- Cabine ClassicSpace
- avec Low Roof, tunnel de 170 mm
- Moteur R6 OM 471, 12,8 l, 350 kW (476 ch), 2300 Nm
- Empattement de 4250 mm
- Boîte automatique Mercedes PowerShift 3
- Essieu avant 8,0 t
- MirrorCam ou rétroviseurs classiques
- Poste de conduite multimédia interactif, avec écran de 12“, assistant de signalisation routière et système de navigation
- Driving Package
- Safety Package
- Active Brake Assist 5 (ABA5)
- Système de freinage d’urgence avec détection des piétons
- Assistant de régulation de distance
- Predictive Powertrain Control (PPC), régulateur de vitesse intelligent basé sur satellite accélérant et freinant le véhicule de manière anticipative
Bibenne basculante
Mercedes-Benz Arocs 3248 K 8×4/4
Points forts.
Superstructure.
- Rockbox Moser RS
En acier léger avec cadre auxiliaire modulaire pour une stabilité de basculement améliorée avec un angle d’inclinaison maximal de 54 degrés. Fabriquée en Suisse. Trappe de paroi arrière pneumatique Sörling et battants latéraux entièrement automatiques. Volume de chargement: env. 13 m3.
Mercedes-Benz Arocs 4451 K 10×4/6.
Mercedes-Benz Arocs 4453 K 10×4/6
Points forts.
- Cabine ClassicSpace avec Low Roof, tunnel de 170 mm
- 4451 K avec moteur R6 OM 471, 12,8 l, 375 kW (510 ch), 2500 Nm
- 4453 K avec moteur R6 OM 471, 12,8 l, 390 kW (530 ch), 2600 Nm
- Empattement de 5150 mm
- Boîte automatique Mercedes PowerShift 3
- Essieu avant 8,0 t
- MirrorCam ou rétroviseurs classiques
- Poste de conduite multimédia interactif, avec écran de 12“, assistant de signalisation routière et système de navigation
- Driving Package
- Safety Package
- Active Brake Assist 5 (ABA5). Système de freinage d’urgence avec détection des piétons
- Assistant de régulation de distance
- Predictive Powertrain Control (PPC), régulateur de vitesse intelligent basé sur satellite accélérant et freinant le véhicule de manière anticipative
Superstructure.
- Rockbox Moser RS
En acier léger avec cadre auxiliaire modulaire pour une stabilité de basculement améliorée avec un angle d’inclinaison maximal de 52 degrés. Fabriquée en Suisse. Trappe de paroi arrière pneumatique Sörling et battants latéraux entièrement automatiques. Volume de chargement env. 16,5 m3.
- Meiller
En acier. Protection anti-encastrement rabattable pneumatique. Trappe de paroi arrière pneumatique Sörling, env. 400 mm de hauteur. Paroi avant à deux pièces avec prééquipement pour la bâche coulissante. Boîte à outils en aluminium. Volume de chargement: env. 16,5 m3.
- Bibenne basculante Trösch
GMR 17-64-25 Retomatic. Trappe latérale pneumatique avec ouverture continue à gauche. Tôle de déversement: 1 pièce. Volume de chargement: env. 17,1 m3.
Mercedes-Benz Arocs 4451 LK – embrayage avec turbo ralentisseur 10×4/6.
Points forts.
- Cabine ClassicSpace avec Low Roof, tunnel de 170 mm
- Moteur R6 OM 471, 12,8 l, 375 kW (510 ch), 2500 Nm
- Essieu avant 8,0 t
- Essieu suiveur 9,0 t, directeur, délestable et rétractable
- Boîte automatique Mercedes PowerShift 3
- Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo
- Radio multimédia numérique avec écran tactile
- Rétroviseurs classiques
- Driving Package
- High Performance Engine Brake
- Embrayage avec turbo ralentisseur (TRK). Démarrage sans usure avec couple maximal. Fonction de freinage puissante de l’embrayage avec turbo ralentisseur
Superstructure.
- Rockbox Moser RS
En acier léger avec cadre auxiliaire modulaire pour une stabilité de basculement améliorée avec un angle d’inclinaison maximal de 52 degrés. Fabriquée en Suisse. Trappe de paroi arrière à pneumatique Sörling et battants latéraux entièrement automatiques. Volume de chargement env. 16,5 m3
