Drum bun!
Transport Magazine

Drum bun!

La volanul unui eActros –
interviu cu TruckTrainer Jean‑Luc Merck.

Cuplu puternic încă de la pornire, mai multă linişte în cabina şoferului – cu eActros, conducerea devine şi mai uşoară şi mai relaxantă decât până acum. TruckTrainer Jean‑Luc Merck oferă sfaturi despre primii paşi în conducerea autovehiculelor electrice.

Jean‑Luc Merck, au fost făcute toate pregătirile, noul eActros este pregătit. Putem vorbi despre îmbarcare şi pornirea la drum?
Bineînţeles că şoferul primeşte mai întâi asistenţa de care are nevoie pentru noua propulsie. Sunt incluse aici puţină teorie despre tehnologia de înaltă tensiune, un tur în jurul modelului eActros şi o privire în cabina şoferului. Teoria este urmată de practică printr‑o primă deplasare, în care însoţim şoferul, îi oferim sfaturi şi îi răspundem la întrebări.

Content eActros driver support 01

Jean‑Luc Merck, TruckTrainer la Daimler Truck AG şi expert eActros.

Content eActros driver support 02

Noul wattmetru indică atât consumul de energie electrică, cât şi recuperarea.

Content eActros driver support 03

În timpul încărcării, display‑ul central afişează toate informaţiile importante.

Content eActros driver support 04

Conducerea preventivă şi „asistenţii”, de exemplu modul ECO‑Roll, sporesc autonomia.

Content eActros driver support 05

La frânare, motorul poate fi utilizat ca alternator şi poate produce energie electrică pentru baterie, iar afişajul de pe display‑ul secundar prezintă acest proces.

Cât de mare este schimbarea în cockpit?
Noua propulsie necesită deja câteva inovaţii, dar totul este foarte uşor de realizat. Pe display‑ul principal, eActros prezintă, de exemplu, în locul turometrului, un wattmetru: dacă motorul solicită propulsia, wattmetrul afişează consumul de energie electrică. Dacă, dimpotrivă, eActros se află într‑o fază de rulare sau frânează, motoarele electrice pot fi utilizate ca generator de energie electrică. Apoi, wattmetrul arată câtă energie electrică este obţinută în cadrul acestui proces – şi anume, recuperarea.

În locul indicatorului de nivel de combustibil, există acum indicatorul nivelului de încărcare a bateriei, care conţine şi indicaţii privind autonomia. Iar dacă este necesar, în display‑ul secundar se poate accesa un meniu pentru setările de încărcare.

„Prin intermediul frânei de încetinire, pot recâştiga energie prin recuperare.”

Jean‑Luc Merck, TruckTrainer la Mercedes‑Benz Trucks

Ce este important la încărcare?
Deoarece rutele sunt întotdeauna planificate, încărcarea poate fi şi ea pregătită cu uşurinţă. Pentru aceasta, trebuie să ştiu: Câţi kilometri trebuie parcurşi? Care sunt rampele şi mai ales pantele de pe drum? „Alimentarea completă” nu este în niciun caz imperios necesară. În cele din urmă, prin frâna de încetinire, pot recupera energie prin procesul de recuperare: energia cinetică a autovehiculului este transformată în acest timp în energie electrică şi este transferată la loc în baterii. Acest lucru se poate regla şi precis prin cele cinci trepte ale frânei de încetinire. În plus: dacă nu încarci zilnic la 100 %, prelungeşti durata de viaţă a bateriilor. Este exact ca la smartphone.

Content eActros driver support 06

În „Setări”, în display‑ul secundar se pot seta parametrii pentru încărcare.

Content eActros driver support 07

Fişe standardizate şi manipulare uşoară: o procedură de încărcare sigură este pornită cu doar câteva manevre.

Content eActros driver support 08

Fişe standardizate şi manipulare uşoară: o procedură de încărcare sigură este pornită cu doar câteva manevre.

Content eActros driver support 09

Scoaterea fişei este posibilă doar dacă autovehiculul este deblocat şi butonul de siguranţă este acţionat.

Content eActros driver support 10

Scoaterea fişei este posibilă doar dacă autovehiculul este deblocat şi butonul de siguranţă este acţionat.

„Nivelul de zgomot este mult mai redus decât în cazul autovehiculelor cu motor cu ardere internă, iar întreruperile forţei de tracţiune sunt mult mai rare.”

Se schimbă experienţa de conducere?
Experienţa de conducere devine chiar mai plăcută. Nivelul de zgomot este mult mai redus decât în cazul autovehiculelor cu motor cu ardere internă, iar întreruperile forţei de tracţiune sunt mult mai rare, deoarece eActros are doar două trepte de viteză. Prin montarea seturilor de baterii sub şasiu, eActros se bucură şi de o ţinută de drum foarte bună. Foarte importante sunt în continuare stilul de conducere preventiv, precum şi utilizarea optimă a frânei de încetinire pentru o recuperare maximă.

Cât de sigure sunt bateriile de înaltă tensiune?
Am luat toate măsurile de siguranţă posibile în acest sens. Printre măsuri se numără sistemul de management al bateriei, monitorizarea temperaturii, senzorii de coliziune şi verificarea permanentă a izolaţiei, pentru a numi doar câteva.

În cazul modelului eActros, totul este conceput pentru a face utilizarea tehnologiei de înaltă tensiune cât mai practică şi sigură posibil. Pentru şofer, aceasta înseamnă doar: Vă rugăm să urcaţi în camion şi să vă bucuraţi de noua experienţă de conducere!

Content eActros driver support 11

Un cuplu constant ridicat permite pornirea rapidă de pe loc, iar montarea bateriilor sub şasiu asigură o ţinută de drum foarte bună.

Content eActros driver support 12

Fotografii & video: Jan Potente

În sus