Originele onderdelen
Bouw voort op originelen.
Of het nu gaat om ons unieke team of om het werken met authentieke reserveonderdelen voor transmissies: met Remanufacturing kiest u voor originele onderdelen. Waar die thuis zijn? In de fabriek in Gaggenau, de bakermat van de Unimog. Daar worden van oudsher transmissies voor het universele motorvoertuig gebouwd. Daarom zijn de medewerkers precies de juiste personen om de onderdelen weer te herstellen. Van de werkherstelling van uw transmissie tot aan de snelle levering van een vervangingsaggregaat: Unimog biedt op maat gemaakte oplossingen en reserveonderdelen in originele-onderdeelkwaliteit – precies afgestemd op uw behoeften.
Unimog Remanufacturing: De werkinstandstelling voor uw transmissie
De nummer 1 bij transmissieschade.
Als een transmissie gaat haperen, staat de Unimog stil. Omdat hij als alleskunner vaak het hele jaar door ingepland is, moet de reparatie aan veel eisen voldoen: deskundig, betrouwbaar, snel. Helemaal geen eenvoudige opgave bij zo'n zeer complex onderdeel.
Met Unimog Remanufacturing zit u goed. Betrouwbare service, kwalitatieve vervanging, technische knowhow: van het eerste contact tot aan de levering worden de hoogste Mercedes‑Benz Trucks kwaliteitsnormen toegepast.
Altijd in dienst van de Unimog.
In geval van nood staan de ervaren medewerkers van de klantenservice in de fabriek in Gaggenau persoonlijk voor u klaar. En zij adviseren u in het Duits, Engels, Frans, Italiaans en Spaans.
Individualiteit staat altijd centraal: op basis van uw schadebeschrijving kunnen de ervaren specialisten samen met u inschatten welke opties voor herstel in aanmerking komen. Want daarvoor zijn er verschillende.
Goede dingen hebben onderdelen nodig: onze aanbiedingen.
Remanufacturing, kortweg 'Reman' – wat dat precies betekent, hangt volledig van het individuele geval af. Bij grote transmissieschade, bijvoorbeeld wanneer er spaanders in de kringloop terecht zijn gekomen, is een ruiltransmissie meestal aan te raden.
Ruiltransmissie
U stuurt uw defecte transmissie op en ontvangt van het Reman-team een eerder gerepareerde transmissie. | Vaste prijs
Als de schade niet totaal is, is een werkplaatsrevisie meestal de moeite waard. Deze is duurzaam en vaak financieel voordeliger. Er zijn drie varianten waaruit u kunt kiezen – afhankelijk van hoe snel de Unimog weer in gebruik moet zijn.
Service Individual
U stuurt uw transmissie op. Beschadigde onderdelen worden vervangen, evenals in principe alle slijtonderdelen. Ongeveer 15 dagen later ontvangt u de transmissie terug.
| Prijs afhankelijk van de schade
Service Standard
U ontvangt binnen een week een gerepareerde transmissie. Na de vervanging stuurt u uw oude, defecte transmissie op.
| Prijs afhankelijk van de schade
Service Express
U ontvangt met voorrang al na ongeveer één tot twee dagen een gerepareerde transmissie toegestuurd en stuurt uw defecte transmissie na de vervanging op.
| Prijs afhankelijk van de schade + expreskosten
Geen kwaliteitscompromissen.
Hoe dan ook, op een gegeven moment belandt elke transmissie die hersteld moet worden in de fabriek in Gaggenau. Daar kennen de specialisten elk kleinste tandwiel van de Unimog bij naam. „Als we een transmissie voor ons hebben, halen we die eerst in zijn afzonderlijke onderdelen uit elkaar“, legt montage-meester Ralf Schmellick het reman-proces uit.
Daarna volgt de grondige reiniging. „Belangrijk daarbij: door uitgebreide controle en het sorteren van alle onderdelen bepalen we welke hergebruikt kunnen worden en welke gerepareerd of vervangen moeten worden.“ Duurzaamheid is een belangrijke factor: ongeveer 80 % van de transmissieonderdelen wordt gemiddeld hergebruikt.
Daarna worden de onderdelen gereviseerd of vervangen door Mercedes-Benz Trucks originele onderdelen en wordt alles weer gemonteerd. „Voordat het ons magazijn in Gaggenau verlaat, zetten we de gehele transmissie op de testbank en voeren we een reman-kwaliteitscontrole uit“, benadrukt Ralf Schmellick. „Dat onderscheidt ons ook van anderen: niemand anders onderwerpt een gereviseerde transmissie bijvoorbeeld routinematig aan een test in het dompelbad. En dat is niet alleen show, integendeel: daarmee vinden we elk klein lek en besparen we de bestuurder later problemen.“
Geleverd zoals besteld.
Een Unimog-aandrijving bestaat uit een hoofdaandrijving – ook wel handgeschakelde versnellingsbak genoemd –, een verdeelbak, een werktuiggroep en een kruipgroep. In het Reman-programma zijn er twee opties: ofwel wordt alleen de hoofdaandrijving vervangen, ofwel direct de complete aandrijving. Onderzettingen zoals de werktuiggroep of de kruipgroep moeten altijd apart worden aangevraagd.
Echte transmissieservice die u tegemoetkomt.
Een transmissie verlaat de fabriek in Gaggenau alleen in de meest recente constructiestand. Daarop is het Reman-team bijzonder trots. Uw voordeel: een jaar garantie op de complete transmissie, niet alleen op de gerepareerde onderdelen. Dat krijgt u alleen bij het origineel.
Unimog Remanufacturing. Bouw voort op originelen.
Meer verhalen over de Unimog:
Dat zou je ook kunnen interesseren:
Sleutelen. Geloven. En bewegen.
Samengelast
Vers op tafel