Muutos tietosuojaohjeisiimme

Hyvä vastaanottaja,
Daimler AG on muodostettu uudelleen. Tästä verkkosivustosta vastaa tietosuojan osalta 1. marraskuuta 2019 alkaen Daimler Truck AG.

Tietosuojaohjeet (päivitys 1. marraskuuta 2019)

Evästeiden käyttö

Daimler Truck AG käyttää sivustollaan evästeitä parantamaan kävijöiden käyttökokemusta.Hyväksyt evästeiden käytön sivuston käyttöä jatkamalla.

Lisätietoja löydät evästeisiin liittyvistä huomautuksista.

Uusi Actros: Uusi aikakausi.

Tämänvuotisessa IAA-autonäyttelyssä se herätti suurta innostusta, ja ensi keväänä ensimmäiset autot luovutetaan asiakkaille: Mercedes-Benz Trucks on siirtynyt digitaalisen huipputekniikan aikakauteen uuden Actrosin myötä. RoadStars-lehti valottaa auton kehitystyötä ja näyttää, mihin kaikkeen uusi lippulaiva pystyy.

Innovaatiot yhdellä silmäyksellä.

  • Kustannukset alas: Predictive Powertrain Controlin ansiosta.
  • Maailmanuutuus – osittain automatisoitu ajaminen kuorma-autoissa.
  • Vain Mercedes-Benzin kuorma-autoissa: vakiovarusteinen MirrorCam.
  • Uusi Multimedia Cockpit Mullistaa kuljettajan työpisteen.
  • Uusi Active Brake Assist 5 sisältää parannetun henkilötunnistuksen.

Jopa 5% vähemmän dieseliä kuluttaa uusi Actros maanteillä, jopa 3 prosenttia vähemmän moottori- ja valtateillä – muun muassa parannetun aerodynamiikan ja optimoidun Predictive Powertrain Controlin ansiosta.

Markus Wolf ei ole vielä koskaan viettänyt yhtä monia kilometrejä Euroopan pienillä maanteillä kuin tänä vuonna. Hänen ”tukikohtansa” on oikeastaan Mercedes-Benzin Wörthin tehtaan kehitys- ja testauskeskus (EVZ). Tänä keväänä tämä testikuljettaja on kuitenkin ehtinyt ajaa vain harvoin keskuksen pihamaalle rakennettua vaikuttavaa ympyrätestirataa. Sen sijaan hän on ajanut mittaustekniikalla varustetulla testiautollaan tiuhaan Portugalin ja Skandinavian väliä. Hänen tehtävänään on ollut uuden Actrosin testaaminen viimeistä piirtoa myöten.

”Olemme ajaneet uskomattomia määriä pääliikenneteiden ulkopuolella, jotta saamme kokoon mahdollisimman paljon testikilometrejä kaikenlaisissa liikennetilanteissa ja erilaisilla teillä”, 48-vuotias Daimlerin työntekijä kertoo. ”Tällainen pikkusievä ajelu maan halki, lukuisten liikenneympyröiden ja mutkateiden kautta, voi pidemmän päälle tuntua melkoisen rasittavalta. Mutta uudella Actrosilla on onneksi paljon tarjottavanaan juuri kuljettajan vireystilan parantamiseksi.” Ja kulutuksen pitämiseksi alhaisena.

Tyytyväiset testaajat.

”Minulle kuljettajana uusi Actros merkitsee ennen kaikkea jättiharppausta käyttömukavuuden ja turvallisuuden paranemisessa jokapäiväisessä liikenteessä”, Markus Wolf summaa.

Samuel Keller puolestaan sanoo: ”Me emme pelkästään puhu vaikkapa automatisoidusta ajamisesta ja digitalisaatiosta, vaan tuomme ne oikeasti uuden Actrosin myötä laajalla rintamalla tien päälle. Siinä meillä on hyvä lähtökohta pystyä myös jatkossa integroimaan muita tulevaisuuden teknologioita kuorma-autoihin, lisäarvoksi asiakkaidemme hyväksi.”

Testikuljettaja Markus Wolf. Kuvat: Matthias Aletsee