البلدية والتخلص من النفايات
الراحة القصوى
يقدم Unimog أفضل أداء له تحت ظروف قصوى. تشكل عملية إزاحة الثلوج والجليد عن Großglockner Hochalpenstraße اختبارًا قاسيًا بشكل خاص. لذلك قرر فريق من Mercedes-Benz Special Trucks اختبار حامل المعدات هناك بدقة شديدة. في صلب ما يُسمى بالاختبار الألبي يقف UNI-TOUCH®: يجعل نظام التحكم هذا تشغيل حتى أثقل الملحقات سهلاً للغاية.
كاسح الجليد على طريق Großglockner Hochalpenstraße: Unimog المزود بنظام التحكم UNI-TOUCH®
اختبار متطلب على ارتفاع 2.500 متر
في التضاريس القاسية وغير المضيافة لمرتفعات الألب النمساوية يواجه مهندسو Mercedes-Benz Special Trucks مهمة هائلة: مجهزون بثلاث حاملات معدات Unimog إجمالاً، يدعمون شركة التشغيل المحلية، Großglockner Hochalpenstraßen AG، في تطهير الممر الجبلي – ويختبرون في الوقت نفسه أحدث تقنياتهم.
الظروف خلال المهمة قاسية للغاية. على ارتفاع 2500 متر تكافح الفرق ضد الثلوج الجديدة المتكدسة باستمرار – في ظل خطر متزايد للانهيارات الثلجية، مصحوبًا بظروف رؤية سيئة. ومع ذلك، فإن Unimog، المزوّدة بنظام التشغيل UNI-TOUCH®، لا تُثْبِطها هذه الظروف القاسية.
متسلّقو القمم في كلّ موسم.
مع حامل المعدات Unimog تلتقي طريق جبال الألب العالية، التي تربط بين الولايات النمساوية سالزبورغ وكيرنتن، بسيدها. وليس ذلك محصورًا في خدمة الشتاء فحسب. فالمتعدد المواهب من شركة Daimler Truck جاهز للعمل طوال العام.
بفضل هيكله السفلي المتين وخلوصه الأرضي الكبير الناتج عن المحاور البوابية، يتحرك Unimog بسهولة حتى في التضاريس الصعبة. يوفر نظام الدفع الدائم بجميع العجلات وأقفال التفاضل في كلا المحورين قوة جر مثالية، بينما تتيح الإطارات المفردة ونظام ضبط ضغط الإطارات TireControl plus التكيف مع الأسطح الوعرة.
مع سرعة قصوى تصل إلى 89 كم/س يكون Unimog سريعًا أيضًا على الطريق. لكن ما يجعل حامل المعدات حقًا متعدد الاستخدامات هو أكثر من 1000 خيار توصيل وتركيب مختلف على واجهاته الأربع المعيارية. وتصبح عملية التحكم فيها سهلة للغاية بفضل نظام التحكم UNI-TOUCH®.
“نحن ندخل مع UNI-TOUCH® جيلًا جديدًا من Unimog.”
UNI-TOUCH® يضع المعايير.
يرفع نظام التحكم مستوى الراحة والكفاءة إلى المستوى التالي. تتيح وحدة التحكم الوسطى القابلة للإزاحة المزودة بشاشة لمس كبيرة وأزرار يمكن تخصيص وظائفها بشكل فردي تحكماً بديهيًا في المرفقات.
عصا تحكم مصممة وفقًا لإرجونوميّة اليد اليمنى، متاحة كتجهيز اختياري لتشغيل المعدات بشكل احترافي. يمكن تثبيتها على مسند الذراع الأيمن لدى السائق أو الراكب، أو وضعها في وضعية الركن على حجرة التخزين. تعمل هذه التحسينات الإرجونومية، جنبًا إلى جنب مع واجهة قوائم سهلة الاستخدام، على جعل تشغيل جميع المرفقات مستقبلاً عبر UNI-TOUCH® أكثر كفاءة وبالتالي أكثر اقتصادية. وقد أثبت الفريق ذلك في Großglockner.
عصا تحكم مصممة وفقًا لإرجونوميّة اليد اليمنى، متاحة كتجهيز اختياري لتشغيل المعدات بشكل احترافي. يمكن تثبيتها على مسند الذراع الأيمن لدى السائق أو الراكب، أو وضعها في وضعية الركن على حجرة التخزين. تعمل هذه التحسينات الإرجونومية، جنبًا إلى جنب مع واجهة قوائم سهلة الاستخدام، على جعل تشغيل جميع المرفقات مستقبلاً عبر UNI-TOUCH® أكثر كفاءة وبالتالي أكثر اقتصادية. وقد أثبت الفريق ذلك في Großglockner.
سهل التحكم، وقابل للتخصيص.
تُسهّل وحدة التحكم المركزية من UNI-TOUCH® عملية التحكم في الأجهزة الملحقة عبر عناصر تحكم ذكية مثل مفاتيح التأرجح الخطية، وعجلات الضبط، وأزرار الذاكرة. وهي قابلة للضبط طولًا وعرضًا، وبذلك يمكن تكييفها مع احتياجات متنوعة.
يمكن لسائقي Unimog تكوين ملفات التعريف والعمليات وعناصر التحكم بحرية وتحميلها أو تنزيلها عبر واجهة بيانات USB. ومن خلال واجهة CANBUS إضافية يمكنهم توصيل مكونات إضافية للتحكم في الأجهزة الملحقة.
هل تهتم بـ
حامل معدات Unimog؟
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام أجهزة التحكم الخارجية ولوحات التحكم الموضوعة خارجيًا عبر واجهة ABH مع UNI-TOUCH®. وتُكمل منافذ USB العملية ومقابس التيار ومقصورات التخزين وحوامل المشروبات هذا المفهوم.
كان الاختبار التجريبي عند Großglockner ناجحًا تمامًا: ما يُسمى "Durchstich" — أي التلاقي بين آليتي إزالة الثلوج من جانبي الممر — أمكن أن يتم كما كان مخططًا في أواخر أبريل. ومنذ مايو أعيد فتح طريق المرتفعات الألبية أمام حركة المرور.
اكتشف المزيد من القصص:
قد يهمك أيضًا:
حماة الألب
“مهنة تضمن لك تجربة مميزة.”
كل الأمور الجيدة ...
على استعداد لمواجهة التحديات
مركبات متخصصة لمجال عملك