ميزة تنافسية نظيفة

VarioPilot® مهم جدًا لأعمال عائلة ساوتر. كل Unimog مزوّد بهذا النظام. فالشركة، besa strassenunterhalt AG من بلدة Balterswil في كانتون ثورغاو السويسري، متخصّصة في العناية بالمساحات الخضراء والأشجار على الطرق وكذلك على منحدرات السكك الحديدية. وضع الأب أساس الشركة في عام 1980. كان بيت ساوتر آنذاك يتنقل في المنطقة مع جراره ويقمع النباتات على طول الطرق. مع مرور الوقت ازداد حجم الطلبات وبالتالي توسّع النشاط. وسرعان ما بلغ الجرار حدوده. «لذلك لم تكن لدينا بديل عن Unimog»، يقول الابن رالف ساوتر (35)، الذي يدير الآن العمل مع أخيه ساندرو، الأصغر منه بسنة.

لدى عائلة ساوتر 23 موظفًا. وجميعهم من كبار عشّاق Unimog. «كان والدنا قد بنى أول رافعة بنفسه آنذاك. ولا نستخدم أي رافعة جاهزة من المصنع؛ نحن نصنع جميع الروافع بأنفسنا ونركب أيضًا كل الملحقات في ورشتنا بأنفسنا.» الحديث هنا عن ذراع هيدروليكي متعدد الاستخدامات يُركَّب أمام غطاء المحرك أو في المؤخرة ويمكنه تشغيل آلات مختلفة.

سواء كانت آلة تقطيع الغطاء النباتي أو مقصًا لقص الأشجار والشجيرات على طول مسارات السكك الحديدية: يفخر الأخوان ساوتر بمهارة والدهما وتحفه الفنية والتقنية، التي لا يزالان يبنيانها كما كان يفعل هو سابقًا. كذلك الثقل الموازن القابل للسحب هيدروليكياً على الجانب الأيسر هو اختراع من صنع ساوتر. خمسة من مركبات Unimog مزودة بنظام ثنائي الاتجاه. «خلال دقائق قليلة نكون على السكة ويمكننا البدء بالعناية بالمساحات الخضراء»، يشرح رالف ساوتر.

وليس هذا فحسب: فالقليل فقط من الشركات في سويسرا قادرة على تنظيف أنابيب الأنفاق. وشركة besa AG من بينها. عادةً ما تُغسل الأنفاق السويسرية كل عام، ولكن ذلك يقتصر على ارتفاع يصل إلى أربعة أمتار فقط. فوق هذا الارتفاع لا تُركَّب علامات أو أنظمة إضاءة ذات صلة بالسلامة. يستغرق تنظيف كيلومتر واحد من النفق على جانبي الطريق أربع ساعات.

وماذا لو نُظِّفت كل الأنفاق وتم تقليم جميع النباتات الجانبية؟ بالطبع: عندها يحين وقت الخدمة الشتوية!

تم تنفيذ المشروع مع موزع Unimog: LARAG AG