Omkring 100 utställningsföremål, som modeller, motorer, utmärkelser, pokaler, delar och tillbehör, flyttade till Wörth. Till detta kommer 2.000 hyllmeter arkivmaterial, 2.600 filmrullar och 600 magnetband. Material som böcker, gamla broschyrer och tekniska dokument får därmed ett nytt hem. Arkivet är en skattkammare även för ingenjörerna på Mercedes‑Benz som utvecklar lastbilar.

En höjdpunkt för fans och historiker: Framöver kommer företaget att i högre grad koncentrera sin samling av legendariska lastbilar till området runt Wörth-fabriken. Bland de första veteranfordonen som flyttades till Wörth på fordonstransportsläp fanns Mercedes‑Benz O 321 Panoramabus från 1962, Unimog 25 hk (Gebr. Boeringer, från 1951) och brandbilen av typ S 110 från Benz (1925). Fordonen har hittills stått i en hall i närheten av Stuttgart. En annan gammal pärla i den enastående samlingen i Wörth är Daimlers kardanlastbil, ett original från 1899. Det snabbaste utställningsföremålet är en Atego racerlastbil (2000 års modell) med 1.103 kW (1.500 hk) och en topphastighet på 200 kilometer i timmen.

Det är fortfarande Mercedes‑Benz Museum i Untertürkheim i utkanten av Stuttgart som visar upp personbilarnas och nyttofordonens gemensamma historia inom företaget Daimler. De nyttofordon som finns i museets utställningar kommer inte att flyttas.