Raam veermik, vedrustus, roolimehhanism
Actros

Raam veermik, vedrustus, roolimehhanism

Ainulaadselt enesekindla, turvalise ja lõõgastunud sõidutunde nimel.

Raam, šassii, vedrustus ja roolimehhanism – Actroses moodustavad kõik elemendid kokku täiusliku terviku. Ainulaadselt enesekindla, turvalise ja lõõgastunud sõidutunde nimel.

Actros pakub suurepärast teelpüsivust ja enesekindlat, turvalist sõidutunnet. Selle eest hoolitsevad näiteks lai, jäik raam, uuenduslik tagasilla juhtimine17 ja vahetu, tundlik roolimehhanism.

Eeliste ülevaade.

  • Mugav, turvaline sõidukäitumine ja enesekindel tunne sõites.
  • Ideaalselt omavahel sobitatud istmete vedrustuselemendid, kabiini laagrid ja šassii vedrustus.
  • Vahetu, tundlik roolimehhanism tagamaks juhtimise täpsust.
  • Uuenduslik tagasilla juhtimine17 parema külgstabiilsuse ja juhitavuse jaoks.
  • 4 õhkpadjaga vedrustus väiksema kõikumise ja väiksema küljelekaldumise jaoks.
  • Jäik, laia jäljega raam hea teelpüsivuse jaoks.
  • Äärmiselt ülesehitussõbralik tänu laiale teljevahede, raami ülendite ja tagumiste risttalade valikule.

Suurepärastele sõiduomadustele aitab kaasa ka uuenduslik tagasilla juhtimine17: võrreldes tavaliste õõtshoobadega asuvad mõlema pikihoova ühenduskohad kaugemal väljaspool. Tulemus: parim võimalik külgstabiilsus, väiksem rooli korrigeerimise vajadus ja väga hea juhitavus.

Uuenduslik tagasilla reguleerimisseade. Uuenduslik tagasilla juhtimine17 tagab parema külgstabiilsuse, väiksema kõikumise ning rooli korrigeerimisvajaduse ja väga hea juhitavuse.

Kõik Actrose vedrustuselemendid on täpselt üksteisele kohandatud: Kolme erineva istmevariandiga saadavad juhikabiini paigutused kuni nelja lõõts-õhkvedrustuse variandini tagateljel - kõik kokku pakub äärmiselt mugavat vedrustust töökohal ning säästab nii sõidukit kui ka koormat.

Kaugele väljapoole paigaldatud 4 vedrustuse õhkpatja hoolitsevad koos uuendusliku tagasilla reguleerimisseadmega17 väiksema võnkumise ja küljelekaldumise eest kurvides.

Actrose raam on kompromissitult mõeldud kasutamiseks kaugsõitudel. 834 mm laiune jälg ja jäik konstruktsioon hoolitsevad hea teelpüsivuse ja sõidumugavuse eest. Muud eelised: läbiv 50 mm aukude vahemik ning suur valik teljevahesid, raamiülendeid ja tagumisi risttalasid.

Otsene ja erakordselt tundlik roolimine töötab kiirusest oleneva roolimisjõu toega. See teeb manööverdamise eriti lihtsaks, kergeks ja ohutuks. Ning suurte kiiruste korral toetab süsteem suunastabiilsust ja võimalikult head sõiduraja hoidmist. Suur roolimistäpsus ja väga hea isejuhtimiskäitumine on täiendavad eelised, mis aitavad suuremale ohutusele ja suveräänsusele kaasa.