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Univers des camions

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Les dernières nouvelles au sujet des camions Mercedes-Benz.

Vous voulez tout savoir sur tous les tenants et aboutissants de monde de Mercedes-Benz Trucks ?  Jetez un coup d’œil dans notre ‘Media Newsroom’.  Tous les articles de presse y sont publiés et vous y trouverez – autant comme client que comme journaliste – toutes les informations sur les développements les plus récents.

Le premier Actros SLT à 5 essieux au monde circule en Belgique

Basée à Schendelbeke, l’entreprise Jan Coesens Transport a récemment réceptionné le premier de ses deux nouveaux Actros 5363LS SLT GigaSpace 10x4. Cette variante à cinq essieux du nouvel Actros peut être considérée comme une première mondiale, réalisée par Mercedes-Benz Trucks Belux en collaboration avec ses partenaires de conversion. Avec ce tracteur à cinq essieux, Jan Coesens Transport n’en est pas à son coup d’essai, mais il s’agit bel et bien de leur premier tracteur à cinq essieux arborant le sigle de la marque à l’étoile.

Mercedes-Benz Truck présente « Mercedes-Benz Certified », un nouveau label pour les camions d’occasion

Il n’y a pas que les véhicules neufs de Mercedes-Benz Truck qui affichent une qualité irréprochable. Les camions Mercedes-Benz d’occasion répondent également aux normes les plus élevées. Les meilleurs d’entre eux portent désormais le nouveau label Mercedes-Benz Certified. 

Linde et Daimler Truck AG vont collaborer dans le domaine des technologies de ravitaillement en hydrogène liquide pour les camions

Stuttgart, Allemagne / Guildford, Royaume-Uni – Linde (NYSE : LIN ; FWB : LIN) et Daimler Truck AG ont conclu un accord portant sur le développement conjoint de la technologie de ravitaillement en hydrogène liquide de prochaine génération pour les camions dotés d’une pile à combustible. Au travers de cette collaboration, les partenaires souhaitent garantir au maximum la facilité du processus de ravitaillement en hydrogène.

Les Mercedes-Benz eActros et Mercedes-Benz GenH2 Truck remportent le 2021 Truck Innovation Award

Le jury du International Truck of the Year (IToY) a remis un prestigieux Award aux camions entièrement électriques de Mercedes-Benz, récompensant aussi une approche globale de la mobilité électrique

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Luminar Technologies Inc., le leader mondial de la technologie matérielle et logicielle des lidars automobiles, et Daimler Truck AG, le plus grand fabricant mondial de véhicules commerciaux, ont annoncé un partenariat stratégique dans le but de développer le concept de conduite à haut niveau d’automatisation pour les camions, en débutant par les trajets sur autoroutes.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Daimler Trucks et Waymo ont conclu un vaste partenariat stratégique mondial en vue de commercialiser des camions autonomes dotés de la technologie SAE de niveau 4. Dans un premier temps, la technologie de conduite automatisée qui a fait de Waymo un pionnier de son secteur sera combinée à une version unique en son genre du Freightliner Cascadia de Daimler.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Bruxelles - Mercedes-Benz poursuit les essais pratiques de son e-Actros sur batteries. Pour la toute première fois, une entreprise logistique belge, Van Mieghem Logistics, va exploiter le Mercedes-Benz eActros en version tout électrique. L’entreprise familiale, spécialisée à la fois dans le transport international et les services de distribution nationaux, teste l’eActros sur ses parcours de distribution journaliers de moins de 200 km, au départ du siège de Saintes (Belgique).

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Le 3 octobre 2020, quatre chauffeurs qui avaient participé à un concours organisé par Service Partner dans le cadre d’une action de Mercedes-Benz Trucks ont eu le privilège de parfaire leur conduite sur le revêtement glissant du terrain de formation de Jesco à Puurs-Sint-Amands. Munis de leur masque et de leur gel hydroalcoolique, Covid-19 oblige, les chauffeurs ont profité de cette après-midi instructive pour parfaire leur technique de freinage et de conduite.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart/Esslingen – En juin 2020, Daimler Truck AG confirmait l’avancée du développement des piles à combustible, qui approche le stade de la production en série avec Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG. Au cours des dix dernières années, les experts de Daimler ont acquis un excellent savoir-faire dans le domaine et mis au point des méthodes ainsi que des processus de production. 

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Lors du renouvellement du parc automobile, la Zone de pompiers d’Anvers a à nouveau opté pour Mercedes-Benz. Récemment, cinq véhicules de l’équipe technique d’intervention ont été remplacés par des modèles Arocs 5.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

Stuttgart – Mercedes-Benz Trucks a toujours été un pionnier de la sécurisation des véhicules dans son secteur. La société a investi des centaines de millions d’euros par an dans la recherche et développement pour mettre au point des systèmes d’assistance capables d’épauler toujours davantage les chauffeurs dans leur travail et d’accroître la sécurité de tous les usagers de la route. 

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Stuttgart/Wörth am Rhein. « Now & Next » est le thème sous lequel Mercedes-Benz Trucks présente ses nouveaux produits de l’usine de Wörth et lève un coin du voile sur l’avenir de la mobilité durable. Parmi les nouveaux produits présentés se trouve un prototype de l’eActros électrique à batterie destiné au transport de marchandises lourdes.

Des systèmes de pile à combustible stationnaires

La construction exige une approche axée sur la pratique. C’est un secteur exigeant qui nécessite des ressources endurantes.

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Stuttgart – Grâce à des innovations majeures, la nouvelle génération des Actros de Mercedes-Benz Trucks hisse à des niveaux encore plus élevés l’efficience pour les transporteurs, le confort pour les chauffeurs et la sécurité pour tous les usagers de la route. Des innovations telles que le Multimedia Cockpit, le MirrorCam, des systèmes de sécurité encore optimisés et des fonctions de conduite partiellement automatisée permettent à la gamme Actros de répondre avec brio aux exigences toujours plus importantes à la fois dans le domaine du transport long-courrier et celui de la distribution lourde, tout en soutenant de manière durable les chauffeurs dans leurs missions.