Vozila Arocs do 250 ton so bila razvita prav za transport zelo težkih, velikih tovorov. Še več: Arocs do 250 ton postavlja merila za udobje, zmogljivost in fleksibilnost. Na prvi pogled, na vsaki vožnji in med počitkom ponuja s svojimi kabinami delovno in bivalno udobje, kakršnega potrebujete v transportu težkih tovorov.
Naši tovornjaki
Arocs SLT
Arocs do 250 ton
Da bo transport težkega tovora lažji. Arocs do 250 ton.
Pregled prednosti.
- Sklopke za težki tovor spredaj in zadaj za vleko in potiskanje
- Odlična prilagoditev različnim področjem uporabe z različnimi sedlastimi sklopkami in montažnimi ploščami
- Ojačitev okvirja za najboljšo možno stabilnost in trdnost
- Robustne zadnje preme z nosilnostjo do 16 t
- Hidravlično krmiljena, zračno vzmetena in opcijsko razbremenljiva sprednja negnana prema za visoko trakcijo in stabilnost vožnje
- Dodatni zaboji za shranjevanje na okvirju
- Balastni keson za visoko trakcijo pri uporabi priklopnika z ojesom
Tehnologija, ki prinaša tisto, kar obljublja.
Največjo fleksibilnost in optimalno prilagoditev različnim področjem uporabe omogoča pestra ponudba opreme in modelov, saj ponuja ustrezno konfigurirano vozilo praktično za vsako potrebo.
Posoda za stisnjeni zrak
Velika kapaciteta zraka za pogosto uporabo pri zaviranju vozila za transport težkega tovora
Naprava za hlajenje zadaj
Integrirana naprava za hlajenje za optimalno hlajenje pri vklopljenem motorju in pri delovanju retarderja
Nastopna stopnica in podnožna plošča
Za udobno in varno stopanje na okvir šasije
Posoda za gorivo
900-litrska aluminijasta posoda za maksimalen doseg
Izpušna naprava Euro VI
Sprednja negnana prema
8-tonska zračno vzmetena, hidravlično krmiljena
Sedlasta sklopka 88,9 mm (3,5") in naprava za premikanje
Za individualno nastavljivo skupno vlečno dolžino in optimalno razporeditev obremenitve prem
Nosilna plošča za polpriklopnik
Preprečuje poškodbe na okvirju in zadnjem prečnem nosilcu
Sklopka za težki tovor zadaj
Nameščena na ogrodju za montažo vlečne sklopke za težki tovor. Priključki za priklopnik montirani bočno.
Bočna obloga z odprtinami za hladilni zrak
Za optimalen dovod hladnega zraka
Sklopka za težki tovor spredaj
Ojačeno ogrodje za montažo vlečne sklopke spredaj je opremljeno z večtočkovnim priklopom. Poleg tega je mogoče vgraditi tudi sklopko za težki tovor Rockinger.
Podatki o zmogljivostih motorjev.
Motorji Euro VI za Arocs: napredna tehnika, do 460 kW (625 KM) in maksimalni navor 3000 Nm. Arocs do 250 ton je na voljo izključno z motorji prostorninskega razreda 15,6 l (OM 473).
Trajno velik prenos moči. Tako, kot to v praksi zahteva transport težkega tovora.
Velika moč sama po sebi ne zadošča. Na voljo mora biti natanko tam in predvsem takrat, kjer in ko je potrebna. Kako, dokazuje Arocs do 250 ton npr. s samodejnim menjalnikom Mercedes PowerShift 3, voznimi programi za različna področja uporabe, 16 prestavami in sklopko turboretarderja.
Dodatna hladilna naprava SLT.
Dodatna hladilna naprava zagotavlja možnost koriščenja vse razpoložljive moči motorja brez časovne omejitve. Poleg tega skrbi za maksimalne čase uporabe integriranega retarderja. Ta lastnost naprave za hlajenje zadaj pride posebej do izraza pri izmenjujoči se vleki in zaviranju, pri visokih zunanjih temperaturah in na velikih višinah, predvsem pri vzpenjanju z visokimi tonažami. Naprava je vgrajena v hladilnem stolpu za kabino.
Sklopka turboretarderja.
Omogoča energično, tenkočutno speljevanje brez obrabljanja sklopke, časovno neomejeno manevriranje pri nizki vrtilni frekvenci in polnem navoru do 3000 Nm.
Turboretarder sklopka, ki se ne obrablja, združuje funkciji hidrodinamične sklopke in primarnega retarderja v eni komponenti.
Motorji, menjalniki, prestavljanje.
Mercedes PowerShift 3.
V Arocsu do 250 ton se uporablja samodejni menjalnik Mercedes PowerShift 3 v povezavi s sklopko turboretarderja in optimalno zasnovanim 16-stopenjskim čeljustnim menjalnikom. Za natančno in posamezni vozni situaciji prilagojeno izbiro prestave je na voljo ustrezen program prestavljanja "heavy". Funkcija lezenja z integriranim manevrirnim načinom omogoča preprosto speljevanje in natančno, tenkočutno manevriranje. Poleg tega različni načini vožnje in dodatne funkcije dodatno olajšajo transport težkega tovora.
Vozni program Heavy41. Ta program je koncipiran posebej za prevoze težkih tovorov. Prepriča z zelo kratkimi časi prestavljanja in z natančno izbiro prestave, prilagojeno trenutni situaciji.
Vozni program power41. Ta vozni program vključuje načine „power“, „standard“ in „manuell“. „power“ je namenjen za cestno vožnjo in po potrebi podpira energični način vožnje.
Menjalnik G 280-16/11,7-0,69
Za najtežje zahteve je na voljo Arocs SLT z menjalnikom Mercedes PowerShift in 16-stopenjskim menjalnikom.
Različice voznikove kabine.
Voznikova kabina L StreamSpace (2300 mm).
Zaradi velikega prostora in prostora za shranjevanje ter serijske udobne postelje dolžine 2000 mm in širine 750 mm je voznikova kabina L StreamSpace s širino 2300 mm primerna tudi za uporabo več kot le en dan. Voznikova kabina je na voljo s tunelom motorja višine 170 mm ali 320 mm ali na željo z ravnimi tlemi. Voznikova kabina L StreamSpace ima v primerjavi z voznikovo kabino L ClassicSpace več prostora in več stojne višine.
| Splošni tehnični podatki. | |
|---|---|
| Zunanja širina (mm) | 2300 |
| Zunanja dolžina (mm) | 2300 |
| Stojna višina pred sedeži (mm) | 1840 |
| Stojna višina pri izvedbah tunela motorja 170 mm (mm) | 1785 |
| Stojna višina pri izvedbah tunela motorja 320 mm (mm) | 1635 |
| Stojna višina z ravnimi tlemi (mm) | 1990 |
Prenosi.
Voznikova kabina L BigSpace.
Voznikovo kabino L BigSpace z ravnimi tlemi s stojno višino 1,99 m in širino 2500 mm odlikuje veliko prostora za neovirano gibanje in prostor za odlaganje. Primerna je za vožnje z rednimi prenočitvami.
| Splošni tehnični podatki. | |
|---|---|
| Zunanja širina (mm) | 2500 |
| Zunanja dolžina (mm) | 2300 |
| Stojna višina pred sedeži (mm) | 1910 |
| Stojna višina z ravnimi tlemi (mm) | 1990 |
