Thaimaan kala on maailmalla kysyttyä – naapurimaa Laosissa yhtä lailla kuin Euroopassa. Bangkokin lähellä toimiva perheyritys Udompattana Samutsakhon hoitaa toimituksia luotettavasti.
Transport Magazine
Vasta pyydettyä rahtia.
Udompattana Samutsakhon toimittaa thaimaalaista kalaa kaikkialle maailmaan.
Keskiössä kala – ja Actros.
Häikäisevässä aamuauringossa Tha‑Chin‑joen vastarannan temppelit ja kultainen Buddha näkyvät hädin tuskin. Vaikeasti erottuu myös laituria kohti pyrkivä vene. Sitten alkaa tapahtua: puuvene jää ankkuriin ja mies maastokuvioidussa hatussa virittää kaiteelle metallitangon siten, että se ulottuu maahan asti, ja laskee sitä pitkin ensimmäisen muovikorin alas betonille. Sisältö: tuoretta kalaa Siaminlahdelta, johon joki laskee muutamaa kilometriä etelämpänä.
”Kalastus on ollut täällä sukupolvien ajan tärkeimpiä tulonlähteitä”, sanoo Thongchai Suwanchai. Sanalla ”Täällä” hän viittaa Samut Sakhonin maakuntaan Bangkokin lähellä. Vajaat puoli tuntia myöhemmin seitsemän venettä on purkanut illan saaliinsa Samut Sakhonin kalatorille.
Aaltopeltikaton suojissa kalat jaetaan erivärisiin koreihin. Lava‑ ja pakettiautoja surahtaa paikalle viemään muutamia kalakuormia läheisiin ravintoloihin ja toreille. Suuri osa kalasta päätyy kuitenkin ulkomaille – Thaimaa on eräs suurimmista kalan ja merenelävien viejistä. Näin ollen tavara viedään ensiksi maakunnan pääkaupungissa sijaitseviin jalostamoihin.
”Kalastus on ollut maakunnassamme sukupolvien ajan eräs tärkeimmistä tulonlähteistä.”
Kalasaalis on tärkeä kutsumanimellä ”Top” tunnetulle Thongchai Suwanchaillekin. Yrittäjä astuu mukaan toimitusketjuun usein siinä vaiheessa, kun jalostamot ovat pakastaneet tonnikalat, meriahvenet ja muun saaliin tai pakanneet ne säilykepurkkeihin. ”Top” hoitaa kuljetukset sieltä eteenpäin. Toimeksiantajana ovat useimmiten viejät. Itse hän on maakunnan suurimman kuljetusyhtiön Udompattana Samutsakhonin toimitusjohtaja, ja hänen komennuksessaan on 120 kuorma‑auton kalusto.
”Monet kuljetukset viemme kylmäsäiliöissä Bangkokin satamaan”, Top selvittää. Tai Laem Chabangiin, Thaimaan suurimpaan satamaan, joka sijaitsee Siaminlahdella Bangkokista kaakkoon. ”Molemmista kaupungeista lähtee tavaraa Lähi‑itään, Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin.” Lisäksi kohdemaihin kuuluu naapurimaa Laos. Sen pääkaupunki Vientiane sijaitsee pohjoisessa 700 kilometrin matkan päässä.
”Nimi Mercedes‑Benz herättää Thaimaassa ihailua.”
Perustamisvuodestaan 1991 asti Udompattana Samutsakhon ‑yhtiö on muuttunut jatkuvasti. Nimen osana oleva sana ”pattana” tarkoittaa osapuilleen ”kehitystä”, ja se määrittääkin yhtiön toimintaa. Tärkeä virstanpylväs oli kahdeksan Actrosin hankinta. ”Valitsimme nämä autot niiden luotettavuuden, hyvän suorituskyvyn ja alhaisen kulutuksen vuoksi. Ne ovat suoriutuneet erinomaisesti”, Top raportoi. Kuorma-autojen akselikonfiguraatio on Thaimaassa yleinen 3344 kahdella vetävällä akselilla. Autoilla hoidetaan siirtoja satamiin sekä pitkän matkan kuljetuksia.
Actros yrityskuvan luojana.
Kuorma-autot luovat samalla yrityskuvaa: ”Nimi Mercedes‑Benz herättää Thaimaassa ihailua, sanoo yrittäjä, jonka kuljettajat kuljettavat kalan ja muiden pakastettujen elintarvikkeiden lisäksi juomia sekä sementtiä ja terästä. ”Kuljettajat ovat erityisen ylpeitä kuorma‑autoista.”
Udompattanalla on toiminnassaan kaksi muuta kivijalkaa. Molempien sijaintipaikkana on kuljetusvarastokompleksi firman varikon vieressä. Top avaa turvaoven. Haarukkatrukit siirtelevät tonnikalalla täytettyjä lavoja ja ristikkolaatikkoja lastauslaitureille nipin napin nollan yläpuolisissa lämpötiloissa, käskyjä jaellaan radiopuhelimilla.
”Tarjoamme alalle laajasti logistiikkapalveluja.” Siirtokuormauksen lisäksi palveluihin kuuluvat tavaran pakastaminen ja varastointi. Kolmas kivijalka löytyy katoksen alta. Siellä työntekijät suolaavat Etelä-Thaimaan ja naapurimaa Myanmarin vesistä pyydettyjä meduusoja, joita viedään ennen kaikkea Japaniin ja Kiinaan.
Udompattana on perheyritys, ja nimen ”udom”-osa viittaa Topin isoisään. Todellisuudessa yrityksen perusti hänen setänsä, joka on edelleen mukana liikkeenjohdossa. Topin serkku täydentää hallituksen – Ainakin päivinä, jolloin hän ei ole töissä hammaslääkärinä. Tämä jos mikä on multitaskingia! Se sujuu Topiltakin. ”Tämän kaltaisessa yrityksessä ei voi välttyä mitä erilaisimpien asioiden hoitamiselta.” Tuon sanottuaan hän onkin jo mopon selässä. Edessä on tapaaminen kuljettajien kanssa.
Kuvat: Alexander Tempel