100 let výroby nábytku od společnosti PALMBERG. Těžiště výroby: kancelářské vybavení. Actros zajišťuje včasnou dodávku zboží po celé Evropě.

V logistickém centru společnosti PALMBERG se sídlem v Schönbergu visí velkoplošná obrazovka s mapou Evropy. Na ni jsou označena všechna vozidla, která jsou aktuálně na cestách pro společnost  – tep zaměstnanců zůstává klidný. „Těším se do kanceláře,“ zní slogan výrobce kancelářského nábytku a zdá se, že se hodí i sem.

Nábytek se vyrábí na vrchu Palmberg, který dal společnosti jméno, v Schönbergu v Mecklenburgu už téměř 100 let. 575 zaměstnanců pracuje ve dvousměnném provozu na výrobní ploše cca 25.000 metrů čtverečních.

Areál společnosti, který je přehledný a září čistotou, je nyní domovem jedné z nejúspěšnějších společností v německém odvětví výroby kancelářského nábytku. Historie společnosti začala v roce 1922 dýhovaným nábytkem do obývacího pokoje, který byl vyráběn jako zdroj deviz pro dovoz v dobách existence NDR. Po pádu Berlínské zdi jmenovala podniková rada svého zaměstnance inženýra Uwe Blaumanna generálním ředitelem, který dokázal nasměrovat společnost a zaměstnance ke stabilní budoucnosti.

Christian Zwiebelmann byl v době sjednocení Německa ještě dítě. Tento 41letý muž je vedoucím oddělení logistiky a je zodpovědný za plánování tras a celý vozový park ve společnosti PALMBERG. Zwiebelmann hledí na svoji náročnou práci s klidem: „Logistika znamená tlak při dodržování lhůt, organizace a improvizace – žádné dva dny nejsou stejné. A přesně to se mi líbí.“

Ve výrobní hale výrobní roboty nařezávají desky stolů a skříní na míru – kontrolují je s milimetrovou přesností tzv. laserovým okem – osazují dveře kováním a frézují stolové desky na míru. Prach a hobliny jsou okamžitě odsávány a čistota se blíží klinickým podmínkám. Pracovníci přivádějí materiály, kontrolují a monitorují výrobní procesy – jednotlivé průběhy jsou optimalizovány.

Z téměř 600 zaměstnanců je v současnosti 95 řidičů. Výroba probíhá výhradně v regionu. V Schönbergu a v 15 kilometrů vzdálené obci Rehna je součástí programu osm systémů pracovních stanic, tři řady skříní a exkluzivní produkty na zakázku. Objem výroby je opravdu pozoruhodný: V rámci "build to order", tedy výroby na zakázku, může haly denně opustit 700 stolů, 800 kancelářských skříní, 300 kancelářských kontejnerů, tři recepční pulty a přibližně 500 dalších prvků.

Rámy stolu se spojují s hotovou stolovou deskou teprve krátce před nakládkou. „Stejně jako u výroby automobilů mluvíme i v tomto případě o svatbě,“ vysvětluje procesy Zwiebelmann.

V montážní hale se spojují skříňové stěny, stoly a kontejnery. Pro finální výrobu se zde sbíhají tři výrobní linky. Kompletně smontovaný a vychystaný produkt pak putuje na nakládací plochu zelenobílého Actrosu. Vše je pak dopravováno přímo k zákazníkovi a na místě instalováno pracovníky společnosti PALMBERG. Obalový materiál není téměř žádný: Téměř vše je chráněno dekami na nábytek. Tyto deky se vrací na Palmberg a jsou okamžitě připraveny na další úkol. Vzhledem k přibližně 5.500 rozvážkám a 23.000 doručením v minulém roce je to kromě ekologického aspektu další důležitá položka, která zajišťuje nižší náklady.

Společně s Christianem Zwiebelmannem se nyní vydáváme před výrobní halu. „To, že je na naší obrazovce tolik zelených bodů, má také něco společného s Actrosem.“ Říká Zwiebelmann a ukazuje na několik vozidel, která momentálně nejsou na silnici: „Tato nákladní vozidla jsou v současné době připravována na noční rozvážku. Teoreticky s našimi 25 kamiony objedeme svět 150krát ročně, a proto potřebujeme špičkový vozový park.“ Vzhledem k tomu, že finální montáž je součástí nabízené služby, jsou řidiči na cestách vždy ve dvojicích. „Zboží dodáváme po celém Německu, ale také v Rakousku, Švýcarsku a zemích Beneluxu. Proto je pro nás Actros 1842 GigaSpace první volbou. Velká kabina Actrosu nabízí dostatek místa pro dva řidiče.“

Důležitým kritériem pro společnost PALMBERG při pořizování Actrosu jsou také jeho bezpečnostní funkce. Zwiebelmann: „Zboží dodáváme hlavně firmám a úřadům, a proto se hodně pohybujeme v městských oblastech a jsme vděční za podporu poskytovanou asistenčními systémy Mercedes‑Benz.“ Christian Zwiebelmann zatím osobně zažil aktivaci asistenta nouzového brzdění Active Brake Assist 5 v rámci zkušební jízdy: „To, jak Actros dokáže zpomalit z 80 na nulu, je prostě působivé!“