„Rybolov je zde po generace důležitým zdrojem příjmů,“ říká Thongchai Suwanchai. „Zde“, to je thajská provincie Samut Sakhon nedaleko Bangkoku. O necelou půlhodinu později vyložilo sedm rybářských lodí svůj noční úlovek na rybím trhu v Samut Sakhon.

Pod ochranou střechy z vlnitého plechu jsou ryby rozdělovány do různých barevných košů. Pick‑upy a dodávky přijíždějí, aby ten či onen náklad rozvezly do okolních restaurací nebo na blízké trhy. Velká část zboží je však určena do zahraničí – Thajsko je jedním z největších exportních zemí pro ryby a mořské plody. Prvním cílem distribuce nákladů jsou tedy zpracovatelské závody v hlavním městě provincie.

Stejně důležitý je rybolov také pro Thongchai Suwanchaie, kterému se přezdívá „Top“. Tento podnikatel se často zapojuje do dodavatelského řetězci poté, co zpracovatelské závody zmrazily nebo naporcovaly do konzerv zboží, od tuňáka po mořského okouna. „Top“ následně řídí další přepravu, většinou jménem vývozců: ve své funkci jednatele firmy Udompattana Samutsakhon, největšího přepravce v provincii s vozovým parkem čítajícím 120 nákladních vozidel.

„Mnoho dodávek směřuje do přístavu v Bangkoku v chladírenských kontejnerech,“ vysvětluje Top. Nebo do Laem Chabangu, největšího přístavu Thajska dále na jihovýchodě v Thajském zálivu. „Z obou měst je pak zboží vyváženo na Blízký východ, do Evropy nebo USA.“ Dalším odběratelem je sousední Laos. Vientiane, hlavní město Laosu, přivítá řidiče kamionů zhruba po 700 kilometrech jízdy směrem na sever.

Nákladní vozidla jsou také ambasadory dobrého jména společnosti: „Značka Mercedes‑Benz je v Thajsku spojována s efektem obdivu,“ vysvětluje podnikatel, jehož řidiči přepravují nejen ryby a jiné mražené potraviny, ale také nápoje, cement a ocel. „Řidiči jsou na tyto kamiony obzvlášť pyšní.“

Udompattana má další dva obchodní pilíře. Oba se nacházejí ve skladovém komplexu vedle areálu dopravce. Top otevírá bezpečnostní dveře. Při teplotách těsně nad nulou se to tady hemží vysokozdvižnými vozíky s paletami a příhradovými boxy plnými tuňáků mířícími do nakládacích doků, do vysílaček se křičí různé povely.

„V tomto odvětví nabízíme rozsáhlé logistické služby.“ Kromě překládky to zahrnuje zmrazení a skladování zboží. Třetí pilíř je možné vidět na kryté otevřené ploše. Pracovníci tam provádějí solení medúz z vod pod jižním cípem Thajska a sousedního Myanmaru, které jsou primárně určeny pro vývoz do Japonska a Číny. 

Udompattana je rodinný podnik, část názvu „udom“ odkazuje na Topova dědečka. Pravdou je, že společnost založil jeho strýc, který je dodnes součástí vedení podniku. Vedoucí grémium doplňuje Topova sestřenice. Alespoň ve dnech, kdy nepracuje jako zubařka – tomu se říká multitasking! Tuto schopnost ovšem zvládá i Top. „Ve společnosti, jako je ta naše, je nevyhnutelné se starat o nejrůznější věci.“ Říká Top a vyšvihne se na moped. Musí na schůzku s řidiči.