Edilizia
Riconoscimento a 5 stelle sul Tamigi.
Troppo sicuro? Non si è mai troppo sicuri, soprattutto nel traffico stradale. Questo è stato il pensiero anche dei responsabili di Glencoe Plant Services, un'azienda specializzata nel noleggio di attrezzature e macchinari per i grandi cantieri. Per poter operare al meglio a Londra, al momento dell'acquisto di un nuovo autocarro con cassone scarrabile la scelta è ricaduta sull'Econic 1830 L.
Il primo Econic della Glencoe Plant Services è pronto ad entrare in azione.
Versatile e affidabile
«Transport for London», l'organizzazione sovraordinata che dal 2001 regola i requisiti per il traffico di autocarri nella capitale britannica, ha conferito all'Econic 5 stelle per la completezza delle sue dotazioni di sicurezza. Un importante fattore decisionale per Glencoe Plant Services nell'acquisto dell'Econic. Damian Kilcoyne, uno dei responsabili, spiega: «Se si considera la frequenza con cui il veicolo dovrà operare a Londra e nei dintorni, l'Econic può essere l'unica scelta. Sicurezza e conformità avevano la massima priorità nel nostro processo di selezione. In occasione di un evento del costruttore abbiamo potuto provare in anteprima l'Econic e conoscere tutti i vantaggi determinanti.»
Glencoe Plant Services fanno parte del Masterson Holdings Group e hanno la loro sede principale a Chalfont St. Giles, a poco meno di un'ora d'auto da Londra. Con l'Econic equipaggiato con cassone scarrabile, in futuro saranno soprattutto trasportati i rifiuti edilizi riciclabili nel traffico urbano fino ai centri di riciclaggio. «Finora abbiamo noleggiato i cassoni scarrabili da subappaltatori. L'Econic ci rende più flessibili ed efficienti», spiega Damian Kilcoyne. Glencoe Plant Services gestisce una flotta di una dozzina di veicoli, tra cui figurano anche due autocarri da 26 tonnellate di Mercedes-Benz Trucks, sui quali sono montate pompe per il calcestruzzo.
«In particolare la buona visuale offerta al conducente dalla cabina di guida rende le strade londinesi più sicure per tutti gli utenti della strada.»
Tecnologia di sicurezza moderna, dettagli convincenti.
L'Econic è stato progettato da zero con l'obiettivo di garantire un elevato livello di sicurezza per tutti gli utenti della strada. Ciò include anche l'equipaggiamento dell'autocarro con moderni sistemi di assistenza alla guida. L'Econic è dotato dell'Active Brake Assist di quarta generazione, che avverte efficacemente di collisioni imminenti e, in caso di pericolo, può avviare una frenata autonoma. Un ulteriore sistema di rilevamento delle persone contribuisce a proteggere in particolare gli utenti della strada più deboli.
Panoramica di tutti i sistemi di assistenza alla guida dell'Econic.
Ma anche per ragioni costruttive l'Econic offre vantaggi decisivi in termini di sicurezza: ampie vetrature panoramiche e una portiera passeggero completamente vetrata consentono al conducente una visione d'insieme della situazione stradale. La posizione di seduta, più bassa rispetto ai camion comparabili, mette il conducente, anche in situazioni di scarsa visibilità come incroci e code, allo stesso livello visivo di ciclisti e pedoni.
"Soprattutto la buona visibilità dalla cabina rende le strade di Londra più sicure per tutti gli utenti della strada. Il fatto che il conducente veda di più significa anche che il tempo trascorso al volante è meno stressante per lui. Il basso ingresso e l'agevole passaggio nella cabina offrono ulteriore sicurezza, poiché può scegliere liberamente da quale lato scendere e risalire", afferma Damian Kilcoyne. Inoltre i conducenti dell'Econic traggono anche benefici per la salute dall'accesso ribassato e dal sedile del conducente a sospensione pneumatica.
Potenza sul London Bridge.
Il motore a sei cilindri dell'Econic 1830 L ha una cilindrata di 7,7 l e 220 kW (299 CV). Il cassone scarrabile è dotato del cambio automatizzato a risparmio di carburante PowerShift 3. Il cassone scarrabile idraulico è fornito dall'allestitore Hyva.
«La sicurezza è stata determinante per la nostra decisione, ma un grande vantaggio sono stati anche i costi di manutenzione relativamente bassi e la resistenza del veicolo, che ci consente di supportare tutti i nostri settori di attività», si rallegra Damian Kilcoyne. Così, il primo Econic probabilmente non sarà l'ultimo nel parco mezzi del trasportatore edile di Londra.
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