Švarus dalykas

Dėl nustatytų maršrutų, trumpų atstumų ir sustojimais–pajudėjimais pasižyminčio eismo eEconic puikiai tinka kaip atliekų surinkimo transporto priemonė mieste. Stabdant rekuperacijos būdu atgaunama energija naudojama akumuliatoriaus įkrovimui, kas dar pagerina Special Trucks nuvažiuojamą atstumą ir efektyvumą. Dr. Ralf Forcher, Mercedes‑Benz Special Trucks vadovas, įsitikinęs: „eEconic yra svarbus žingsnis tvariam komunalinės logistikos formavimui.“

Taip pat Dirk Remmert, FES generalinis direktorius, mato bendradarbiavime didelį žingsnį link miesto mobilumo ateities: „Kaip savivaldybės atliekų tvarkytojas mes prisidedame prie mūsų miesto visuomeninės gerovės ir jos tvaraus vystymosi. Būtent naudojimui kaip atliekų surinkimo transporto priemonė mes laikome eEconic svarbia mūsų strategijos dalimi – nes jis gali atlikti savo užduotis tyliai ir CO₂-neutraliai.“

Perdavus eEconic FES prasideda paskutinė bandomoji fazė prieš serijinės gamybos pradžią, numatytą 2022 m. vasarai. Apmokyti vairuotojai šiuo laikotarpiu kruopščiai tikrins visiškai elektrinę šiukšlių surinkimo transporto priemonę ir glaudžiai bendradarbiaus su Daimler Truck AG kūrėjais. Remiantis šiuo vertingu atsiliepimu bus atliekami eEconic patobulinimai, kurių metu bus pašalinti paskutiniai galimi nesklandumai. Po bandomosios fazės bus pradėtas aštuonių eEconic pristatymas, kuriuos Frankfurto atliekų tvarkymo įmonė jau užsakė.

„eEconic“ dėl savo tylios važiavimo manieros ir malonaus, ramaus vairavimo jausmo tarsi sukurtas miesto eismui. Ypač ankstyvais rytais jis pasižymi mažu triukšmu. Energija, rekuperuojama stabdant, ypač sustojimų ir pajudėjimų eisme, žymiai padidina transporto priemonės efektyvumą.

Atliekų surinkime įprasti dieniniai maršrutai su fiksuotais keliais ir susijęs planinis sunkvežimių stovėjimas naktimis depo leidžia švelniai įkrauti elektrinio sunkvežimio baterijas mažesne įkrovimo galia. Kalbant apie įkrovimo infrastruktūrą, „eEconic“ yra įtraukta į visapusišką Daimler Truck AG ekosistemą, kuri klientui leidžia papildyti savo transporto parką elektriniais sunkvežimiais taip paprastai, kaip niekas kitas. Taip pat, kalbant apie transporto priemonės architektūrą, „eEconic“ suprojektuotas užtikrinti aukščiausią suderinamumą ir remtis patirtimi: jo pavaros sistema paremta Mercedes-Benz eActros, kuris nuo 2021 m. spalio gaminamas serijiniu būdu.

Be naujų elektrinių komponentų eEconic daugelyje sričių remiasi patikrintais Econic su dyzeliniu varikliu privalumais. Jo „DirectVision“ vairuotojo kabina su žema sėdėjimo padėtimi suteikia vairuotojui optimalų vaizdą į judantį eismą ir tiesioginį akių kontaktą su kitais eismo dalyviais. Priekinio stiklo rasojimą užkerta inovatyvi Thermocontrol danga, kuri visada garantuoja laisvą matomumą. Be to, panoraminio stiklo danga sumažina salono įkaitimą dėl saulės spindulių. Funkcionalumo srityje eEconic nustato naujus standartus – su elektriniu galiniu pakrovėju iš FAUN Umwelttechnik. FAUN Variopress turi 22 m³ talpumą ir yra universaliai pritaikomas, todėl tai ypač efektyvus sprendimas įvairių vertingų medžiagų ir atliekų tvarkymui. Papildomos, lygios galinio pakrovėjo šoninės sienelės taip pat puikiai tinka reklamai. Žemagrindė eEconic konstrukcija palengvina kabinos peržengimą – tai ypatingas privalumas, ypač kai vairuotojui tenka išlipti iš pusės, atsuktos nuo eismo. Reikšmingą patobulinimą, palyginti su konvenciniu Econic, taip pat reiškia modernus ir intuityvus multimedijos valdymo skydelis. Be to, eEconic serijinėje įrangoje turi posūkio asistentą ir penktosios kartos avarinio stabdymo asistentą Active Brake Assist.

„Daimler Truck“ strateginis planas dėl CO₂-neutralių sunkvežimių yra ambicingas: iki 2039 m. Europoje, Japonijoje ir Šiaurės Amerikoje bus siūlomi tik tokie nauji automobiliai, kurie eksploatacijos metu yra CO₂-neutralūs. Jau nuo 2018 m. ir 2021 m. atitinkamai du baterijomis varomi modeliai eCitaro ir eActros rieda nuo serijinės gamybos juostos. eEconic, FUSO eCanter ir Freightliner eCascadia bus pristatyti dar šiais metais – kitos vietiškai CO₂-neutralios transporto priemonės jau planuojamos. Ilgalaikėje perspektyvoje visi „Daimler Truck AG“ sunkvežimiai ir autobusai iki 2050 m. turėtų užtikrinti CO₂-neutralią logistiką kelyje.

Tvarūs sprendimai pasižymi tuo, kad jie suteikia atsakymus į visus klausimus nuo reikalavimo iki eksploatacijos. Todėl elektromobilumas yra daugiau nei nauja pavaros rūšis. Augantys miestai, pasaulinė klimato kaita, kylančios kuro kainos: kartu su naujuoju eEconic, Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH imasi veiksmų šiems iššūkiams spręsti – mažindama aplinkos naštą, diegdama vietiškai pritaikytus infrastruktūros sprendimus ir taip galiausiai ženkliai mažindama emisijas komunalinėje veikloje. Tai visapusiškai švarus sprendimas.