Tiagua-konsernin Lanzaroten kaakkoisosassa sijaitsevassa Tíasin louhoksessa Actros 1848 on juuri lastattu soraa. Álvarez kuljettaa materiaalin sinisellä kippipuoliperävaunullaan saaren länsiosaan, jossa Álvarezin työantaja Grupo Tiagua laajentaa Playa Blancan satamaa. Satama-alueen koko on määrä kaksinkertaistaa lautta‑ ja risteilyaluskapasiteetin parantamiseksi.

Matkailu on Lanzaroten tärkein tulonlähde. Saarella vierailee vuosittain lähes kaksi miljoonaa lomailijaa. Upeat rannat, lämmin sää ja mahtava luonto houkuttelevat vieraita. Saaren tunnetuin piirre on tulivuorenpurkausten synnyttämä kiehtova kuumaisema. Lanzaroten Timanfayan kansallispuiston säilyttäminen vaatii paljon työtä. Maa sylki vuodesta 1730 vuoteen 1736 lähes jatkuvasti laavaa, joka muodosti ainutlaatuisen 167 neliökilometrin laajuisen maiseman. Nykyään kansallispuistoon kuuluu noin 51 neliökilometriä.

Samaan aikaan saari tarvitsee myös toimivan infrastruktuurin. 150.000 asukkaan saarella tehtävä työ käsittää monia erityisvaatimuksia. Esimerkiksi vuonna 1993 Unesco julisti saaren biosfäärialueeksi. ”Sen vuoksi Lanzarotella kaikki maa on pyhää. 40 prosenttia maa‑alasta on suojeltu. Meidän on oltava tarkkana joka neliösenttimetrin kohdalla”, sanoo Tiaguan johtaja Amado Quintana. Yritys käyttää kierrätettyjä materiaaleja aina, kun se on mahdollista. Kivimurske tuotetaan ympäristönsuojelun ohjeiden mukaisesti, ja materiaalit kuljetetaan ympäristöystävällisillä ja mahdollisimman vähäkulutuksisilla kuorma-autoilla. Tiaguan ajoneuvokalustoon kuuluu esimerkiksi Actros‑ ja Arocs‑kuorma-autoja.

”Lanzarote on paljon muutakin kuin aurinkoa ja hiekkarantaa”, Quintana sanoo. ”Se on vahvasti ympäristönsä ja kulttuuri-identiteettinsä leimaama matkakohde.” Saaren eri puolilla sijaitsevat taiteilija César Manriquen työt ilmentävät tätä. Quintana: ”Manrique tunnisti taiteen ja luonnon tasapainon.”

Juuri tasapainon säilyttämiseksi Amado Quintanan kaltaisten ihmisten on jatkuvasti pidettävä silmänsä auki Lanzarotella: toisaalta kyseessä on nykyaikainen, tehokas infrastruktuuri ja toisaalta on otettava huomioon kestävän kehityksen vaatimukset.

Lanzarotella ollaan myös valmiita maksamaan luonnonsuojelusta. Viime vuonna saari sai 100 miljoonaa euroa muun muassa matkailuinfrastruktuurin kehittämiseen. Myös Tiagua on osallistunut jo useisiin projekteihin Lanzarotella. Tärkeimpiä hankkeita ovat ­Puerto de los Mármoles ‑sataman laajennustyöt Arrecifessa, rantatie LZ 1 ja ohitustie LZ 3. Tiagua on kuljettanut sinne noin 500.000 tonnia asfaltin ja betonin täytemateriaaleja. Nykyisin yhtiöllä on 120 työntekijää, joihin kuuluu myös projektisuunnittelun ja teknisen konsultoinnin insinööritiimi. ”Tarjoamme kokonaisratkaisuja sekä julkisen että yksityisen sektorin rakennusprojekteihin”, sanoo toimitusjohtaja Quintana. Tiagualla on Lanzarotella käytössään 40 kuorma-autoa. ”Lanzaroten geologia ja sijainti vaativat monikäyttöisiä ajoneuvoja. Meillä on tällä hetkellä tilauskirjoissa niin rakennushankkeita kuin konttien kuljetusta, nosturitöitä ja raskaita kuormiakin.”

Quintana osoittaa Orlando Álvarezin ajamaa Tiaguan Actrosta. ”Kuljettajamme tietävät aina, että he toimivat suojellussa ympäristössä. On etuoikeus saada elää ja työskennellä tällä saarella”, hän lisää. Ei ole sattuma, että Lanzarotea ja muita Kanariansaaria kutsutaan onnellisten saariksi: kiehtovat maisemat, keskilämpötila 24 astetta ja tämä kirkas, loistava valo.