Kontakt

Vaše dotazy

Máte dotazy, přání nebo podněty? Budeme rádi, když nám je sdělíte. Vyplňte prosím všechna pole označená *.

Můžeš nás kontaktovat také na servisním čísle nebo e-mailem. 

  • Nákladní vozidlo
  • Poradenství a nákup
  • Finanční služby
  • eMobility
  • Servis a náhradní díly
  • Fleetboard a Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Servisní smlouvy
  • Servisní karta
  • Náhradní díly a příslušenství
  • Oprava
  • Jiné požadavky
  • Kariéra
  • Dodavatelé
  • Tisk
  • Ostatní

O jaký požadavek se jedná?

Kontaktní údaje

Oslovení
  • Afghánistán
  • Alandy
  • Albánie
  • Alžírsko
  • Americká Samoa
  • Americké Panenské ostrovy
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktida
  • Antigua a Barbuda
  • Argentina
  • Arménie
  • Aruba
  • Austrálie
  • Bahamy
  • Bahrajn
  • Bangladéš
  • Barbados
  • Belgie
  • Belize
  • Benin
  • Bermudy
  • Bhútán
  • Bolívie
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosna a Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetův ostrov
  • Brazílie
  • Britské Panenské ostrovy
  • Britské indickooceánské území
  • Brunej Darussalam
  • Bulharsko
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Bělorusko
  • Chile
  • Chorvatsko
  • Cookovy ostrovy
  • Country of Curaçao
  • Dominika
  • Dominikánská republika
  • Dánsko
  • Džibuti
  • Egypt
  • Ekvádor
  • El Salvador
  • Eritrea
  • Estonsko
  • Etiopie
  • Faerské ostrovy
  • Falklandské ostrovy
  • Fidži
  • Filipíny
  • Finsko
  • Francie
  • Francouzská Guyana
  • Francouzská Polynésie
  • Francouzská jižní teritoria
  • Gabon
  • Gambie
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Gruzie
  • Grónsko
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heardův ostrov a McDonaldovy ostrovy
  • Honduras
  • Hong Kong, Čína
  • Indie
  • Indonésie
  • Irsko
  • Irák
  • Island
  • Itálie
  • Izrael
  • Jamajka
  • Japonsko
  • Jemen
  • Jersey
  • Jižní Afrika
  • Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy
  • Jižní Korea
  • Jordánsko
  • Kajmanské ostrovy
  • Kambodža
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kapverdy
  • Karibati
  • Katar
  • Kazachstán
  • Keňa
  • Kokosové ostrovy
  • Kolumbie
  • Komory
  • Kongo - DRK
  • Kongo [Republika]
  • Kosovo
  • Kostarika
  • Kuba
  • Kuvajt
  • Kypr
  • Kyrgyzstán
  • Lesotho
  • Libanon
  • Libye
  • Libérie
  • Lichtenštejnsko
  • Lidově demokratická republika Laos
  • Litva
  • Lotyšsko
  • Lucembursko
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonie
  • Maladivy
  • Malajsie
  • Malawi
  • Mali
  • Malta
  • Maroko
  • Marshallovy ostrovy
  • Martinik
  • Mauretánie
  • Mauricius
  • Mayotte
  • Maďarsko
  • Menší odlehlé ostrovy USA
  • Mexiko
  • Mikronézie
  • Moldavská republika
  • Monako
  • Mongolsko
  • Montserrat
  • Mozambik
  • Myanmar (Burma)
  • Namibie
  • Nauru
  • Nepál
  • Niger
  • Nigérie
  • Nikaragua
  • Niue
  • Nizozemsko
  • Norfolk
  • Norsko
  • Nová Kaledonie
  • Nový Zéland
  • Německo
  • Omán
  • Ostrov Man
  • Ostrovy Turks a Caicos
  • Palau
  • Palestinská území
  • Panama
  • Papua Nová Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairnovy ostrovy
  • Pobřeží slonoviny
  • Polsko
  • Portoriko
  • Portugalsko
  • Pákistán
  • Rakousko
  • Rovníková Guinea
  • Rumunsko
  • Rusko
  • Rwanda
  • Réunion
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudská Arábie
  • Senegal
  • Severní Korea
  • Severní Mariany
  • Seychely
  • Sierra Leone
  • Singapur
  • Sint Maarten
  • Slovensko
  • Slovinsko
  • Somálsko
  • South Sudan
  • Spojené arabské emiráty
  • Spojené státy americké
  • Srbsko
  • Srí Lanka
  • Středoafrická republika
  • Surinam
  • Sv. Kitts a Nevis
  • Sv. Vincent a Grenadiny
  • Svatá Helena
  • Svatá Lucie
  • Svatý Bartoloměj
  • Svatý Martin
  • Svatý Pierre a Miquelon
  • Svatý Tomáš
  • Swazijsko
  • Súdán
  • Sýrie
  • Tanzánie
  • Tchaj-wan, Čína
  • Thajsko
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad a Tobago
  • Tunisko
  • Turecko
  • Turkmenistán
  • Tuvalu
  • Tádžikistán
  • Uganda
  • Ukrajina
  • Uruguay
  • Uzbekistán
  • Vanuatu
  • Vatikán
  • Velká Británie
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Vánoční ostrovy
  • Východní Timor
  • Wallis a Futuna
  • Zambie
  • Zimbabwe
  • Západní Sahara
  • Ázerbájdžán
  • Írán
  • Čad
  • Černá Hora
  • Česko
  • Čína
  • Řecko
  • Šalamounovy ostrovy
  • Španělsko
  • Špicberky a Jan Mayen
  • Švédsko
  • Švýcarsko

Údaje o vozidle

Zadání musí obsahovat přesně 17 znaků.

Připojte přílohu

    Až 5 soubory(ů), celkem max. 15 MB

    Vaše údaje používáme výhradně v souladu s našimi zásadami ochrany osobních údajů.

    Kontakt na Fleetboard

    Zde můžete přejít na kontaktní formulář Fleetboard. Za tím účelem opusťte aktuální stránku Mercedes-Benz Trucks.

    Šroubovat. Věřit. A hýbat.

    Dědictví

    Šroubovat. Věřit. A hýbat.

    Čtyři přátelé se srdcem pro stroje. Farář, který umí víc než jen kázat. To, co začalo jako malý kutilský projekt, je dnes příběhem o přátelství – a o všestranném stroji na kolech, který všechny spojuje.

    Farář Markus Lettner restauruje Unimog pro dobrou věc.

    Unimog. Pocit.

    Když se dřív v obci někde ozval Unimog, jeho srdce zaplesalo. A i dnes je to pro faráře Markuse Lettnera více než jen zvuk motoru: je to zvuk jeho dětství – kus domova.

    Jeho otec byl prvním zemědělcem v Kappelrodecku, který měl Unimog – U 411 s výkonem 32 koní a třístranným sklápěčem patřil k statku jako traktor a vidle.

    Video thumbnail

    Víra jako základ.

    Markus Lettner studoval stavební inženýrství v Karlsruhe. Solidní studium, jasná cesta. Ale něco chybělo. Ne zájem – ale hloubka. Následovalo rozhodnutí ke studiu filozofie a teologie: ne jako zlom, ale jako rozšíření. „Je víc než jen technika. Ale technika zůstává mou součástí.“

    Markus Lettner se svým Unimog Markus Lettner se svým Unimogem

    V službách obce.

    Ve své práci faráře často potřebuje praktická řešení pro různé úkoly. Přátelé mu poradili: Pořiď si Unimog. Brzy se na faře objevil Unimog U 406. Sám zrestaurovaný a s láskou opečovávaný je dnes strojem, který se opře do práce, když je třeba – ať už při práci se dřívím v kostelním lese, nebo prostě pro radost z řazení. Markus Lettner nadšeně vypráví: „Jiní si kupují drahá auta a užívají si jízdní potěšení – já mám kromě jízdního potěšení ještě opravdu dobrý tažný stroj.“

    Mezitím vlastní ještě druhý model: Unimog U 421 Cabrio. Obě vozidla mají jména. Obě mu připomínají lidi, kteří jeho životu dávali smysl. „Když s nimi jezdím, často myslím na příběhy za nimi,“ říká Markus Lettner.

    Technika s osobností.

    Unimog U 406 se jmenuje „Freddy“ – pojmenovaný po otci Markuse Lettnera. 84 koní, se šestiválcovým motorem OM 352: Freddy je stroj, který zabere, když na tom záleží. 

    Unimog U 421 Cabrio nese přezdívku „Nenimoggerl“ a má 52 koní ze starého motoru osobního vozu OM 621. Lehký, otevřený, okouzlující. Není pracovní kůň. Má osobitý charakter.

    Společně je všechno možné.

    Farář Markus Lettner na tom není sám. Po jeho boku stojí Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein a Helmut Pawlik – muži s naftou v krvi a se srdcem pro řemeslo.

    Bernhard Schönsteiner, obchodní inženýr z regionu, poznal Markuse Lettnera při večerním pivu. Dali se do řeči a objevili společnou vášeň pro Unimog. Prvního našel Bernhard Schönsteiner přes kontakt v Coburgu – koupě, která jejich kamarádství při opravách stvrdila.

    Reinhold Eberwein, vyučený zemědělský a stavební mechanik, přináší technické zkušenosti ze své učňovské doby – a při pohledu na Unimog byl hned nadšený: „Můžu pomáhat při renovaci?“ Brzy stáli společně u ponku, svářeli plechy, nadávali na rez – a později dokonce společně odletěli do Afriky, aby dobrovolně opravovali traktory. Jeho dílna je dodnes místo setkávání – útulná a plná nápadů.

    Helmut Pawlik, zkušební inženýr a znalec motorových vozidel, se připojil prostřednictvím farního společenství. Odborně doprovázel každý projekt až ke schválení s historickou poznávací značkou „H“.

    Pět Unimogů už přátelé společně zrestaurovali a sdíleli nespočet hodin. Jejich vášeň: šroubování. Jejich hnací síla: smích. Jejich mise: pomáhat.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner a Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner a Bernhard Schönsteiner

    Z lásky k detailu. A k bližnímu.

    Farář vidí paralely mezi technikou a svou vírou. „Restaurování vyžaduje trpělivost. Často věci nefungují hned. Je třeba hledat, učit se, chápat. Stejně tak roste i víra – časem, láskou, oddaností.“

    Obzvlášť výjimečným projektem byl Unimog U 1500. Čtveřice nadšenců ho kompletně restaurovala – a pak prodala. Výtěžek šel na projekt pro venkovské děti v Jižní Africe a do vesnice pro malomocné v Africe. „Přináší radost, když věci, které jsme společně vytvořili, pomáhají druhým. To je dobrý pocit.“

    Unimog? Znovu a znovu.

    Kdyby se dnes měl rozhodnout znovu, říká Markus Lettner, vybral by si stejná vozidla: „S Unimog U 406 a Unimog U 421 jsem zažil zkušenosti, na které nikdy nezapomenu.“ Nakonec jde o mnohem víc než o techniku. Jde o smysl. A o spolehlivost. Právě proto je Unimog dokonalým společníkem.

    Další příběhy z historie:

    • Všichni (11)
    • Unimog (9)
    • Jubilea (2)

    Pracovní zvíře a zábavní vůz

    Páté desetiletí Unimogu přineslo kromě nových konstrukčních řad také ocenění „Terénní vůz roku“.

    Unimog — vrchol dokonalosti

    K 80. výročí Unimogu představují Mercedes-Benz Special Trucks a Hellgeth Engineering nejluxusnější a nejvýkonnější Unimog všech dob.

    Historie Unimogu

    Zjistěte více o legendárním všestranném vozidle a o vrcholech jeho bouřlivé historie.

    Vývozní trháky a siláci

    Ve třetím desetiletí vznikají konstrukční řady Unimog, které, stejně jako U 1300 L, dodnes přesvědčují fanoušky i uživatele.

    Inženýrské umění a průkopnický duch

    Již více než 75 let Unimog jako žádné jiné vozidlo symbolizuje efektivitu, flexibilitu a legendární terénní schopnosti. Základy této úspěšné historie položili inženýři Albert Friedrich, Heinrich Rößler a Hans Zabel.

    Svařeno

    Třetí MB-trac se po náročném restaurování, které provedli učni servisního partnera Unimog Schmahl Landtechnik, vrací do Unimog-Musea.

    Úspěšné modely a vyšší výkon

    Už 75 let Unimog jako žádné jiné vozidlo představuje účinnost, flexibilitu a legendární terénní schopnosti. V 60. letech vznikla rozsáhlá produktová řada, která dodnes utváří odborníka na vozidla s pohonem všech kol.

    Rodinná legenda

    Dne 19. března 1949 se psala historie dodáním prvního Unimogu. Mezi prvními příjemci byl Karl Riker, veterán světové války a majitel pálenice v Hößlinswart. Byl také jedním z prvních, kdo s tímto všestranným vozidlem nasbíral nezapomenutelné vzpomínky.

    Pečovatelé Alp

    Maestro Unimogu

    Zkušenosti, rady, videa o možnostech nasazení a historické záběry: YouTube kanál Stefana Bagnasacca „Unimog Italy“ má spojit komunitu Unimog a šířit znalosti o tomto všestranném vozidle.

    30 let Actrosu

    Od uvedení Actrosu na trh v roce 1996 se vlajková loď Mercedes‑Benz Trucks opakovaně prosadila pozoruhodnými inovacemi – a přitom rozhodujícím způsobem spoluvytvářela vývoj moderní rozvozové dopravy. V roce svého 30. výročí se ohlížíme zpět.

    Mohlo by tě to také zajímat:

    Historický a moderní Mercedes-Benz Unimog stojí vedle sebe na vinici.

    Síla Unimogu ve vinici

    Dva zelené Mercedes-Benz Unimog stojí na poli, naložené velkými koši na úrodu. Vozidla jsou robustní a připravená k zemědělskému nasazení.

    Čerstvé na stůl