Ændring af vores databeskyttelsesmeddelelse

Kære kunde
Daimler AG er blevet opdateret. Ansvarlig for dette websted i henhold til databeskyttelseslovgivningen er fra den 1. november 2019
Daimler Truck AG.

Databeskyttelsesmeddelelse (opdatering den 1. november 2019)

Brug af cookies

For at kunne udforme websitet optimalt og løbende forbedre den anvender Daimler Truck AG cookies. Ved at blive på websitet accepterer du anvendelsen af cookies.

Du kan få yderligere information i cookie-oplysningerne.

Den ny Actros: En ny tid.

På årets IAA for erhvervskøretøjer har den vagt furore, til næste forår leveres de første køretøjer til kunderne: Med den nye Actros er Mercedes-Benz Trucks rykket op i den digitale hightech-tidsalder. RoadStars giver et indblik i udviklingen og viser mulighederne i det nye flagskib.

Overblik over innovationer.

  • Lavere omkostninger med Predictive Powertrain Control.
  • Verdens nyhed – delvist automatiseret kørsel i lastbilen.
  • Kun hos Mercedes-Benz Trucks: MirrorCam som standard.
  • Det ny multimediecockpit revolutionerer førerarbejdspladsen.
  • Ny Active Brake Assist 5 med forbedret personregistrering.

Op til 5 procent mindre diesel bruger den ny Actros på landevejene, op til 3 procent mindre på motorveje og motortrafikveje – bl.a. takket være bedre aerodynamik og optimeret Predictive Powertrain Control.

Så mange kilometer som i år har Markus Wolf aldrig tilbragt på mindre europæiske landeveje. Egentlig arbejder han i udviklings- og forsøgscentret (Entwicklungs- und Versuchszentrum, EVZ) i Mercedes-Benz-fabrikken i Wörth. Sidste forår lå testkøreren imidlertid ikke så ofte som ellers og kørte omgang efter omgang på den imponerende testbane. Han og hans testkøretøj, som var udstyret med måleteknik, var i stedet for tit på vej mellem Portugal og Skandinavien. Hans opgave: en omfattende test af den nye Actros.

"Vi kørte rigtigt meget på sideveje for at kunne samle data om så mange testkilometer som muligt under mange forskellige trafik- og vejforhold", fortæller den 48-årige Daimler-medarbejder. "Den langsomme kørsel på veje med mange rundkørsler og sving kan blive temmelig trættende i det lange løb. Men den ny Actros har mangt og meget at byde på, som holder chaufføren fit." Og forbruget nede, kunne man tilføje.

Tilfreds tester.

"For mig som fører er den ny Actros ensbetydende med et kæmpe fremskridt i dagligdagen på vejene, når det gælder betjeningskomfort og sikkerhed", opsummerer Markus Wolf sine erfaringer.

Samuel Kellers dom lyder: "Vi taler ikke alene om emner som automatiseret kørsel og digitalisering, men får dem med den ny Actros i stor stil ud på vejene. Det giver os et meget godt udgangspunkt, når det gælder den hurtige integration af flere fremtidsteknologier for kunderne i lastbilen."

Tilfreds testkører. Testkører Markus Wolf foran den ny Actros. Fotos: Matthias Aletsee