Wykorzystywanie plików cookies

Firma Daimler używa plików cookies, aby mieć możliwość optymalizacji i stałego ulepszania tej strony internetowej. Korzystając w dalszym ciągu z niniejszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.

Dodatkowe wskazówki na ten temat znajdują się w informacjach dotyczących plików cookies.
Arocs do 250 ton
Nasze pojazdy ciężarowe

Arocs do 250 ton

Arocs do 250 ton wyznacza wzorce komfortu, osiągów i elastyczności w transporcie ciężkim.

Arocs do 250 ton wyznacza wzorce komfortu, osiągów i elastyczności w transporcie ciężkim. Na pierwszy rzut oka, podczas każdej jazdy oraz w czasie przerw na odpoczynek.

Arocs do 250 ton to pojazd, który od początku do końca zaprojektowano i skonstruowano do przewozu szczególnie ciężkich i dużych ładunków. Co więcej, jego kabiny kierowcy oferują dokładnie taki komfort pracy i mieszkania, jakiego potrzebują Państwo w transporcie ciężkim.

Zestawienie korzyści.

  • Dynamiczne 6-cylindrowe silniki rzędowe, spełniające wszystkie wymogi w transporcie ciężkim
  • Układ chłodzenia z tyłu1 przy długich czasach eksploatacji silnika i retardera
  • Niepodlegające zużyciu turbosprzęgło z retarderem1, przystosowane do skrajnych obciążeń podczas ruszania i manewrowania
  • 16-stopniowy automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 31
  • Dostosowane do rodzaju eksploatacji programy jazdy oraz precyzyjnie dołączane tryby jazdy i funkcje dodatkowe
  • Wysoki stopień dostosowania do rodzaju eksploatacji dzięki różnych sprzęgom siodłowym i płytom montażowym oraz sprzęgom do transportu ciężkiego1 z przodu i z tyłu do zadań związanych z ciągnięciem lub pchaniem ciężkich ładunków
  • Wytrzymałe osie tylne o nośności sięgającej 13 t

Maksymalną elastyczność i optymalne dostosowanie do rodzaju eksploatacji zapewnia różnorodność oferty wyposażenia i wzorów konstrukcyjnych, dzięki której możemy otrzymać perfekcyjnie skonfigurowany pojazd do praktycznie każdego zastosowania.

Mocne i niezawodne silniki Euro VI, automatyczny system przełączania biegów Mercedes PowerShift 3 oraz np. turbosprzęgło z retarderem składają się na wytrzymały i skrajnie obciążalny układ napędowy, który zawsze udostępnia dokładnie taką moc, jakiej wymaga praktyka transportu ciężkiego. A żeby w pełni wykorzystać potężną moc silnika, wyposażyliśmy Arocsa do 250 ton w układ jezdny, zawieszenie i ramę o szczególnie wytrzymałej konstrukcji, dzięki czemu udostępniana siła napędowa jest precyzyjnie przenoszona na koła nawet przy maksymalnym obciążeniu.