à Deinze, est spécialisée depuis des années dans la distribution à petite échelle au Benelux et l’entreposage d’aliments secs. La société a récemment renforcé sa flotte de distribution avec cinq camions Actros 2127. Un choix inédit puisque jusqu’à présent, Dematra s'était toujours tournée vers l’Atego pour ses véhicules de distribution.

Daimler Truck AG et Cummins Inc. annoncent un plan global pour les moteurs des véhicules commerciaux de moyen tonnage

Stuttgart, Allemagne/Columbus (Indiana), États-Unis – Daimler Truck AG et Cummins Inc. (NYSE : CMI), constructeur indépendant de moteurs et leader mondial dans le domaine des solutions énergétiques, viennent d’annoncer la signature par les entreprises d’un protocole établissant un partenariat stratégique global pour la fourniture de moteurs destinés aux véhicules de moyen tonnage. Les entreprises ont déclaré que d’autres opportunités de collaboration sont également examinées.

Daimler Truck AG et le groupe Volvo parachèvent la création de cellcentric, une joint venture axée sur la production de piles à combustible

Göteborg, Suède / Stuttgart, Allemagne – Daimler Truck AG et le groupe Volvo ont annoncé le 1 Mars la finalisation de la transaction annoncée précédemment visant à créer une joint-venture axée sur la production de piles à combustible. Le groupe Volvo a acquis cinquante pour cent des intérêts de partenariat de l’actuelle Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG pour quelque 600 millions d’euros selon la méthode de comptabilité de trésorerie, sans facteur d’endettement. Les deux constructeurs ont pour ambition de faire de cette joint-venture, baptisée d’un commun accord « cellcentric GmbH & Co. KG », un des leaders mondiaux dans la fabrication de piles à combustible, l’objectif ultime étant d’aider le monde à opérer une transition vers un transport durable et sans effet sur le climat à l’horizon 2050.

Les camions Mercedes-Benz en test : eActros et eEconic face aux frimas de l’hiver

Stuttgart — Proches de la série, les prototypes de camions électriques à batterie de Mercedes-Benz ont affronté la neige et la glace, à la fois dans le cadre d’opérations de transport classiques et en usage intensif sur les pistes d’essais.

Daimler Truck AG termine 2020 – l’année de la COVID – confiante et prévoit une hausse significative des ventes unitaires en 2021

Stuttgart – Au cours des deux premiers trimestres de 2020, Daimler Truck AG a connu une baisse significative sur des marchés importants qui ont également subi de plein fouet les effets économiques de la crise de la COVID-19. Sur l’ensemble de l’exercice, cela représente une baisse d’environ 30 % sur le marché nord-américain et celui de la région EU30. Au deuxième trimestre, le plus sévèrement affecté par la COVID-19, les marchés des camions en Amérique du Nord et en Europe ont même chuté de plus de moitié par rapport aux mois d’avril et de mai de l’année précédente. Naturellement, cette évolution a eu un impact sur les ventes unitaires, le chiffre d’affaires et les bénéfices de l’entreprise. Avec environ 378 500 camions et autobus/autocars livrés, les ventes unitaires de Daimler Trucks & Buses en 2020 étaient inférieures de près d’un tiers au niveau atteint l’année précédente (521 100). Du fait de cette baisse significative du volume de ventes unitaires, le chiffre d’affaires de l’entreprise a chuté à environ 35 milliards d’euros en 2020 (contre 44 milliards d’euros l’année précédente). L’EBIT (bénéfice avant intérêts et impôts) ajusté s’élève à 678 millions d’euros (contre 2 672 millions d’euros l’année précédente). La marge opérationnelle ajustée en 2020 était de 2,0 % ; un taux en baisse par rapport aux 6,0 % enregistrés l’année précédente. Le flux de trésorerie avant intérêts et impôts (CFBIT) s’élevait à 2 513 millions d’euros pour l’année de référence (contre 2 654 millions d’euros l’année précédente).

Lancement des commandes pour l’Actros F et l’Edition 2

Martin Daum, CEO de Daimler Truck AG, est le nouveau président du Commercial Vehicle Board de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), qui rassemble les CEO des principaux constructeurs de camions, camionnettes et autobus d’Europe.

Lancement des commandes pour l’Actros F et l’Edition 2

Stuttgart – Le nouvel Actros F est une porte d’entrée au monde Mercedes-Benz et est destiné en priorité aux clients qui recherchent un camion fonctionnel mais qui n’ont pas nécessairement besoin de toutes les innovations de la dernière génération d’Actros. Ils veulent un camion avec un rapport qualité/prix attractif et doté de l’authentique ADN Mercedes-Benz Trucks. Les clients de 24 pays européens et de quelques autres non-européens peuvent désormais commander ce modèle conçu pour être pleinement fonctionnel et efficace. La production débute en avril.

Le premier Actros SLT à 5 essieux au monde circule en Belgique

Basée à Schendelbeke, l’entreprise Jan Coesens Transport a récemment réceptionné le premier de ses deux nouveaux Actros 5363LS SLT GigaSpace 10x4. Cette variante à cinq essieux du nouvel Actros peut être considérée comme une première mondiale, réalisée par Mercedes-Benz Trucks Belux en collaboration avec ses partenaires de conversion. Avec ce tracteur à cinq essieux, Jan Coesens Transport n’en est pas à son coup d’essai, mais il s’agit bel et bien de leur premier tracteur à cinq essieux arborant le sigle de la marque à l’étoile.

Mercedes-Benz Truck présente « Mercedes-Benz Certified », un nouveau label pour les camions d’occasion

Il n’y a pas que les véhicules neufs de Mercedes-Benz Truck qui affichent une qualité irréprochable. Les camions Mercedes-Benz d’occasion répondent également aux normes les plus élevées. Les meilleurs d’entre eux portent désormais le nouveau label Mercedes-Benz Certified. 

Linde et Daimler Truck AG vont collaborer dans le domaine des technologies de ravitaillement en hydrogène liquide pour les camions

Stuttgart, Allemagne / Guildford, Royaume-Uni – Linde (NYSE : LIN ; FWB : LIN) et Daimler Truck AG ont conclu un accord portant sur le développement conjoint de la technologie de ravitaillement en hydrogène liquide de prochaine génération pour les camions dotés d’une pile à combustible. Au travers de cette collaboration, les partenaires souhaitent garantir au maximum la facilité du processus de ravitaillement en hydrogène.

Les Mercedes-Benz eActros et Mercedes-Benz GenH2 Truck remportent le 2021 Truck Innovation Award

Le jury du International Truck of the Year (IToY) a remis un prestigieux Award aux camions entièrement électriques de Mercedes-Benz, récompensant aussi une approche globale de la mobilité électrique

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Luminar Technologies Inc., le leader mondial de la technologie matérielle et logicielle des lidars automobiles, et Daimler Truck AG, le plus grand fabricant mondial de véhicules commerciaux, ont annoncé un partenariat stratégique dans le but de développer le concept de conduite à haut niveau d’automatisation pour les camions, en débutant par les trajets sur autoroutes.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Daimler Trucks et Waymo ont conclu un vaste partenariat stratégique mondial en vue de commercialiser des camions autonomes dotés de la technologie SAE de niveau 4. Dans un premier temps, la technologie de conduite automatisée qui a fait de Waymo un pionnier de son secteur sera combinée à une version unique en son genre du Freightliner Cascadia de Daimler.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Bruxelles - Mercedes-Benz poursuit les essais pratiques de son e-Actros sur batteries. Pour la toute première fois, une entreprise logistique belge, Van Mieghem Logistics, va exploiter le Mercedes-Benz eActros en version tout électrique. L’entreprise familiale, spécialisée à la fois dans le transport international et les services de distribution nationaux, teste l’eActros sur ses parcours de distribution journaliers de moins de 200 km, au départ du siège de Saintes (Belgique).

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Le 3 octobre 2020, quatre chauffeurs qui avaient participé à un concours organisé par Service Partner dans le cadre d’une action de Mercedes-Benz Trucks ont eu le privilège de parfaire leur conduite sur le revêtement glissant du terrain de formation de Jesco à Puurs-Sint-Amands. Munis de leur masque et de leur gel hydroalcoolique, Covid-19 oblige, les chauffeurs ont profité de cette après-midi instructive pour parfaire leur technique de freinage et de conduite.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart/Esslingen – En juin 2020, Daimler Truck AG confirmait l’avancée du développement des piles à combustible, qui approche le stade de la production en série avec Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG. Au cours des dix dernières années, les experts de Daimler ont acquis un excellent savoir-faire dans le domaine et mis au point des méthodes ainsi que des processus de production. 

Persbericht

Lors du renouvellement du parc automobile, la Zone de pompiers d’Anvers a à nouveau opté pour Mercedes-Benz. Récemment, cinq véhicules de l’équipe technique d’intervention ont été remplacés par des modèles Arocs 5.