Pompiers et protection civile
Pas de temps à perdre.
20 000 l d'eau, quatre essieux, pleine puissance – l'Arocs 4146 Mercedes‑Benz porte la protection incendie à l'aéroport de Taichung à un niveau supérieur. La brigade de lutte contre les incendies de l'aéroport mise sur une force de frappe maximale, une réaction rapide et un concept de véhicule éprouvé. Pourquoi aucun autre camion n'est-il envisagé pour les équipes d'intervention lors de cette mission ?
L'Arocs 4146 renforce les pompiers de l'aéroport de Taichung à Taïwan.
En un rien de temps sur le lieu d'intervention.
L'Arocs 4146 ne laisse rien brûler — littéralement. Le véhicule de lutte contre l'incendie des pompiers de l'aéroport de la ville taïwanaise de Taichung est conçu pour atteindre en un temps extrêmement court les lieux d'intervention sur l'ensemble du site aéroportuaire et pour maîtriser des incendies de très grande ampleur.
Avec 20 t d'eau à bord, 456 ch sous le capot et une accélération jusqu'à 80 km/h en 40 s, tout sur l'Arocs est conçu pour la vitesse, l'autonomie et la fiabilité. Pour les responsables à Taichung, c'est clair : dans cette catégorie, aucun autre camion ne rivalise avec le camion Mercedes‑Benz.
Puissant et agile.
L'Arocs 4146 Mercedes-Benz est loin d'être un camion ordinaire. Le châssis développé par Mercedes-Benz Trucks spécialement pour le service incendie offre une stabilité, une maniabilité et une sécurité de haut niveau. La configuration à quatre essieux avec essieu directeur double à l'avant permet un petit rayon de braquage – un avantage essentiel pour les manœuvres délicates entre avions, voies de circulation et bâtiments.
Le moteur six cylindres en ligne OM 470, d'une cylindrée impressionnante de 12,8 l et développant 456 ch, assure la propulsion de l'Arocs 4146. Ainsi, les sapeurs-pompiers de l'aéroport peuvent compter sur l'endurance et l'efficacité à chaque intervention.
Tu t'intéresses à l'Arocs ?
Contrôle total.
La direction assistée électrique réduit la pénibilité au volant et améliore le contrôle du véhicule, même en cas de chargement maximal. Les batteries AGM et la surveillance via Bluetooth facilitent l'entretien – un atout indéniable pour la disponibilité et la capacité d'intervention.
Avec 20 000 l d'eau d'extinction à bord – à l'époque de son introduction un record pour l'ensemble de l'île – le véhicule de lutte contre l'incendie est parfaitement préparé pour les feux de grande envergure. La citerne d'eau fabriquée par le constructeur taïwanais Fire Wolf a été spécialement conçue pour l'extension à grande échelle et l'énorme dégagement de chaleur typiques des incendies d'aéroport provoqués par du kérosène – pour une lutte contre l'incendie rapide et efficace dès le premier instant.
La confiance qui perdure.
Déjà son prédécesseur, un Actros, également de la maison Mercedes-Benz Trucks, a été en service dans le parc de véhicules de la brigade de sapeurs-pompiers de l'aéroport de Taichung pendant environ 15 ans. Robuste, fiable et performant — ces caractéristiques en ont fait un élément essentiel de la structure de sécurité.
Avec la nouvelle génération de l'Arocs, la brigade de sapeurs-pompiers mise à nouveau sur la technologie éprouvée de Mercedes-Benz Trucks, qui, grâce à des systèmes d'assistance modernes, augmente la puissance et offre encore plus de capacité. L'Arocs 4146 est prêt à relever chaque défi entre le tarmac et le terminal — du moindre incident jusqu'au cas d'urgence le plus grave.
Découvrez d'autres histoires :
Cela pourrait aussi t'intéresser :
Buffle rouge en intervention
Universel, Indispensable, Unimog
Intervention de lutte contre l'incendie dans un espace exigu
À l'aise dans le transport de chantier
Véhicules spéciaux pour votre secteur