Obojętne, czy chodzi o ciągnik siodłowy, podwozie ciężarowe, betonomieszarkę czy ciężką wywrotkę, warianty Arocsa do eksploatacji drogowej oraz z napędem na wszystkie koła stanowią nadzwyczaj mocny i wytrzymały pojazd, możliwie najlepiej przygotowany do każdego wyzwania w transporcie budowlanym.
Nasze pojazdy ciężarowe
Arocs
Transport budowlany. 18-41 ton.
Dla innych plac budowy, dla niego plac zabaw. Arocs od 18 do 41 ton.
Arocs od 18 do 41 ton.
Elektroniczny hamulec postojowy z funkcją HOLD.
Nowy elektroniczny hamulec postojowy z funkcją HOLD łączy łatwiejszą obsługę i większe bezpieczeństwo.
Kokpit multimedialny.
Dwa klasyczne złącza USB typu C umożliwiają podłączenie pamięci masowych, ładowanie do 5 V/3 A oraz podłączenie dwóch urządzeń mobilnych do zestawu głośnomówiącego przez Dual Bluetooth. Możliwa jest również integracja smartfona poprzez Apple CarPlay i Android Auto.
Asystent rozpoznawania znaków drogowych.
Nowy system wspomagania wspiera kierowcę w rozpoznawaniu określonych znaków drogowych w czasie rzeczywistym, pokazuje mu do dwóch z nich na zintegrowanej tablicy wskaźników i w ten sposób zwiększa bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Ostrzega ponadto kierowcę wizualnie i dźwiękowo – na przykład w przypadku przekroczenia ograniczenia prędkości.
Predictive Powertrain Control.
System ten łączy sposób jazdy dostosowany do topografii trasy z pracą automatycznego systemu przełączania biegów i w połączeniu z precyzyjnie dostosowaną strategią przełączania biegów umożliwia zaoszczędzenie nawet 5% paliwa.
Kamera zastępująca lusterko zewnętrzne.
Podobnie jak w przypadku tradycyjnych lusterek możliwa jest indywidualna regulacja pola widzenia na panelu obsługi w drzwiach. Poza automatyczną regulacją jasności monitora o zmierzchu/w ciemności można też manualnie modyfikować jasność wyświetlacza, co umożliwi optymalną ocenę sytuacji na drodze.
Asystentem martwego pola.
Dostępny opcjonalnie system może wspomagać kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywając w określonych sytuacjach ruchome i nieruchome obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na torze ruchu201, 211 i w razie niebezpieczeństwa ostrzegając kierowcę wizualnie i dźwiękowo.
Mercedes-Benz Uptime226, 241.
Wraz z Mercedes-Benz Uptime zmierzamy do jasno wyznaczonego celu, którym jest sukcesywne minimalizowanie niespodziewanych awarii pojazdów i możliwość planowania napraw – a co za tym idzie, stałe zwiększanie gotowości technicznej Państwa floty.
Active Brake Assist 5.
Piąta generacja tego systemu wspomaga kierowcę, w optymalnych warunkach i w granicach systemu wykonując całkowite hamowanie przed nieruchomymi i ruchomymi obiektami oraz hamowanie częściowe bądź całkowite przed poruszającymi się pieszymi, co pozwala na złagodzenie wypadku lub jego uniknięcie.
