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    Econic fegt über Islands größten Flughafen.

    Flughafen

    Econic fegt über Islands größten Flughafen.

    Island ist nicht nur das friedlichste Land der Welt, sondern auch eines mit den wohl atemberaubendsten Naturkulissen überhaupt. Nicht umsonst zieht es jährlich viele Touristen auf den nordischen Inselstaat – rund zehn Millionen sind es alleine, die am größten internationalen Flughafen des Landes einreisen: Von Keflavik, das an der Südwestspitze Islands ca. 40 km südwestlich der Hauptstadt Reykjavík liegt, fliegen seit letztem Sommer 28 Fluggesellschaften von und nach Island.

    Flughafen Island: Econic Kehrmanschine sorgt für sauberes Rollfeld.

    Um den wachsenden Kundenanforderungen gerecht zu werden, ist ein zusätzliches Terminal in Planung. Der Ausbau des Flughafens bringt große Aufgaben mit sich. Zum Glück ist schon ein Econic an Bord, der mit anpackt: Der Special Truck aus dem Hause Mercedes-Benz mit dem Kehrmaschinen-Aufbau hält bereits seit über einem Jahr das Vorfeld und die Taxiways des Flughafens sauber.

    Ein British Airways Flugzeug steht an einem Gate, während ein gelbes Servicefahrzeug mit der Nummer 47 zur Wartung vorbereitet wird.

    Teamwork: Econic mit Aufbau-Kehrmaschine.

    Der Flughafenbetreiber Isavia hat den Econic ins Team geholt und ist mehr als froh über diese Entscheidung. Das Unternehmen kümmert sich um den Betrieb und die Entwicklung aller Flughäfen in Island – darunter der Keflavik International Airport. Und am größten internationalen Flughafen des Landes steht der Betrieb niemals still. Besonders wichtig, um Unfälle beim Starten und Landen zu vermeiden: die Sicherheit und Sauberkeit auf dem Rollfeld. Diese Kriterien rufen den Econic auf den Plan.

    Besondere Anbauten für besondere Aufgaben.

    Der Econic wird nicht nur zum Kehren eingesetzt. Eine weitere Funktion ist das Entfernen von gefährlichen Metall-Fremdkörpern auf Start- und Landebahnen, Rollwegen und auf dem Vorfeld. Eine wichtige Aufgabe, deren Ausführung aber wesentlich zur Sicherheit im Luftverkehr beiträgt. Speziell hierfür wurde der Special Truck deshalb vorne mit einem Permanent-Magnetbalken. Dieser Magnetbalken nimmt in einer Arbeitsbreite von etwa 2.400 mm zuverlässig magnetische Gegenstände auf, die ansonsten von Flugzeugturbinen angesaugt werden und dadurch Schäden verursachen können.

    Den Umbau des Econic zur Kehrmaschine erfolgte beim Aufbauhersteller Aebi Schmidt. Es handelt sich dabei um ein Dual-Kehraggregat mit jeweils beidseitigem Tellerbesen und Saugschacht. Um zwischen den Achsen Bauraum für die Kehrmaschine zu schaffen, wurden vorher Diesel-Tank, Abgasanlage und Luftbehälter hinter das Fahrerhaus des Econic versetzt.

    Ein Mercedes-Benz-Bus bewegt sich auf einem Flughafenareal, während er ein Gepäckwagen zieht, in der Nähe des Flugsteigs mit dem Schriftzug "Arion banki".
    Ein Mercedes-Benz-Bus bewegt sich auf einem Flughafenareal, während er ein Gepäckwagen zieht, in der Nähe des Flugsteigs mit dem Schriftzug "Arion banki".
    Gelber Straßenkehrmaschine auf einem verschneiten Parkplatz. Das Fahrzeug hat eine große Kehrvorrichtung vorne und eine kompakte Bauweise für effektive Reinigung.
    Gelber Straßenkehrmaschine auf einem verschneiten Parkplatz. Das Fahrzeug hat eine große Kehrvorrichtung vorne und eine kompakte Bauweise für effektive Reinigung.
    Ein gelbes Bodenfahrzeug von ISAVIA steht auf dem Rollfeld eines Flughafens, während ein Flugzeug im Hintergrund beladen wird. Ein Gepäckwagen ist ebenfalls sichtbar.
    Ein gelbes Bodenfahrzeug von ISAVIA steht auf dem Rollfeld eines Flughafens, während ein Flugzeug im Hintergrund beladen wird. Ein Gepäckwagen ist ebenfalls sichtbar.
    Ein gelbes Straßenfahrzeug mit der Nummer 47 führt Wartungsarbeiten an einem Flugzeugtriebwerk am Flughafen durch. Im Hintergrund steht ein Flugzeug der Fluggesellschaft Icelandair.
    Ein gelbes Straßenfahrzeug mit der Nummer 47 führt Wartungsarbeiten an einem Flugzeugtriebwerk am Flughafen durch. Im Hintergrund steht ein Flugzeug der Fluggesellschaft Icelandair.
    Ein gelbes Flughafenbaufahrzeug fährt auf dem Rollfeld neben einem Passagierflugzeug und befasst sich mit der Instandhaltung der Flughafeninfrastruktur.
    Ein gelbes Flughafenbaufahrzeug fährt auf dem Rollfeld neben einem Passagierflugzeug und befasst sich mit der Instandhaltung der Flughafeninfrastruktur.

    Immer Durchblick auf dem Rollfeld.

    Isavia ist sehr froh, die wichtigen Reinigungsarbeiten am Flughafen zu allen Jahreszeiten in den Händen des Econic zu wissen. Um eine ganzjährig hohe Verfügbarkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten, sind mit der Mercedes-Benz Vertretung Bilaumbodid Askja und dem lokalen Aebi-Schmidt-Händler Aflvélar kompetente Partner in der Nähe, die das Fahrzeug nicht nur geliefert haben, sondern sich auch um die After-Sales Betreuung kümmern.

    Auch die konzeptionell bereits hohen Sicherheitsstandards des Econic überzeugten die Isländer. Der Special Truck bietet durch sein DirectVision-Fahrerhaus mit Panoramascheibe eine sehr gute Rundumsicht und der Fahrer hat die vielen anderen Fahrzeuge und das Flughafenpersonal auf dem Rollfeld durch seine niedrige Sitzposition stets auf Augenhöhe im Blick.

    Die weit nach unten gezogene Frontscheibe ist insbesondere beim Arbeiten mit dem Magnetbalken von großem Vorteil, so kann der Arbeitsbereich vom Fahrer gut eingesehen werden. Hinzu kommen die ergonomischen Vorteile für die bis zu drei Mann starke Crew, die durch den niedrigen Einstieg beim häufigen Ein- und Aussteigen entlastet wird.

    “Der niedrige Einstieg war einer der Hauptgründe, warum wir uns für Econic entschieden haben – aber auch die gute Sicht nach vorne, die beim Betrieb mit einem Magneten wichtig ist.”

    Guðjón Arngrímsson, Betriebsleiter Flughafen Keflavik
    Ein gelber Straßenkehrmaschine von Mercedes-Benz steht auf einer schneebedeckten Fläche, bereit für die Reinigung. Das Fahrzeug zeigt eine moderne Bauweise und robuste Reifen.

    Der Econic von Isavia im Überblick.

    • Econic 1830 (4x2), Radstand 3.900 mm
    • Motorausführung Euro VI, 220 kW (299 PS)
    • Allison Automatikgetriebe
    • Spurhalteassistent und Active Brake Assist 3
    • Falttür auf Beifahrerseite
    • Aufbau: Aebi Schmidt Kehrmaschine SK 660
    • Frontanbau: Aebi Schmidt Permanent-Magnetbalken PMB 2400

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    Maßgeschneiderte Lösungen

    In Molsheim im Elsass ist Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks und die Lkw-Manufaktur von Mercedes-Benz Trucks untergebracht. Zu den Geschäftsbereichen gehören die Umrüstung von Nutzfahrzeugen für spezifische Kundenbedürfnisse, aber auch die Herstellung von Fahrzeugteilen und schließlich die Montage von Unimog-Kabinen. Ein geballtes Know-how in Mercedes-Benz-Qualität.
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    Spezialumbau für den Pflanzenschutz

    Der von Dammann umgebaute Unimog U 5023 hat zweimal im Jahr Hochsaison. Im Frühjahr und im Herbst dreht sich bei ihm alles um den Pflanzenschutz.
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    Bewährtes neu gedacht

    Martin Englhart, Weinbau-Techniker aus Österreich, hat eine ausgemusterte Abfüllanlage generalüberholt und sie an einen technisch voll ausgestatteten Unimog U 219 gehängt. Seitdem fährt er mit der wohl spektakulärsten mobilen Abfüllanlage Österreichs von einem Weingut zum nächsten.
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    Elektro-Lkw-Boom in Dänemark

    In Dänemark sind mittlerweile mehr als 1.000 Elektro-Lkw zugelassen. Mercedes-Benz stellt mit dem eEconic und dem eActros die beiden meistgenutzten Modelle – der eEconic ist zudem in zahlreichen Gemeinden bei der Müllabfuhr im Einsatz. Zusammen mit dem FUSO eCanter importiert Hessel Trucks mehr als 40 % aller Elektro-Lkw im Land.
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    Die höhenverstellbare Scharmüller Kupplung ist daher das wichtigste Feature des neuen Unimog U 430.
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    Wendigkeit ist Trumpf

    Familie Kohn entsorgt mit dem Unimog auf Föhr.
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    Rangiert auf den vordersten Plätzen

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    Unimog statt Lok

    Der neue 2-Wege Unimog U 423 mit ZAGRO-Umbau im Hafen von Königs Wusterhausen sorgt mit seiner automatischen Schienenüberwachung für Sicherheit und Effizienz auf zehn Kilometern Bahngleisen.
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    Bayernhafen Regensburg ist die Drehscheibe für den Güterverkehr von gesamt Ostbayern. Da ist ein Allrounder gefragt, der zieht, hebt, streut oder Lichtraumprofile schneidet.
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    Das G in Unimog steht für Gleisexperte

    Auf dem Betriebsgelände der Société de Garage de Morsbach (SGM) setzt man auf den Unimog U 423, denn keiner erledigt die Arbeit als Rangierfahrzeug für Güterwagen besser.
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    Tandem im Tunnel

    In Amsterdam setzt GVB auf eigens angepasste 2-Wege Unimog. Der Alleskönner für Schiene und Straße lässt sich mit anderen Unimog koppeln – im Verbund kann so ein Zuggewicht von bis zu 2.000 t rangiert werden.
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    Bis zu 1.000 t rangieren

    2-Wege Unimog U 423 übernimmt Rangierarbeiten bei HaBeMa Futtermittel.
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    Eine vernünftige Lösung

    Bayer setzt im Werksverkehr auf den 2-Wege Unimog U 423.
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    Kraftpaket auf Schienen

    Der 2-Wege Unimog U 432 hilft den Mitarbeitern der Stadtwerke Schweinfurt beim Umschlag von Waren im Hafen.
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    Ein Unimog ersetzt zwei Rangierloks

    Für die DW Schwellen GmbH ist der Unimog U 423 mit ZAGRO Zwei-Wege-Aufbau als Verlade- und Rangierfahrzeug unabdinglich.
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    Saubermann auf der Schiene

    Ein Unimog U 423 schleppt in Hannover DB Züge in die Waschanlage oder rangiert einzelne Waggons zur Instandhaltung.
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    Entdecker fahren Unimog

    EarthCruiser Australia vertraut auf Unimog „made in Germany“.
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    eMobilität nach Maß

    Die Umbau-Profis von Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks haben wieder einmal einen Spezialauftrag: Für den australischen Markt wird ein eEconic benötigt, den es so noch nicht gibt. Der Ausbau der E-Mobilität stellt die Molsheimer Kollegen vor wachsende Herausforderungen – aber unmöglich? Ist weder dieser Auftrag noch die nächsten, sagen sie.
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    Auf den leisen Spuren Stockholms

    Die schwedische Verkehrssicherheits-Firma TMA Bolaget AB steuert mit zwei neuen eEconic die Umwelt- und Kimaziele von Stockholm an.
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    Sicher saubermachen

    Econic Saugfahrzeuge sorgen für leere und saubere Sinkkästen, damit Regenwasser sicher von den Straßen ablaufen kann.
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    Neue Besen kehren gut

    Jens Riedel und Silvio Schubert von den Stadtwerken Torgau sorgen für saubere Straßen mithilfe von drei Unimog.
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    Wartungs-Einsatz am Wasserkraftwerk

    Die Ennskraftwerke in Österreich setzen auf den Unimog U 323. Im Kraftwerk Thurnsdorf ist die Staumauer ist nur zweieinhalb Meter breit. Mit einem herkömmlichen Kran kommt man da nicht weit. Daher war die Entscheidung für ein neues Modell aus Wörth leicht: Der Unimog kommt mit den Gegebenheiten vor Ort gut zurecht.
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    Komfort in extrem

    Mercedes-Benz Special Trucks prüft den Unimog Geräteträger auf dem Großglockner in 2.500 m Höhe auf Herz und Nieren. Im Fokus steht das Bediensystem UNI-TOUCH®.
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    Geht mühelos die Extrameile

    Mit dem neuen Unimog U 527 muss nun nur noch ein Basisfahrzeug gewartet, betankt und gelagert werden, das aber die Aufgaben von dreien erledigt.
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    Generationentreffen im Harz

    Ein Unimog U 84, ein U 2400, ein U 400 sowie ein nagelneuer U 429 machen den Weg zum Gipfel schneefrei.
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    Sauberer Wettbewerbsvorteil

    Nur drei Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die Besa AG gehört mit ihrer Unimog Flotte dazu.
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    Saubere Sache

    Die Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH setzt auf den vollelektrischen eEconic von Daimler Truck AG als klimafreundliches Nutzfahrzeug in der Abfallentsorgung.
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    Leise Leistung, saubere Lösung

    Der Mercedes-Benz eEconic sorgt am Flughafen Zürich für eine leise und emissionsfreie Abfallentsorgung. Mit vollelektrischem Antrieb, hoher Sicherheit und ergonomischem Design optimiert er die Arbeitsabläufe und trägt zur nachhaltigen Entwicklung des Flughafens bei.
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    Ein sauberes Morgen ohne Abfall von gestern

    Der vollelektrische Mercedes-Benz eEconic vereint Zukunftstechnologien auf den Gebieten Nachhaltigkeit und Sicherheit. Auch die Kommunalverwaltung der Insel Bornholm, die sich über ihre Liebe zur Natur definiert, hat sich für den lokal emissionsfreien Special Truck entschieden. Damit ist das umweltfreundliche Entsorgungsfahrzeug nun im gesamten Landesgebiet im Einsatz.
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    Tonnenweise Sauberkeit

    Ein Econic mit Tonnenwaschanlage der Firma MoWa reinigt Mülltonnen mit Hochdruck und Heißwasser. Die Einsatzkräfte können sich dabei voll auf den Komfort und die Ergonomie ihres Special Trucks verlassen.
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    Singapur wird elektrisiert

    Mercedes-Benz Trucks liefert erstmals einen eEconic nach Singapur. 800 Super Holdings startet somit eine emissionsfreie, leise und effiziente Abfallentsorgung im Stadtgebiet.
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    Der städtische Bauhof in Wertheim nutzt den Unimog U 327 mit UNI-TOUCH® Bediensystem und Winterdienst-Ausstattung von Bucher für kommunale Arbeiten.
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    Energiegeladen durch Innsbruck

    Die Innsbrucker Kommunalbetriebe haben mit dem vollelektrischen eEconic von Daimler Truck eine nachhaltige Revolution in der Abfallsammlung gestartet. Das Fahrzeug überzeugt durch leise und emissionsfreie Fahrweise, unterstützt durch hauseigenen Solarstrom. Die innovative Technologie und Sicherheitsfeatures wie Frontguard Assist und Sideguard Assist bieten einen großen Vorteil im Stadtverkehr. Der Erfolg des eEconic fördert den Umstieg auf eine vollständig elektrifizierte Fahrzeugflotte, unterstützt durch nationale Förderprogramme.
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    Kraneinsatz statt Muskelkraft

    Um im Stadtverkehr hohe Sicherheit zu gewährleisten, setzt Freiburg bereits seit 15 Jahren auf Econic. Auch bei den neuen Unterflurcontainern.
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    Die Alpenpfleger

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    „Ein Beruf mit Erlebnisgarantie“

    Nancy John von der Berliner Stadtreinigung (BSR) steuert den Mercedes-Benz Econic 2630 durch die Straßen der Hauptstadt – ein Interview.
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    Elektrische Ladung

    Daimler Truck setzt den eEconic am Produktionsstandort in Wörth für den Werktransport ein.
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    Die Berufsfeuerwehr Aachen vertraut auf vier Econic 1835 als Rettungsfahrzeuge mit Drehleiter und ist vollends überzeugt von ihren neuen Einsatzfahrzeugen.
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    Abschleppen mit Blaulicht

    „Umgestürzter Transporter auf der A2 bei Wien. Person eingeklemmt.“ Jetzt zählt bei der Freiwilligen Feuerwehr Wiener Neudorf jede Sekunde. Die ehrenamtlichen Retter eilen ins Feuerwehrhaus, legen ihre Uniform an und starten die Fahrzeuge. Mit dabei: ein neuer Mercedes-Benz Econic Abschleppwagen, der genau für Einsätze wie diesen konzipiert wurde.
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    Im österreichischen Winterchaos räumt Unimog zugeschneite Gebäudedächer.
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    Wenn leicht entzündliche Stoffe verarbeitet werden, ist im Notfall schnelles Eingreifen gefragt. Die Industriefeuerwehr des Ineos-Chemiewerks im rheinländischen Moers hat sich deshalb für einen Vollprofi als Löschfahrzeug entschieden: Den Econic.
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    Löscheinsatz auf engstem Raum

    Der Unimog U 218 ist der ideale Partner für Feuerwehren, bei denen Wendigkeit, Geländegängigkeit und Gerätekompetenz gefragt sind.
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    Brennt für den Feuerwehreinsatz

    Unimog gemacht für den Feuerwehreinsatz auf schwierigem Terrain.
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    Barrikaden Räumen, Wege planieren

    Die Bereitschaftspolizei der Bundespolizei steht vor herausfordernden Einsätzen, bei denen Barrikaden und schwieriges Gelände überwunden werden müssen. Mit dem neuen Unimog U 530 sind die Einheiten nun bestens ausgestattet, um diese Aufgaben zu meistern.
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    Roter Büffel im Einsatz

    Das BUFFALO Flughafenlöschfahrzeug – ein Zetros 3048 6x6 – rollte auf die Teststrecke bei Sankt Valentin.
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    Mad Max lässt grüßen

    Dieser Unimog U 530, ausgeliefert von der UGV Peter Meineke aus Bad Fallingbostel-Dorfmark, hat Seltenheitswert.
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    Weihnachten fällt garantiert nicht aus

    Der Unimog U 427 sorgt dafür, dass am weltweit größten DHL-Drehkreuz in Leipzig alles seinen gewohnten Gang geht – auch vor den Feiertagen.
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    Linders Landwirtschaftshelfer

    Unimog 430 Agrarausführung bewältigt Arbeitstage, die sich so gar nicht gleichen.
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    „Wir fahren den Unimog echt gerne!“

    Mais für die beiden Biogasanlagen muss kräftig nachgeschoben werden, Getreide, Raps und Rüben zieht der Unimog zuverlässig in der Region um Greifswald.
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    Unimog Power im Weinberg

    Winzermeister Günter Wohlfart erzählt aus seinen 40 Jahren im Betrieb von den Maschinen und den Geschichten, die er erlebt hat. Den ersten Unimog bekam der Betriebshof in den 1960er Jahren.
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    Die Bäume und das Biest

    Ein Unimog U 430 mit Fronthäcksler und abkippbarem Aufbau des Bremer Baumdienstes managt Baumbestände in ganz Norddeutschland.
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    „Der Unimog ist unschlagbar“

    Landwirt Udo Leib pflügt seinen Acker mit Leib und Seele und liebt seinen U 529.
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    Familie Großhans setzt beim Gemüseanbau auf den Unimog U 430.
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    Millimeterarbeit beim Weinanbau

    Der Unimog in Arbeits- und Freizeit-Einsätzen auf Weingütern.
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    Unterwegs in Ostwestfalen: Die 260 kW/354 PS des Unimog erlauben bis 23 Tonnen Zuladung.
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    Mit dem Unimog U 535 optimiert Familie Schulz ihren landwirtschaftlichen Betrieb.
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    Mählmann Gemüsebau setzt drei neue Unimog U 427 in der Transportlogistik ein.
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    Lohnunternehmer Simon Weiß aus Thüringen nutzt den Unimog U530 in Wäldern, Gärten und auf Baustellen.
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    Der Berg ruft: Unimog mit Spezialfolierung unterwegs im Bayerischen Wald.
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    Ein neuer Unimog fürs Wasserkraftwerk

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    Im Saisongeschäft setzt Erdbeerbauer Harald Funck auf Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.
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    Zum Bäume ausreißen

    Im englischen Leicestershire tritt ein Unimog U 535 an, um Bäume auszureißen. Der leistungsstärkste Geräteträger der Baureihe unterstützt den Forstbetrieb Watmough’s Forestry bei seiner Arbeit und gesellt sich zu einem alten U 2150.
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    Der U 430 erweist sich bei Landwirt Theißing jeden Tag aufs Neue als Alleskönner.
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    Paul Wolf aus Kloster Lehnin setzt bei der Baumfällung, Gehölzpflege und Brennholzproduktion auf Qualität und Effizienz – mit seinem neuen Unimog U 535.
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    „Eine tolle Sache!“

    Der Unimog ist auch bei alten Hasen immer noch für eine Überraschung gut: Mit dem neuen Tanklöschahrzeug TLF 2000 auf Basis eines Unimog U 430 rüstet sich die Feuerwehr Steinhagen gegen zunehmende Bedrohungslagen im Wald und auf der Fläche. Was das neue TLF kann, beeindruckt auch den Leiter der Feuerwehr - nach 42 Jahren im Beruf.
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    Revolution am Rollfeld

    Mit dem innovativen Mercedes-Benz eEconic eRefueller verbessert der Stuttgarter Flughafen seine Umweltbilanz in der Bodenabfertigung.
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    Kunden- und Mitarbeiterstimmen zu den Unimog Service Days Schweiz.
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