Skræddersyede løsninger.

Fra kundekonsultation over udvikling og produktion af køretøjsdele til selve ombygningen arbejder de 700 ansatte på Mercedes-Benz Trucks' lokation i Molsheim dagligt hånd i hånd for at levere skræddersyede løsninger. Værket dækker et areal på 50.000 m² med 76 bearbejdningspladser og 6 lakeringskabiner.

Organisatorisk er Custom Tailored Trucks (CTT) tilknyttet forretningsområdet Mercedes-Benz Special Trucks i Wörth, hvor omkring 1.000 ansatte årligt producerer 3.500 Econic, Unimog og Zetros. Siden sin grundlæggelse i år 2000 har CTT udviklet og produceret mere end 260.000 køretøjer, hvilket repræsenterer næsten 30.000 monterede aksler, 8.000 m forkortede akselafstande og omkring 30.000 m forlængede akselafstande – og det med ét eneste mål: at opfylde kundernes behov verden over.

Uanset om det er på de europæiske transitkorridorer eller i Jordens mest afsidesliggende egne: CTT-lastbiler er i brug i over 140 lande rundt om kloden. Dermed er Mercedes‑Benz CTT den største lastbil-ombygger i verden.

Uanset om det drejer sig om Kina, Brasilien, New Zealand, Mellemøsten, Schweiz eller Europa: Alle køretøjer, som CTT ombygger individuelt efter kundens ønsker, opfylder Mercedes‑Benz' strenge standarder og kvalitet. Dette kvalitetsløfte gælder også for kundeservice og for reservedele, som er tilgængelige via Mercedes‑Benz' verdensomspændende forhandlernetværk.

Uanset om det er en langdistancelastbil, en distributions- eller en byggepladslastbil – en Mercedes‑Benz lastbil tilpasser sig enhver opgave. I en verden, der bliver stadig mere kompleks, kan nogle muligheder dog mangle, som er nødvendige for udviklingen af det ideelle køretøj – og det på trods af seriekatalogets store udvalg.

Her træder Custom Tailored Trucks (CTT) til og tilbyder skræddersyede, specifikke løsninger. CTT, anerkendt for sin ekspertise, er den foretrukne samarbejdspartner, når det handler om at producere køretøjer i tæt samarbejde med kunden, tilpasset hver enkelt kundes særlige krav. Ombygningerne hos CTT udføres trofast efter mottoet: „Trucks you can trust“.

Afhængigt af typen af ombygning hos CTT transporteres serielastbilerne fra serieproduktionsfabrikken i Wörth til ombygningsanlægget i Molsheim. Således gennemløber de til Kina bestemte fireakslede oliefeltkøretøjer de alsaciske produktionsanlæg for at blive ombygget der og blandt andet få en forlængelse af akselafstanden. Dertil afmonteres de i rammen placerede komponenter samt bagakslerne, så de langsgående rammer kan skæres over, og forlængelsen og forstærkningerne i dem kan svejses på plads.

På grund af den ændrede akselafstand skal drivakslen samt kabler og ledninger også forlænges. Samtidig skal der udføres yderligere modifikationer, f.eks. flytning af brændstoftanken eller batteriboksen.

På grund af mangfoldigheden og kompleksiteten i processerne er værkstedspersonalet højt kvalificeret. På trods af individuel produktion anvender CTT det samme produktionssystem fra Daimler Trucks som alle andre steder. Dermed er alle ombygninger underlagt de samme kvalitetskontroller som standardkøretøjerne. Derudover registreres hvert trin omhyggeligt i IT-systemet for at dokumentere hele fremstillingsprocessen for hvert køretøj korrekt.

Yderligere eksempler på ombygninger udført af CTT:

• Forøgelse af nyttelasten: Ombygning fra 4x4 til 6x4/4 med pneumatisk affjedring
• Ombygning af førerhuset: Forstørrelse af førerhuset (dobbeltkabine) til indsatskøretøjer, tagudskæringer til kølebiler osv.
• Tilpasning af chassiset: Forstærkning af chassiset, ekstra kølere osv. til tunglastkøretøjer (op til 250 t)

Ingeniørerne i Molsheim arbejder tæt sammen med den centrale udviklingsafdeling hos Daimler Trucks i Stuttgart. For at optimere de interne arbejdsgange og processer bedst muligt har CTT-medarbejderne desuden adgang til standarealer i fabrikken i Wörth til produktion af små serier. Ved regelmæssige, tilbagevendende forespørgsler med et bestemt antal integreres ombygningen – under forudsætning af industriel gennemførlighed – direkte i serieproduktionen for at opnå størst mulig effektivitet.

Hver ombygning dokumenteres fuldstændigt, som det er tilfældet for et køretøj fra storserieproduktionen. Kunderne kan derfor få deres køretøj repareret på de forskellige Mercedes-Benz-værksteder verden over; dele og komponenter er tilgængelige som reservedele og kan – ligesom ved serieproduktionen – identificeres ved hjælp af referencenumre. Derudover lever alle ombygninger op til Mercedes-Benz' kvalitetsstandarder.

Den anden forretningsenhed på stedet Molsheim er småserieproduktionen. Takket være operatørernes faglige viden og deres kendskab til processerne inden for forskellige områder, som pladebearbejdning, maskinsvejsning, montage og lakering, produceres der årligt 9.000 forskellige artikler.
Produktionsanlæg af nyeste generation gør det muligt gennem hurtige reaktionstider, høj fleksibilitet og anerkendt know-how i fremstillingen af komplekse dele at sikre kundetilfredsheden, som i dette tilfælde er koncernens forskellige lokationer. Årligt forarbejder de 90 medarbejdere i deleproduktionen omkring 1.500 t stål.

Det tredje forretningsområde hos Mercedes-Benz Trucks Molsheim er endelig fremstillingen af Unimog-kabiner. Førerhusene til redskabsbæreren Unimog bliver på fabrikken i Molsheim af fagfolk og efter en klart defineret proces fuldstændigt monteret. Først sammensættes og limes stålrundrammen og de separat leverede karosseridele til et førerhus.

For at sikre bedre lakvedhæftning slibes kabinen efterfølgende, inden den lakeres og tørres. Og til sidst gennemgår kabinen det sidste trin, kvalitetskontrollen, under kraftige strålelamper for et perfekt resultat. Denne langvarige proces afsluttes med transport af kabinen til fabrikken i Wörth, hvor Unimog-køretøjet så bliver monteret i sin helhed. Omsat til tal fremstiller mere end tredive medarbejdere årligt over 1.000 kabiner.