Dědictví
Svařeno dohromady.
Před desítkami let projížděl tam po poli, kde dnes stojí muzeum Unimog. Nyní se po nákladné restauraci vrací na své původní místo třetí MB-trac, který kdy sjel z výrobní linky. V rámci iniciativy „Starte Dein Drehmoment“ od Mercedes-Benz Trucks vdechli tři učni servisního partnera Unimog, firmy Schmahl Landtechnik, legendě nový život.
Restaurovaný MB-trac k vidění v Muzeu Unimog.
Vyrobeno v Gaggenau
MB-trac 65/70 zahájil v 70. letech novou éru. Vyrobený v badenském Gaggenau ztělesňoval technologický přechod k modernímu zemědělskému stroji. Jeho robustní konstrukce, pohon všech kol a univerzální použitelnost z něj rychle udělaly nepostradatelného pomocníka při polních pracích.
Po letech velké obliby byla koncepce vozidla nakonec překonána novějšími modely. Výroba byla v 90. letech ukončena, MB-trac upadl v zapomnění – ale ne u všech.
Dobrá práce nás spojuje.
Tři učni servisního partnera Unimog Schmahl Landtechnik si dali za cíl vrátit starému železu nový lesk. Jejich mise: zcela zrestaurovat třetí MB-trac, který byl kdy vyroben. To nebyl jednoduchý úkol, protože vozidlo mělo za sebou zhruba půl století. Motor byl kompletně vyjmut, kapota byla posetá dírami, několik dílů bylo vadných a rez se hluboce zažrala do karoserie. Přesto se této výzvy zhostili Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen a Lars Müller.
“S návody a naším nářadím jsme všechno udělali sami.”
Aby dokonale zvládli každý detail, museli učni nejen prokázat velkou přesnost a trpělivost, ale především úzce spolupracovat. Tento zvláštní projekt v rámci pracovní iniciativy „Starte Dein Drehmoment“ opět ukazuje, jaký v této oblasti panuje týmový duch a jaké jedinečné zkušenosti mohou mladí lidé získat u servisního partnera pro vozidla Unimog.
Nakonec to bylo celkem 371 dní tvrdé práce, které učni vynaložili na restauraci MB-trac. A to vše vrcholí dojemným okamžikem: zrestaurovaný MB-trac se vrací tam, kde vše začalo. Do Gaggenau.
Průkopník pokroku.
V muzeu Unimog je MB-trac nyní opět vystaven jako plně funkční exponát, který tehdy svou pokrokovou technikou ohromil nejen Gaggenau. Vybaven 4válcovým dieselovým motorem dosahoval MB-trac výkonu 65 k a byl tak na svou velikost obzvlášť výkonný. Díky pohonu všech kol byl i v náročném terénu vždy spolehlivý. To z něj učinilo předchůdce moderních strojů.
Historie na dosah ruky.
Muzeum Unimog si dalo za úkol nejen vystavovat historická vozidla, ale i oživovat jejich historii. Návrat MB-trac 65/70 dokládá: muzeum spojuje tradici a inovaci vzrušujícím způsobem. Restaurováním vozidel jako MB-trac se má zachovat technické dědictví regionu.
Další příběhy z historie:
Mohlo by tě to také zajímat:
Šroubovat. Věřit. A hýbat.
Síla Unimogu ve vinici
Čerstvé na stůl