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L'Arocs jusqu’à 250 tonnes
Nos camions

L'Arocs jusqu’à 250 tonnes

L'Arocs jusqu'à 250 t constitue une référence incontournable en termes de confort, de puissance et de flexibilité.

L'Arocs jusqu'à 250 t constitue une référence incontournable en termes de confort, de puissance et de flexibilité. Dès le premier coup d’œil, puis lors de chaque trajet et pendant les pauses.

L’Arocs jusqu’à 250 tonnes est un camion conçu et construit spécialement pour transporter des charges particulièrement lourdes et volumineuses. Grâce à ses cabines, il offre tout le confort et l’habitabilité nécessaires dans le secteur des transports superlourds.

Les avantages en bref.

  • Moteurs 6 cylindres en ligne forts en reprises conçus pour répondre à toutes les exigences du transport de marchandises lourdes
  • Système de refroidissement arrière1 en cas de fonctionnement prolongé du moteur ou du ralentisseur
  • Embrayage à ralentisseur turbo1 sans usure pour les sollicitations extrêmes au démarrage et lors des manœuvres
  • Transmission automatique à 16 rapports Mercedes PowerShift 31
  • Programmes de conduite adaptés aux affectations, modes de conduite enclenchables de façon ciblée et fonctions supplémentaires
  • Fonctionnalité maximale grâce aux différentes sellettes d’attelage et plaques de montage et dispositifs d’attelage pour charges lourdes1 à l’avant et à l’arrière pour les missions de remorquage et de poussée
  • Robustes essieux arrière offrant une charge admissible pouvant atteindre 13 t

Afin de vous garantir une flexibilité maximale et de répondre de manière optimale aux spécificités de chaque mission, nous vous proposons un vaste programme d’équipements et de modèles qui vous permet de configurer un véhicule sur mesure pour pratiquement toutes les missions.

Hotspot module

Réservoir d’air comprimé1

Une très haute capacité de stockage pour répondre aux fréquentes sollicitations du circuit lors du freinage du convoi

Système de refroidissement à l’arrière1

Système de refroidissement intégré pour un refroidissement optimal en mode alimentation et en mode ralentisseur

Accès et passerelle1

Pour circuler facilement sur le châssis en toute sécurité en cas de besoin

Réservoir de carburant1

Réservoir en aluminium de 900 l pour une autonomie maximale

Système d’échappement norme Euro VI

Système d’échappement norme Euro VI

Essieu poussé1

Capacité de 8 t, suspension pneumatique, guidage hydraulique

Sellette d’attelage de 88,9 mm (3,5") et dispositif de coulissement1

Pour un réglage personnalisé de la longueur totale de l’ensemble routier et une répartition optimale de la charge sur les essieux

Plaque d’appui pour semi-remorque1

Châssis et traverse arrière mieux protégés

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’arrière1

Monté sur le support d’attelage pour charges lourdes. Raccordements pour la remorque montés latéralement

Carénage latéral avec prises d’air de refroidissement1

Pour une admission optimale de l’air de refroidissement

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’avant1

Le support d’attelage avant renforcé est doté de série d’un dispositif d’attelage multiposition. Il est également possible de monter un dispositif d’attelage Rockinger pour charges lourdes 1

Grâce à ses moteurs Euro VI puissants et fiables, à sa boîte de vitesses à commande automatisée Mercedes PowerShift 3 et à son embrayage à ralentisseur turbo, l’Arocs jusqu’à 250 tonnes peut compter sur un groupe propulseur énergique et adapté aux sollicitations extrêmes qui permet de disposer à tout moment de la puissance nécessaire au transport professionnel de charges lourdes. Pour vous offrir une fiabilité absolue dans toutes les conditions, l’Arocs jusqu’à 250 tonnes a été doté d’un ensemble train de roulement/suspension/cadre particulièrement robuste chargé de transmettre avec précision la force délivrée, même en cas de sollicitation maximale.