변속기
유니목 U 530

변속기

강한 출력을 제공하는 최고의 변속 기술

유니목의 완전 동기화된 전기 공압 변속기는 8단 전진 기어, 6단 후진 기어를 이용해 견인력을 발휘합니다. 유니목은 강력하고 효율적입니다. 동기화된 전자식 퀵 리버스 기능 EQR(Electronic Quick Reverse)은 제설 작업 또는 협소한 공간에서 전/후진을 반복해야 하는 경우에 신속하게 방향을 전환할 수 있도록 합니다. 전/후진 전환 스위치가 포함된 다기능 조이스틱을 선택 사양으로 적용할 수도 있습니다. 

두 개의 드라이브 프로그램은 운전자의 부담을 덜어줍니다: 자동모드 “A”에서는 적재량, 가속 페달 위치, 엔진 구동, 등반/경사와 엔진 브레이크와 같은 요소들을 고려하여 기어와 클러치 운용을 통합적으로 제어합니다. 하지만 경우에 따라 운전자가 수동 변속을 희망할 시 수동 변속도 가능합니다. 

완전한 수동 변속은 “M(수동)”드라이브 프로그램을 통해 가능합니다. 다기능 레버를 이용하여 운전자가 기어를 설정하면 클러치는 자동적으로 운용됩니다. 

Content gearbox 01
Content gearbox 02 en GB

8단 전진 기어와 6단 후진 기어 유니목의 완전 동기화된 수동 변속기는 유니목이 최고의 다목적 차량이라는것을 증명합니다. 낮은 기어에서의 부드러운 고단 변속은 운전자가 작업에 맞는 최적의 속력을 제어하도록 해줍니다. 또한 유니목의 동기화된 후진 기어를 통해 갑작스러운 방향 전환도 문제 없습니다: 전진기어와 후진기어 간 직접 전환이 가능합니다. 낮은 차고와 모듈화 디자인은 차량의 무게중심을 낮게 유지하는데 도움을 주며 엔진 진동이 차량으로 전달되는 것을 방지해줍니다.

유니목의 PTO는 3가지로 구성되어 있습니다. 예를 들어, 4홀 플랜지를 장착한 빠른 트랜스미션 PTO는 유압 펌프를 구동하는데 사용됩니다. PTO의 회전 방향과 속도는 엔진의 회전 방향과 속도와 일치합니다. 캡 외부에서 부착 장비를 조종하는 경우에는, 원격 조종 장치로 제어가 가능합니다. 최대 회전 속도 프로그래밍은 최대 허용 회전 속도를 초과하지 않도록 해줍니다.

6홀 플랜지를 장착한 트랜스미션 구동 PTO 또한 매우 강력합니다. 소화 펌프를 구동하는 것과 같은 매우 높은 속도의 PTO가 요구되는 경우 2200 rpm의 공칭 엔진 속도와 3606 rpm의 작업 엔진 속도를 제공하는 6홀 플랜지가 최고의 선택지입니다. 이 또한 원격 조종 장치로 차량 외부에서 제어가 가능합니다.