Od teraz efektywność pracy układu Predictive Powertrain Control jest zdecydowanie wyższa. Poza tym dzięki rozszerzonym danym kartograficznym inteligentny układ sterowania pracą tempomatu i skrzyni biegów można teraz stosować również na odcinkach podmiejskich.
Oszczędność eksploatacji ciężkich ciężarówek Mercedes-Benz jest stale udoskonalana. Na przykład na drogach ekspresowych i autostradach nowy Actros zużywa o trzy procent paliwa mniej niż poprzedni model, a w ruchu podmiejskim nawet o pięć procent mniej. Istotnym powodem oszczędności nowego flagowego pojazdu marki Mercedes-Benz jest optymalizacja układu sterowania pracą tempomatu i skrzyni biegów Predictive Powertrain Control. Rozszerzona funkcja Predictive Powertrain Control pozwala zmniejszyć zużycie paliwa w nowym Actrosie w szczególności w ruchu podmiejskim.
Nowy układ Predictive Powertrain Control oprócz wspomaganego satelitarnie systemu lokalizowania wykorzystuje teraz jeszcze bardziej precyzyjne i rozszerzone cyfrowe mapy drogowe, zawierające dane na temat topografii, przebiegu zakrętów, geometrycznych parametrów skrzyżowań i rond oraz znaków drogowych.
