PALMBERG fabrique des meubles depuis un siècle. Sa spécialité : le mobilier de bureau. Les produits sont livrés par des Actros dans toute l’Europe, dans le respect des délais.

Une carte de l’Europe sur écran géant trône dans le centre logistique de la société PALMBERG de Schönberg. Elle affiche tous les véhicules qui circulent actuellement pour PALMBERG. Le marquage vert signifie « à l’heure », rouge « en retard ». Actuellement tout est au vert – les collaborateurs sont zen. Le slogan « Hâte d’aller au bureau » du fabricant de mobilier de bureau lui va comme un gant.

Les meubles sont fabriqués sur le Palmberg – l’homonyme de l’entreprise – à Schönberg, dans le Mecklembourg, depuis près d’un siècle. 575 collaborateurs travaillent à deux équipes sur une surface de production d’environ 25.000 mètres carrés.

Clairs et impeccablement propres, les locaux de l’entreprise abritent désormais l’une des sociétés les plus rentables du secteur allemand du mobilier de bureau. L’entreprise a commencé son activité en 1922 avec des meubles de salon en placage, qui étaient fabriqués dans le but d’engranger des devises étrangères à l’époque de la RDA.. Après la chute du mur, le comité d’entreprise a nommé l’ingénieur Uwe Blaumann au poste de directeur général. Il est parvenu à diriger l’entreprise et la main‑d’œuvre vers un avenir stable.

Christian Zwiebelmann était encore un enfant au moment de la réunification allemande. Aujourd’hui âgé de 41 ans, il est responsable de la logistique et de la planification des tournées et gère la flotte de véhicules de PALMBERG. Zwiebelmann aborde son travail stressant avec sang‑froid : « La logistique, ce sont des délais tendus, de l’organisation et de l’improvisation – il n’y a pas deux jours qui se ressemblent. C’est ce qui donne du piment à mon travail. »

Dans le hall de production, des robots scient des plateaux de table et d’armoires – contrôlés au millimètre près par un laser optique – et équipent les portes de ferrures puis fraisent les plateaux de table sur mesure. La poussière et les copeaux sont immédiatement aspirés et la propreté est clinique. Les collaborateurs ajoutent les matériaux, contrôlent et surveillent les processus de production qui ont été perfectionnés.

Parmi les 600 collaborateurs, on compte 95 conducteurs. La production est à 100 % locale. À Schönberg et 15 kilomètres plus loin, à Rehna, la gamme comprend huit systèmes de postes de travail, trois gammes d’armoires et des produits exclusifs sur mesure. Le rendement est considérable : la production « build to order » – c’est‑à‑dire « à la commande » – fait sortir chaque jour 700 bureaux, 800 armoires, 300 conteneurs, trois comptoirs d’accueil et environ 500 autres éléments.

Les piétements de table sont assemblés avec le plateau de table fini juste avant le chargement. « Comme pour la production automobile, on parle de mariage », explique Zwiebelmann au sujet des processus.

Les éléments modulables, les tables et les conteneurs sont regroupés dans le hall de montage. Trois lignes de production convergent pour la production finale. Une fois l’assemblage et la préparation terminés, les produits sont acheminés vers la zone de chargement de l’Actros vert et blanc. Tout est transporté directement chez le client et monté sur place par les collaborateurs de PALMBERG. Il n’y a presque pas d’emballage : des housses protègent les meubles. Elles reviennent chez Palmberg et sont immédiatement prêtes pour la prochaine commande. Avec près 5.500 tournées et 23.000 livraisons au cours de l’année écoulée, les housses permettent de réduire les coûts et de préserver l’environnement.

Christian Zwiebelmann se rend devant l’atelier. « S’il y a autant de points verts sur notre écran, c’est aussi grâce à l’Actros. » Il montre les quelques véhicules qui n’ont pas pris la route : « Ces camions sont en train d’être préparés pour les tournées nocturnes. En théorie, nos 25 camions effectuent annuellement 150 tours du monde, nous avons donc besoin d’une flotte de véhicules au top. » Comme l’assemblage final fait partie du service, les conducteurs prennent toujours la route en binôme. « Nous livrons dans toute l’Allemagne, ainsi qu’en Autriche, en Suisse et dans les pays du Benelux. C’est pourquoi nous avons choisi l’Actros 1842 GigaSpace. La vaste cabine de l’Actros peut aisément accueillir deux conducteurs. »

Les fonctions de sécurité furent également un critère décisif pour PALMBERG lors du choix de l’Actros. Zwiebelmann explique pourquoi : « Comme nos clients sont principalement des entreprises et des institutions, nous manœuvrons et roulons beaucoup en zones urbaines et nous apprécions d’autant plus les systèmes d’assistance Mercedes‑Benz. » Christian Zwiebelmann a personnellement testé l’aide active au freinage Active Brake Assist 5 lors d’un essai routier : « La décélération de l’Actros de 80 km/h jusqu’à l’arrêt complet est très impressionnante ! »