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    Ein Truck für alle Notfälle.

    Feuerwehr & Katastrophenschutz

    Ein Truck für alle Notfälle.

    Mit einem Zetros 2733 6x6 ist seit einigen Monaten der erste Zetros Costa Ricas für Spezialeinheiten im Feuerwehreinsatz.

    Feuerroter Zetros unterstützt Costa Ricas Bomberos bei Rettungseinsätzen.

    Oft ist es unerträglich heiß, manchmal stürmisch, immer brenzlig. Löst in Costa Rica der Notfall-Alarm aus, sehen sich Rettungskräfte mit vielen Unwägbarkeiten konfrontiert. Eines wissen sie aber sicher: Schon der Weg zum Einsatzort wird eine echte Herausforderung. Denn Costa Rica ist ein Land der Extreme: imposante vulkanische Bergketten, reißende Flüsse, trockenes Flachland und die raue Pazifikküste wechseln sich ab mit üppigen Regenwäldern, Sümpfen und Schwemmlandebenen an der atlantischen Karibikküste.

    Um unter diesen Extrembedingungen handlungsfähig zu sein, war die costa-ricanische Feuerwehr auf der Suche nach einem ebenso extremen Fahrzeug. Sein Ruf als robustes Haubenfahrzeug eilte dem Zetros voraus. Als erstes Fahrzeug seiner Art ist so ein Zetros 2733 6x6 seit einigen Monaten in Costa Rica für Spezialeinheiten im Einsatz.

    Ein roter Mercedes-Benz Lkw steht auf einem Schotterweg, umgeben von Bäumen und Wiese. Der Lkw hat große Reifen und einen robusten Aufbau.

    Flexibler und hochgeländegängiger Truck für landesweite Rettungseinsätze.

    Das Benemérito Cuerpo de Bomberos de Costa Rica, die staatliche Feuerwehr, verwaltet die Notrufleitstelle sowie 75 Feuerwachen im gesamten Land. Insgesamt 51.100 km² müssen die Bomberos, die Feuerwehrleute, also ständig überwachen. Zu den klassischen Feuerwehreinsätzen kommen dann auch noch weitere Aufgaben, wie die Höhenrettung und das Ausrücken bei Problemen der strukturellen Grundversorgung, hinzu.

    Nicht selten begeben sich die Bomberos bei Notfällen selbst in Gefahr. Der Zetros soll etwas mehr Sicherheit im Einsatz schaffen. Und vor allem die Gewissheit, den Einsatzort wirklich zu erreichen. Denn das ist keine Selbstverständlichkeit. Dafür wird der Haubentruck landesweit zum Einsatz kommen – und dabei seine Mobilität und Robustheit abseits befestigter Straßen voll ausspielen können.

    Ein roter Mercedes-Benz Lastwagen mit einer geschlossenen Ladefläche steht auf einer grünen Wiese. Der Lkw hat große Reifen und eine robuste Bauweise, ideal für schwere Transporte.

    Als wichtiges Mitglied der Feuerwehrmannschaft trägt auch der Truck eine Uniform: seine feuerrote Lackierung macht ihn auch optisch zum Bombero. Die vielfältigen logistischen Aufgaben des Off-Road-Spezialisten hängen direkt vom jeweiligen Notfall ab – seien es Hochwasser, Gebäude- und Waldbrände oder der Katastrophenschutz bei Erdbeben.

    Während Stromgeneratoren und Lichtmasten zur Grundausstattung des Zetros gehören, wird der Truck sonst je nach Einsatzszenario ausgerüstet. Für Rettungsmissionen in Höhlen und Bergen umfasst die Ausstattung mobile Küchen, Werkzeuge für die Höhenrettung, Seile und Zelte. Auf Forsteinsätzen geht es dagegen meist um Waldbrände: Tragbare Pumpen, Wassertanks, Löschschläuche, Unterstände sowie Werkzeug zum Schlagen von Schneisen bringt der Zetros zielsicher an den Einsatzort. Die Spezialeinheit G-USAR wiederum benötigt Ausrüstung für die Rettung bei strukturellen Zusammenbrüchen. Ortungsgeräte, Bagger, Aggregate und Kettensägen beispielsweise finden ihren Platz im großräumigen Aufbau des roten Riesen.

    Aufzug für effiziente Beladung.

    Weil sich die wenigsten Notfälle vor ihrem Eintreten anmelden, ist schnelles Handeln im Ernstfall eine der wichtigsten Leitlinien. Die Umrüstung von Einsatzfahrzeugen darf dann nicht zur zeitlichen Falle werden. Die großen und vor allem schweren Kisten mit Rettungsmaterial müssen schnell an Bord gebracht werden, oft zählt jede Minute.

    Der Zetros ist für eine einfache und schnelle Beladung konzipiert. So verfügt der Logistik-Spezialist über einen Senkrechtaufzug am Heck, der dabei hilft, den Truck effizient für den Transfer vorzubereiten und der vor Ort eine rasche Einsatzbereitschaft gewährleistet.

    “Mit dem Zetros werden wir künftig auch an die entlegensten Einsatzorte gelangen und dort helfen können.”

    Benemérito Cuerpo de Bomberos

    In jeglichem Gelände zu Hause.

    „Konventionelle Lkw sind auf den Straßenverkehr beschränkt – unebenes Gelände, Felsen oder überflutete Straßen sind für sie kaum zugänglich”, erläutert das Benemérito Cuerpo de Bomberos. „Der Zetros allerdings wird aufgrund seiner diversen Fähigkeiten unsere bisherigen Einschränkungen aufheben.”

    Jahrzehntelanges Off-Road Know-how und innovative Technologie verbinden sich im Mercedes-Benz Zetros zu einem modernen Lkw-Konzept für extreme Aufgaben. Während der Euro-III-Motor unter der Haube auf der Vorderachse platziert ist, sitzt der Fahrer dahinter – das Ergebnis ist ein ruhiges und sicheres Fahrverhalten. Permanenter Allradantrieb, Differenzialsperren, stahlgefederte Außenplanetenachsen mit Trommelbremsen sowie ein verstärkter Rahmen sorgen für die nötige Robustheit im Wald und im Bergland. Denn Steigungen von bis zu 70 Prozent sind für den Zetros kein Problem. Und: Dank einer Wattiefe von bis zu 1,19 Metern bahnt er sich zudem spielend leicht seinen Weg durch Mittelamerikas Wasserläufe.

    Bei den Feuerwehrleuten herrscht nicht weniger als vollste Zufriedenheit, denn der Neuankömmling hat schon nach wenigen Monaten im Einsatz die Erwartungen voll erfüllt. Und damit eine deutliche Empfehlung für weitere Zetros in Costa Ricas Rettungsflotte geschaffen.

    Roter Lkw von Mercedes-Benz steht in einer offenen Wiese, umgeben von großen Bäumen. Das Fahrzeug ist stark und robust, ideal für verschiedene Einsätze in der Natur.
    Ein roter Mercedes-Benz Unimog steht auf einer unbefestigten Straße. Im Vordergrund sind große Reifen und eine auffällige Frontpartie sichtbar, während Menschen im Hintergrund stehen.

    Mercedes-Benz vor Ort.

    Bei der Auswahl und Anschaffung des neuen Zetros wurde das Cuerpo de Bomberos von AutoStar Vehículos betreut. Seit dem Jahr 2003 verwaltet die Generalvertretung den Vertrieb, Verkauf und After-Sales-Service der Marke Mercedes-Benz. Drei Betriebsstätten mit Werkstatt in der Provinz San José um die gleichnamige Hauptstadt gewährleisten eine umfassende Beratung und Kundenbetreuung. Zusätzlich ist AutoStar für die Inspektion, Garantie und Wartung von Mercedes-Benz Fahrzeugen zertifiziert und verfügt über ein Schulungszentrum für Nutzfahrzeugkunden.

    Mehr über AutoStar Vehículos S.A. erfahren:
    www.autostar.cr

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    Unimog Nonplusultra

    Zum 80. Jubiläum des Unimog präsentieren Mercedes-Benz Special Trucks und Hellgeth Engineering den luxuriösesten und leistungsstärksten Unimog aller Zeiten.

    Unimog als Melkexpress in der Landwirtschaft

    Ein Unimog U 25 der Baureihe 402 mit 25 PS, geschlossenem Fahrerhaus und einem Radstand von 2.120 mm kümmert sich um die Milch-Logistik.

    Unimog Geschichte

    Mehr erfahren über den legendären Alleskönner und die Höhepunkte seiner bewegten Geschichte.

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    Erinnerungen an das Faltverdeck

    Als es den Unimog noch mit Faltverdeck gab.

    Exportschlager und Kraftpakete

    Im dritten Jahrzehnt entstehen Unimog Baureihen, die wie der U 1300 L noch heute Fans und Anwender überzeugen.

    Ingenieurskunst und Pioniergeist

    Seit nunmehr 75 Jahren steht der Unimog wie kein anderes Fahrzeug für Effizienz, Flexibilität und legendäre Offroad-Eigenschaften. Den Grundstein für diese Erfolgsgeschichte legten die Ingenieure Albert Friedrich, Heinrich Rößler und Hans Zabel.

    Multitalent Unimog im Imkerei-Betrieb

    Multitalent Unimog im Imkerei-Betrieb.

    Generation Zukunft

    Werkstätten zeigen Bewerbern, warum es sich lohnt, in der Nutzfahrzeug-Branche zu arbeiten.

    Unimog WaVe

    Im Rahmen des öffentlich geförderten Pilotprojekts „WaVe“ hat Mercedes-Benz Special Trucks gemeinsam mit Projektpartnern einen wasserstoffbetriebenen Unimog entwickelt. Auf der Fachmesse demopark 2023 wurde er öffentlich präsentiert.

    Der Unimog U 219 Low

    Der Unimog U 219 Low ist der Lowrider unter den Geräteträgern und bietet mit werkseitiger Tieferlegung und kleiner Bereifung eine besonders niedrige Beladehöhe von etwa 1,2 m. Ideal für kommunale Einsätze erleichtert er das Be- und Entladen und fördert die Mitarbeitergesundheit durch ergonomisches Arbeiten. Mit unverändertem Radstand und 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht verbindet der Unimog Low Effizienz und Praktikabilität.

    Der Unimog Maestro

    Erfahrungen, Ratschläge, Videos über Einsatzmöglichkeiten und historische Aufnahmen: Stefano Bagnasaccos YouTube-Channel „Unimog Italy“ soll die Unimog Community zusammenbringen und Wissen über das Multitalent verbreiten.

    Unimog U 411 im Rennspiel Gran Turismo 7

    Die Rennsimulation Gran Turismo 7 bringt erstmals den legendären Mercedes-Benz Unimog U 411 auf virtuelle Rennstrecken. Bekannt für Robustheit, Allradantrieb und ikonisches Design, verbindet der historische Alleskönner nun Vergangenheit und digitale Zukunft. Spieler erleben realistische Fahrphysik, beeindruckende Agilität und die Faszination einer global geschätzten Offroad-Ikone direkt am Bildschirm.

    Darf ruhig mal vom Weg abkommen

    Besonders in der Bauwirtschaft ist das solide, robuste Fahrgestell des Zetros von unverzichtbarem Wert.

    Mitgedacht statt schwer gemacht

    Precon Products setzt für mehr Sicherheit am Arbeitsplatz auf den Econic.

    Simply the Best

    Das britische Transportunternehmen Best UK Transport entscheidet sich erneut für den Econic von Mercedes-Benz Trucks.

    Robuster Wachstumsmotor

    Seit vielen Jahren vertraut Gorica Industries im Nahen Osten auf Fahrzeuge von Mercedes-Benz Trucks, insbesondere auf den robusten Offroad-Lkw Zetros.

    Größte Flotte in Großbritannien

    Nach der Lieferung drei neuer Econic vom Typ 3235 unterhält der Baustoff-Händler GRS Group die größte Flotte von Econic-Kippern im Vereinigten Königreich.

    „Bei mir hebt kein Mitarbeiter mehr schwer“

    Ein U 530 erledigt die schwere Arbeit im Sanitär- und Heizungsbaubetrieb mit Leichtigkeit und sorgt für Fachkräftenachwuchs.

    Generalist auf dem Bau

    Bei Dambauer Erdbau in Österreich unterstützt der Unimog U 430 sowohl beim Erdbau als auch bei Abbruch, Entsorgung und Baumassen-Recycling sowie Kranarbeiten.

    5-Sterne-Auszeichnung an der Themse

    Der Mercedes-Benz Econic manövriert sicher im hektischen Londoner Stadtverkehr.

    Baumaschinen-Service mit dem Unimog

    Die höhenverstellbare Scharmüller Kupplung ist daher das wichtigste Feature des neuen Unimog U 430.

    Wendigkeit ist Trumpf

    Familie Kohn entsorgt mit dem Unimog auf Föhr.

    Wie ein Fisch im Wasser

    Das Londoner Transportunternehmen Fish Bowl Transport setzt seit neuestem auf zwei Econic im hektischen Londoner Stadtverkehr.0

    Rangiert auf den vordersten Plätzen

    Für die nötigen innerbetrieblichen Rangierarbeiten mit schweren Waggons setzt das Autowerk von Mercedes-Benz auf fünf 2-Wege Unimog.

    Unimog statt Lok

    Der neue 2-Wege Unimog U 423 mit ZAGRO-Umbau im Hafen von Königs Wusterhausen sorgt mit seiner automatischen Schienenüberwachung für Sicherheit und Effizienz auf zehn Kilometern Bahngleisen.

    Universalität in die Wiege gelegt

    Bayernhafen Regensburg ist die Drehscheibe für den Güterverkehr von gesamt Ostbayern. Da ist ein Allrounder gefragt, der zieht, hebt, streut oder Lichtraumprofile schneidet.

    Das Rettungs-Shuttle

    Soekarno-Hatta Airport in Indonesien setzt einen 2-Wege Unimog U 423 von ZAGRO als innovatives Rettungsfahrzeug ein.

    Das G in Unimog steht für Gleisexperte

    Auf dem Betriebsgelände der Société de Garage de Morsbach (SGM) setzt man auf den Unimog U 423, denn keiner erledigt die Arbeit als Rangierfahrzeug für Güterwagen besser.

    Tandem im Tunnel

    In Amsterdam setzt GVB auf eigens angepasste 2-Wege Unimog. Der Alleskönner für Schiene und Straße lässt sich mit anderen Unimog koppeln – im Verbund kann so ein Zuggewicht von bis zu 2.000 t rangiert werden.

    Bis zu 1.000 t rangieren

    2-Wege Unimog U 423 übernimmt Rangierarbeiten bei HaBeMa Futtermittel.

    Eine vernünftige Lösung

    Bayer setzt im Werksverkehr auf den 2-Wege Unimog U 423.

    Kraftpaket auf Schienen

    Der 2-Wege Unimog U 432 hilft den Mitarbeitern der Stadtwerke Schweinfurt beim Umschlag von Waren im Hafen.

    Ein Unimog ersetzt zwei Rangierloks

    Für die DW Schwellen GmbH ist der Unimog U 423 mit ZAGRO Zwei-Wege-Aufbau als Verlade- und Rangierfahrzeug unabdinglich.

    Saubermann auf der Schiene

    Ein Unimog U 423 schleppt in Hannover DB Züge in die Waschanlage oder rangiert einzelne Waggons zur Instandhaltung.

    Wenn der Weg das Ziel ist

    Wer bei Go Orange in den Unimog steigt, hat erst einmal Rafting und Kajakfahren im Sinn – und wird dann überrascht.

    Oh, wie schön ist Portugal

    Unter dem Motto „Lost Cultures, Forgotten Heroes” startet das Overland Journal Reisen in die Fremde. Mit dem Unimog U 4023 ging es nach Portugal.

    Besonderes entdecken

    Exklusiver Komfort, kombiniert mit höchster Geländegängigkeit – der Unimog U 5023 mit Aufbau von Bliss Mobil hat im Journalistentest voll überzeugt. Der Unimog mit Bliss Mobil Aufbau bewältigt nahezu jede Herausforderung und trägt dabei noch ein kleines Luxusappartement huckepack.

    Reisemobil „Mog Home“ für moderne Abenteurer

    Ziegler Adventure baut extreme Unimog Wohnmobile: extrem geländegängig, extrem unabhängig, extrem begehrt.

    Vier Zetros bei den Big Five

    Üppige Natur, Kultur und Wildnis – dieser Trip stellt eine echte Herausforderung für die extrem geländegängigen Zetros Trucks dar.

    Expeditionsfahrzeug für Anspruchsvolle

    Expeditionsfahrzeug für Anspruchsvolle: Auf Basis des Unimog U 4023 kompromisslos durchs Gelände - ohne Abstriche beim Reisekomfort.

    Entdecker fahren Unimog

    EarthCruiser Australia vertraut auf Unimog „made in Germany“.

    Unimog bietet Komfort auf Rädern

    Das bimobil Wohnmobil auf Unimog Chassis bietet Reisenden grenzenlose Mobilität und viel Komfort.

    Stark wie nie zuvor

    Offroad Unimog U 5030 bringt dank Modifizierung von Hellgeth Engineering satte 299 PS Leistung.

    Gemacht für draußen, überzeugend auch innen

    Mit den Aufbauten der Firma Hartmann Spezialkarosserien GmbH wird der Zetros zum Sinnbild von Luxus in der Hülle eines leistungsstarken Nutzfahrzeugs.

    Helden der Extreme

    Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau realisiert, was Kunden sich wünschen. Außerdem: Andreas Hellgeth im Interview.

    Zum Entdecken

    Der Unimog U 4023 mit Ausbau von RKF Bleses ermöglicht Abenteurern weltweit ein Leben in Bewegung.

    Abenteuer ohne Ende

    Hellgeth engineering hat mit dem hochgeländegängigen Unimog TenereX ein kompaktes und dennoch höchst komfortables und robustes Offroad-Wohnmobil entworfen.

    Sicher saubermachen

    Econic Saugfahrzeuge sorgen für leere und saubere Sinkkästen, damit Regenwasser sicher von den Straßen ablaufen kann.

    Neue Besen kehren gut

    Jens Riedel und Silvio Schubert von den Stadtwerken Torgau sorgen für saubere Straßen mithilfe von drei Unimog.

    Wartungs-Einsatz am Wasserkraftwerk

    Die Ennskraftwerke in Österreich setzen auf den Unimog U 323. Im Kraftwerk Thurnsdorf ist die Staumauer ist nur zweieinhalb Meter breit. Mit einem herkömmlichen Kran kommt man da nicht weit. Daher war die Entscheidung für ein neues Modell aus Wörth leicht: Der Unimog kommt mit den Gegebenheiten vor Ort gut zurecht.

    Komfort in extrem

    Mercedes-Benz Special Trucks prüft den Unimog Geräteträger auf dem Großglockner in 2.500 m Höhe auf Herz und Nieren. Im Fokus steht das Bediensystem UNI-TOUCH®.

    Geht mühelos die Extrameile

    Mit dem neuen Unimog U 527 muss nun nur noch ein Basisfahrzeug gewartet, betankt und gelagert werden, das aber die Aufgaben von dreien erledigt.

    Generationentreffen im Harz

    Ein Unimog U 84, ein U 2400, ein U 400 sowie ein nagelneuer U 429 machen den Weg zum Gipfel schneefrei.

    Sauberer Wettbewerbsvorteil

    Nur drei Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die Besa AG gehört mit ihrer Unimog Flotte dazu.

    Aller guten Dinge ...

    Team Orange Dresden setzt auf den Unimog U 527 – mit Keilpflug, Gießarm, Kran und Ladepritsche ist das Fahrzeug das ganze Jahr über vielseitig im Einsatz.

    Tonnenweise Sauberkeit

    Ein Econic mit Tonnenwaschanlage der Firma MoWa reinigt Mülltonnen mit Hochdruck und Heißwasser. Die Einsatzkräfte können sich dabei voll auf den Komfort und die Ergonomie ihres Special Trucks verlassen.

    Großbritanniens Winterheld

    Stark im Winterdienst: Der 1.000ste Mercedes-Benz Arocs bei Econ Engineering mit OM 471, PowerShift, Allrad und Spargo-Streuer.

    Alles schön in Wertheim

    Der städtische Bauhof in Wertheim nutzt den Unimog U 327 mit UNI-TOUCH® Bediensystem und Winterdienst-Ausstattung von Bucher für kommunale Arbeiten.

    Kraneinsatz statt Muskelkraft

    Um im Stadtverkehr hohe Sicherheit zu gewährleisten, setzt Freiburg bereits seit 15 Jahren auf Econic. Auch bei den neuen Unterflurcontainern.

    Die Alpenpfleger

    „Ein Beruf mit Erlebnisgarantie“

    Nancy John von der Berliner Stadtreinigung (BSR) steuert den Mercedes-Benz Econic 2630 durch die Straßen der Hauptstadt – ein Interview.

    Star Wars-Kulisse als Extrem-Test-Revier

    Harte Arbeit, robuste Anforderungen, unwirtliche Umgebung – da fühlt sich der Unimog besonders wohl: Tagebau in Hambach.

    150 Meter unter der Erde

    Zetros beim Einsatz unter Tage: wirtschaftlich, robust, geländegängig und mit allem Komfort eines Mercedes-Benz Special Truck.

    Immer mittendurch

    Immer mittendurch mit dem Zetros: Lehm, Matsch und jede Menge Löcher muss der geländegängige Mercedes-Benz Special Truck meistern.

    Von ganz unten nach ganz oben

    In der Lausitz kommen zur Braunkohleförderung die neuen, hochgeländegängigen Unimog zum Einsatz.

    Simply The Be(a)st

    Der Zetros 6x6 von Daimler Truck ist der ultimative Tankwagen für den finnischen Bergbau in Kevitsa. Er trotzt extremen Temperaturen und unwegsamem Gelände dank seines robusten Designs und leistungsstarken 375 kW Motors. Mit einem 10.000-Liter-Tank und moderner Betankungstechnik bietet er optimale Traktion und Zuverlässigkeit.

    Liefern in London: Natürlich mit Econic.

    Wo Können ein Muss ist

    Die Berufsfeuerwehr Aachen vertraut auf vier Econic 1835 als Rettungsfahrzeuge mit Drehleiter und ist vollends überzeugt von ihren neuen Einsatzfahrzeugen.

    Universal, Unverzichtbar, Unimog

    Lesen Sie, wie der Mercedes-Benz Unimog U 5023 die Feuerwehr Lünen in diversen Einsätzen unterstützt. Erfahren Sie mehr über seine speziellen Funktionen, Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit in Extremsituationen. Der Unimog: eine unverzichtbare Hilfe für Sicherheit und Effizienz.

    Abschleppen mit Blaulicht

    „Umgestürzter Transporter auf der A2 bei Wien. Person eingeklemmt.“ Jetzt zählt bei der Freiwilligen Feuerwehr Wiener Neudorf jede Sekunde. Die ehrenamtlichen Retter eilen ins Feuerwehrhaus, legen ihre Uniform an und starten die Fahrzeuge. Mit dabei: ein neuer Mercedes-Benz Econic Abschleppwagen, der genau für Einsätze wie diesen konzipiert wurde.

    Der Alleskönner räumt auf

    Der Kampfmittelräumdienst der Feuerwehr Hamburg setzt seit 2019 im Räumungseinsatz auf den hochgeländegängigen Unimog U 5023.

    Schneeräumen gegen die Zeit

    Im österreichischen Winterchaos räumt Unimog zugeschneite Gebäudedächer.

    Sicherheit ab Werk

    Den schnellen Einstieg der Feuerwehrleute über nur zwei Stufen gibt es beim Econic serienmäßig, die große logistisch nutzbare Fläche wurde durch geschickte Planung voll ausgenutzt.

    Schnelle Versorgung im Krisenfall

    In Krisenregionen und Krisensituationen sorgen Mercedes-Benz Special Trucks und Kärcher Futuretech für eine schnelle und einfache Versorgung mit sauberem Trinkwasser.

    Profis am Werk

    Die Werkfeuerwehr der Bayer AG verlässt sich in Notfällen auf zwei Econic Feuerwehrfahrzeuge.

    Für alle Fälle gut gerüstet

    Hochwasser, Unwetter, erhöhte Waldbrandgefahr, aber auch Tauch- bzw Bootseinsätze – für all diese Zwecke ist die Berufsfeuerwehr in Heilbronn seit Juli 2019 mit einem hochgeländegängigen U 5023 gerüstet.

    Erkenntnisgewinn für den Ernstfall

    Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) in Bonn vertraut auf den hochgeländegängigen Unimog als Rettungs- und Bergefahrzeug. Im Fall der Fälle hilft der Alleskönner dabei, die Zivilbevölkerung zu schützen.

    Ein halbes Jahr kalt, ein halbes Jahr Winter

    Bestens ausgestattet für die Kälte: Der neue Unimog U 5023 der Feuerwehr-Albstadt über das ganze Jahr über mit seiner Vielseitigkeit im Einsatz.

    Ersthelfer hinter den Werkstoren

    Wenn leicht entzündliche Stoffe verarbeitet werden, ist im Notfall schnelles Eingreifen gefragt. Die Industriefeuerwehr des Ineos-Chemiewerks im rheinländischen Moers hat sich deshalb für einen Vollprofi als Löschfahrzeug entschieden: Den Econic.

    Löscheinsatz auf engstem Raum

    Der Unimog U 218 ist der ideale Partner für Feuerwehren, bei denen Wendigkeit, Geländegängigkeit und Gerätekompetenz gefragt sind.

    Trockene Füße bei Hochwasser

    In Monheim hat die örtliche Feuerwehr mit dem Unimog U 5023 plus Spezialaufbau von Schlingmann in die Zukunft investiert. Und ist so auch bei extremen Wetterlagen ein Retter in der Not.

    Brennt für den Feuerwehreinsatz

    Unimog gemacht für den Feuerwehreinsatz auf schwierigem Terrain.

    Barrikaden Räumen, Wege planieren

    Die Bereitschaftspolizei der Bundespolizei steht vor herausfordernden Einsätzen, bei denen Barrikaden und schwieriges Gelände überwunden werden müssen. Mit dem neuen Unimog U 530 sind die Einheiten nun bestens ausgestattet, um diese Aufgaben zu meistern.

    Hilft den Helfern

    Der Mercedes-Benz Atego unterstützt das Technische Hilfswerk als Gerätekraftwagen bei Bergungen, Hochwasser und Katastropheneinsätzen. Die Robuste Technik, der leistungsstarke Allradantrieb und der maßgeschneiderte Aufbau machen den Atego zu einem unverzichtbaren Helfer.

    Harte Prüfung

    Rund 40 Feuerwehrleute aus Rheinland-Pfalz haben mit ihren vier „MZF“ in Koblenz ein Geländetraining durchgezogen, das es mehr als in sich hatte.

    Eine neue Fahrzeug-Norm wird kommen

    Die Landesfeuerwehr Stuttgart setzt bei der Waldbrandbekämpfung auf einen Unimog U 5023, der ein echtes TLF-W ist (Tanklöschfahrzeug Waldbrand). Der Benchmark-Truck soll zum neuen Standard werden.

    Kraftpaket für Tirol

    Die Freiwillige Feuerwehr Brixlegg setzt auf den Mercedes-Benz Actros 2551. Das Wechselladerfahrzeug mit HIAB-Ladekran vereint Logistik und technische Hilfeleistung perfekt.

    Keine Zeit zu verlieren

    Der Mercedes-Benz Arocs 4146 mit Fire-Wolf-Aufbau ist mit vier Achsen und 20.000 l Löschwasser für schnelle und präzise Höchstleistungen ausgelegt.

    Festfahren? „Ist uns nicht gelungen“

    Roter Büffel im Einsatz

    Das BUFFALO Flughafenlöschfahrzeug – ein Zetros 3048 6x6 – rollte auf die Teststrecke bei Sankt Valentin.

    Mad Max lässt grüßen

    Dieser Unimog U 530, ausgeliefert von der UGV Peter Meineke aus Bad Fallingbostel-Dorfmark, hat Seltenheitswert.

    Hochspannende Arbeit

    Das Stromunternehmen Northern Powergrid elektrisiert Yorkshire und Lincolnshire mit sieben neuen Unimog. Die hochgeländegängigen U 5023 sind mit Hebebühnen von Versalift ausgestattet.

    Weihnachten fällt garantiert nicht aus

    Der Unimog U 427 sorgt dafür, dass am weltweit größten DHL-Drehkreuz in Leipzig alles seinen gewohnten Gang geht – auch vor den Feiertagen.

    Linders Landwirtschaftshelfer

    Unimog 430 Agrarausführung bewältigt Arbeitstage, die sich so gar nicht gleichen.

    „Wir fahren den Unimog echt gerne!“

    Mais für die beiden Biogasanlagen muss kräftig nachgeschoben werden, Getreide, Raps und Rüben zieht der Unimog zuverlässig in der Region um Greifswald.

    Unimog Power im Weinberg

    Winzermeister Günter Wohlfart erzählt aus seinen 40 Jahren im Betrieb von den Maschinen und den Geschichten, die er erlebt hat. Den ersten Unimog bekam der Betriebshof in den 1960er Jahren.

    Die Bäume und das Biest

    Ein Unimog U 430 mit Fronthäcksler und abkippbarem Aufbau des Bremer Baumdienstes managt Baumbestände in ganz Norddeutschland.

    „Der Unimog ist unschlagbar“

    Landwirt Udo Leib pflügt seinen Acker mit Leib und Seele und liebt seinen U 529.

    Kraftfahrzeug für Power-Gemüse

    Familie Großhans setzt beim Gemüseanbau auf den Unimog U 430.

    Millimeterarbeit beim Weinanbau

    Der Unimog in Arbeits- und Freizeit-Einsätzen auf Weingütern.

    Ostwestfalen können gönnen

    Unterwegs in Ostwestfalen: Die 260 kW/354 PS des Unimog erlauben bis 23 Tonnen Zuladung.

    Viele Kühe machen Mühe

    Mit dem Unimog U 535 optimiert Familie Schulz ihren landwirtschaftlichen Betrieb.

    Frisch auf den Tisch

    Mählmann Gemüsebau setzt drei neue Unimog U 427 in der Transportlogistik ein.

    Fit für alle Jahreszeiten

    Lohnunternehmer Simon Weiß aus Thüringen nutzt den Unimog U530 in Wäldern, Gärten und auf Baustellen.

    Visitenkarte auf vier Rädern

    Der Berg ruft: Unimog mit Spezialfolierung unterwegs im Bayerischen Wald.

    Ballack, Gartenbau und ein Unimog

    Der Unimog U 5023 ist für das HIM-Team eine echte Arbeitserleichterung. Das Besondere: Das Fahrzeug (3.600 mm Radstand) ist das erste seiner Art, das mit einem Palfinger Hakensystem ausgestattet wurde.

    Ein neuer Unimog fürs Wasserkraftwerk

    Die Wacker Chemie AG im oberbayrischen Burghausen produziert verschiedene chemische Produkte für die Industrie. Unterstützung erfahren sie durch einen Unimog U 406 sowie einen neuen Unimog U 319.

    Der Held vom Erdbeerfeld

    Im Saisongeschäft setzt Erdbeerbauer Harald Funck auf Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.

    Zum Bäume ausreißen

    Im englischen Leicestershire tritt ein Unimog U 535 an, um Bäume auszureißen. Der leistungsstärkste Geräteträger der Baureihe unterstützt den Forstbetrieb Watmough’s Forestry bei seiner Arbeit und gesellt sich zu einem alten U 2150.

    Unsere Diesel-Ersparnis ist enorm

    Der U 430 erweist sich bei Landwirt Theißing jeden Tag aufs Neue als Alleskönner.

    Profis rund ums Holz

    Paul Wolf aus Kloster Lehnin setzt bei der Baumfällung, Gehölzpflege und Brennholzproduktion auf Qualität und Effizienz – mit seinem neuen Unimog U 535.

    „Eine tolle Sache!“

    Der Unimog ist auch bei alten Hasen immer noch für eine Überraschung gut: Mit dem neuen Tanklöschahrzeug TLF 2000 auf Basis eines Unimog U 430 rüstet sich die Feuerwehr Steinhagen gegen zunehmende Bedrohungslagen im Wald und auf der Fläche. Was das neue TLF kann, beeindruckt auch den Leiter der Feuerwehr - nach 42 Jahren im Beruf.

    Das Multitalent im Katastrophenfall

    Um auf Waldbrände oder Hochwasserfluten künftig angemessen zu reagieren, beschafft das Innenministerium insgesamt 26 hochgeländegängige Unimog U 5023.

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    Sonderfahrzeuge für deine Branche