Všestranný odborník na stavbě.

Tiefbau – patří sem nejen zemní práce, ale také nejrůznější dílčí činnosti od koordinace a kácení přes výkop až po přepravu. Stejně pestrý je i vozový park podnikatele Floriana Dambauera: kromě nákladních vozidel, bagrů, jeřábů a vysokozdvižných vozíků zahrnuje i klenot flotily – zbrusu nový Unimog U 430.

V souladu s firemní barvou se nový stroj blýská výraznou červenou – přejít v oboru na oranžový lak by majiteli firmy ani nepřišlo na mysl. Výborně vybavený Unimog přepravuje stavební stroje jak v hustě osídlených oblastech, tak i na nejodlehlejší místa k jejich nasazení.

Důležité je pro Floriana Dambauera také to, že může vyložit několik tun stavebního materiálu přímo tam, kde je to opravdu potřeba. Tím často odpadá další překládání materiálu, díky čemuž může jednat efektivněji než konkurenti, kteří spoléhají výhradně na nákladní vozy. Další výhoda: nezávislý na zákazech vjezdu, kvůli nimž musí jiné stavební stroje často podstoupit velké objížďky, Unimog zasahuje cílevědomě tehdy i tam, kde je právě potřeba.

Stále více malých stavebních firem spoléhá na hospodárnost Unimogu: Kdo, stejně jako Florian Dambauer, provozuje tříčlennou firmu, ocení tažnou sílu, trakční rezervy a výhodu v spotřebě Unimogu v každodenním provozu stejně jako jistotu, že má k dispozici výkonný stroj svého stavebního vozového parku po celý rok – a to 24 hodin denně.

To Florian Dambauera už brzy motivovalo k nasazení Unimogu, s nímž může přesouvat stavební stroje a v oblasti své domovské obce Elsbethen poblíž Salzburgu zajišťovat zimní údržbu. Až do přibližně před rokem měl podnikatel pro tyto úkoly ještě starší model Unimog. Pak však nastal čas: aby pokryl stále rostoucí objem zakázek, proběhla generační výměna a přišel nový Unimog U 430.

Při koupi svého speciálního vozu byl podnikatel podpořen specialisty z Pappas Unimog v Eugendorfu, kteří svým komplexním poradenstvím zajistili, že se jeho firma nyní může těšit z modelu individuálně přizpůsobeného jejímu oblasti činnosti.

Zatímco byl Unimog v minulosti v Rakousku především nasazován na stavbách tunelů a ve vysokohorských oblastech, je tento univerzál dnes na staveništích vítaným aktérem, kterým ostatní vozidla už nestačí. Kromě klasických předností univerzálního motorového stroje nabízí také bezpečné a komfortní pracovní místo a vzhledem ke kompaktním rozměrům disponuje obrovskou nosností.

První rok si tento nový člen vozového parku nemohl dovolit žádnou přestávku, byl totiž tak vytížen širokým spektrem činností. Že Florian Dambauer přesto, navzdory veškerému stresu, který stavebnictví přináší, pečlivě dbá na své stroje, se projevuje i na jeho Unimogu: navzdory intenzivní přepravní činnosti na silnici i mimo ni nezískal Unimog U 430 dosud ani jediný škrábanec.