Des modèles spéciaux de l’Actros sont commercialisés dans toute l’Europe, mais restent malheureusement souvent inconnus en dehors des frontières nationales. Nous vous présentons ici des modèles provenant de l’Allemagne, de la Belgique et des Pays‑Bas qui ne pourraient pas être plus différents.
Capter l’attention.
Un niveau supérieur.
Peut‑on encore surpasser l’équipement haut de gamme de l’Actros L ? Absolument ! L’Actros Driver Extent+ pousse le concept de modèle spécial à un niveau supérieur et allie l’excellence technique à un luxe confortable. Résultat : une expérience de conduite inoubliable dans chacun des 150 camions haut de gamme exclusifs, développés sur le marché allemand et présentés il y a quelques mois seulement.
L’ambition particulière du véhicule se manifeste déjà à l’avant de l’Actros. Un pare‑soleil noir avec quatre phares LED crée une puissance expressive, des autocollants gris mat mettent des accents le ton, la couleur de la cabine reste au choix. l’Extent+ affiche ses origines de manière discrète mais qui ne laisse aucun doute : Une plaque et l’inscription Actros en chrome foncé élégant sur le clapet du bloc avant indiquent au premier coup d’œil que l’Actros haut de gamme est un modèle spécial en édition limitée. Le cache noir fermé confère encore plus d’expressivité à l’avant du véhicule ainsi que plus de luminosité à l’étoile Mercedes‑Benz éclairée.
L’emblème d’accès éclairé avec le logo Mercedes‑Benz et les marches en acier inoxydable permettent au conducteur et au passager d’accéder à ce modèle spécial exclusif.
« Une expérience de conduite inoubliable dans chacun des 150 camions haut de gamme exclusifs conçus pour le marché allemand. »
Mais le Driver Extent+ ne brille pas seulement de l’extérieur : L’éclairage d’ambiance à 138 LED au total assure une lumière indirecte agréable dans la cabine et peut être adapté individuellement en termes de couleurs et d’intensité. La machine à café à dosettes est une autre caractéristique particulière. Sa taille pratique permet de la ranger sans problème dans le support de boisson. Le système anti‑effraction CabLock est un gage de sécurité supplémentaire.
Le Silberpfeil parmi les camions.
En 2018, Lewis Hamilton devient champion du monde pour la cinquième fois avec Mercedes‑AMG Petronas, l’écurie remporte également à plusieurs reprises le championnat du monde des constructeurs. Le modèle spécial belge Actros Racing Star 2018 adopte cette inspiration au niveau de l’esthétique et de l’équipement exceptionnel.
L’aspect du camion se rapproche autant que possible du sport automobile. Le Racing Star 2018 brille dans la peinture originale du Silberpfeil, le film du poste de conduite a été fidèlement reproduit à partir du design des voitures de course. Les bandes jaunes, qui reprennent le marquage des pneus des bolides de course, apportent une touche de couleur.
On peut constater que l’Actros poursuit ses lignes épurées dans le poste de conduite dès l’ouverture de la porte : Mercedes‑Benz Trucks Belgium n’a utilisé que le cuir le plus fin et les accessoires les plus luxueux pour ce camion. Les coutures vertes décoratives serpentent élégamment dans tout l’habitacle et apportent la touche finale à l’intérieur. Un ensemble d’accessoires en option, comprenant une télévision et un lecteur DVD, transforme le poste de conduite presque en salon. Des systèmes de sécurité modernes tels que l’Active Brake Assist et l’assistant de changement de direction sont bien entendu à bord.
« Le Racing Star 2018 brille dans la peinture originale du Silberpfeil. »
Seuls 15 exemplaires de l’Actros Racing Star 2018 ont été lancés en Belgique et associent de manière impressionnante les succès de Mercedes‑Benz en matière de course automobile à la gamme Actros.
Le concentré de puissance.
Le Powerliner est une pièce unique construite par Mercedes‑Benz Trucks Nederland en tant que camion de démonstration. Le nom évoque le célèbre prédécesseur d’Actros, le Mercedes‑Benz SK (Schwere Klasse ou classe lourde). Mais plus de 20 ans se sont écoulés depuis, et ce concentré de puissance se base donc sur un Actros 2563 LS 6×2/4 actuel, à suspension pneumatique intégrale et cabine GigaSpace. En dessous, un moteur de 15,6 litres et 460 kW assure une force de traction considérable. La sellette d’attelage pneumatique coulissante permet d’atteler des remorques de différentes tailles au camion. Un deuxième réservoir d’AdBlue ainsi qu’un réservoir à Diesel supplémentaire de 180 litres assurent une autonomie supplémentaire.
« Le nom évoque le célèbre prédécesseur de l’Actros, le Mercedes‑Benz SK. Près de 20 ans plus tard, le Powerliner reprend le concept sur une base moderne. »
L’aspect du camion est également exceptionnel : aucun camion ne provient d’une production à la chaîne. Le châssis a été revêtu d’une tôle ondulée et un pare‑chocs danois assure sa suprématie sur l’essieu arrière. Le Powerliner a été également équipé d’un éclairage latéral, d’une Kelsa Low Bar et d’un pare‑soleil abaissé doté de quatre phares. L’habitacle du Powerliner a été équipé de six packs : Multimedia Package, Climate Package, Safety Package, Sight Package, Comfort Package et Driving Package.
Photos : Daimler Truck AG, Mercedes‑Benz Trucks Nederland B.V., Mercedes‑Benz Trucks Belgium NV/SA, Dirk Willemen