Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Simpelthen det bedste.

    Minedrift & montanindustri

    Simpelthen det bedste.

    Åben mine i et af Finlands største mineralforekomster, i Kevitsa, er et hårdt arbejde: På den anden side af polarcirklen er der temperaturer fra –40 °C til +30 °C, og dertil kommer ufremkommeligt terræn og grusveje. For at kunne tanke verdens tungeste køretøjer i dette miljø kræves en robust og pålidelig lastbil: Zetros 6x6 – eller "The Beast", som Boliden Mine har døbt deres blå tankvogn fra Daimler Truck.

    Zetros 6x6 beviser sig som den ultimative tankvogn i finsk minedrift.

    Hård udenpå, nem adgang

    I de finske dagbrud forarbejdes hvert år flere millioner ton malm til metalkoncentrater – her lever Zetros dagligt op til de hårde krav med sin enestående teknik og sit robuste design. Og det gør livet lettere for sine chauffører: Den lave indstigning og den klappbare motorhjelm gør vedligeholdelse og adgang nemmere. Den lave køretøjshøjde og den vridningsfri ophængning af førerhuset sikrer en behagelig køreoplevelse – især på ujævne strækninger viser lastbilen sine styrker.

    Video thumbnail

    Bemærk: Zetros anvendes inden for minen og kører som regel ikke på offentlige veje. Reglerne i det pågældende land skal tages i betragtning.

    Belastbarhed og ergonomi.

    Ari-Pekka Oikarinen, Zetros-chauffør ved Boliden-minen, beretter: "Selv ved fuld last mærker man næsten ingenting, når man kører op ad ramperne. Med retarderen kan man godt kontrollere hastigheden ved kørsel ned ad bakke. Affjedringen er fremragende. Også ved høje hastigheder mærker man næsten ingen ujævnheder."

    „Undervognen er fremragende. Selv ved høje hastigheder mærker man næsten ingen ujævnheder.”

    Ari-Pekka Oikarinen, tankvognschauffør, Boliden Mine Kevitsa

    Ydeevne og robusthed.

    Zetros er udstyret med en 375 kW (510 hk) stærk motor. Dens forstærkede ramme og hjælperamme med dobbelt 3‑punktslejrering sikrer et vridningsstift karrosseri. Og den klarer enhver stigning: Med en hældningsvinkel på op til 35° og stor frihøjde er den ideel til vanskeligt terræn.

    Tankvognen er godt rustet til vanskeligt terræn og uasfalterede veje, for dens permanente firehjulstræk og store vridningsfleksibilitet sikrer optimal trækkraft. En optimeret affjedring, forstærkede støddæmpere, differentialer, der kan spærres, og en 2‑trins fordelergearkasse med terrænindstilling fuldender udstyret. Til rådighed står en 16‑trins manuel gearkasse eller en Allison-automatgearkasse.

    Eine Luftaufnahme eines großen Steinbruchs, der von steilen Wänden umgeben ist. Ein Zetros fährt auf einer kurvenreichen Straße.
    Eine Luftaufnahme eines großen Steinbruchs, der von steilen Wänden umgeben ist. Ein Zetros fährt auf einer kurvenreichen Straße.
    Ein blauer Zetros Tankwagen fährt auf einem schmalen, kurvenreichen Weg durch eine weitläufige, felsige Landschaft.
    Ein blauer Zetros Tankwagen fährt auf einem schmalen, kurvenreichen Weg durch eine weitläufige, felsige Landschaft.
    Ein blauer Mercedes-Benz Zetros Tankfahrzeug steht auf einer Schotterfläche.
    Ein blauer Mercedes-Benz Zetros Tankfahrzeug steht auf einer Schotterfläche.
    In einem Steinbruch stehen mehrere Arbeiter in Sicherheitskleidung neben einem gelben Bagger und einem blauen Zetros Tankwagen.
    In einem Steinbruch stehen mehrere Arbeiter in Sicherheitskleidung neben einem gelben Bagger und einem blauen Zetros Tankwagen.

    Brændstof og hightech.

    Så tanker det blå bæst sine større arbejdskammerater op: Udstyret med en 10.000 l tank og en 500 l AdBlue-tank har han det rigtige brændstof om bord til enhver. For en sikker håndtering sørger Dealex Stella betankningsanlægget med automatisk slangeføring. Samtidig er han altid forbundet, for hans RFID-antenner og GSM/LTE-antenner muliggør dataudveksling med basen og andre køretøjer.

    Zetros 6x6 er bygget til ekstreme forhold. Dens pålidelighed i vanskeligt terræn og dens topmoderne betankningsteknik gør den til det ideelle køretøj til hårde indsatser – ganske enkelt "The Beast"!

    I et stenbrud står flere personer i sikkerhedstøj omkring en stor gul gravemaskine og en blå Zetros.

    Opdag flere historier:

    • Alle (39)
    • Minedrift (4)
    • Meget terrængående Unimog (31)
    • Zetros (8)

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.

    Når vejen er målet

    Når man hos Go Orange stiger ind i en Unimog, har man først rafting og kajakroning i tankerne – og bliver så overrasket.

    Åh, hvor smukt Portugal er!

    Under mottoet „Lost Cultures, Forgotten Heroes” starter Overland Journal rejser ud i det fremmede. Med Unimog U 4023 gik turen til Portugal.

    Opdag noget særligt

    Eksklusiv komfort, kombineret med højeste terrængående evne – Unimog U 5023 med opbygning fra Bliss Mobil har i en journalisttest fuldt ud overbevist. Unimog'en med Bliss Mobil-opbygning klarer næsten enhver udfordring og slæber samtidig rundt på en lille luksuslejlighed.

    Autocamper "Mog Home" for moderne eventyrere

    Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-autocampere: ekstremt terrængående, ekstremt uafhængige, ekstremt eftertragtede.

    Fire Zetros ved Big Five

    Rig natur, kultur og vildmark – denne tur er en ægte udfordring for de ekstremt terrængående Zetros-lastbiler.

    Ekspeditionsbil for de kræsne

    Ekspeditionskøretøj til de kræsne: Baseret på Unimog U 4023 kompromisløst gennem terrænet – uden at gå på kompromis med rejsekomforten.

    Unimog tilbyder komfort på hjul

    Bimobil-autocamperen på Unimog-chassis tilbyder rejsende grænseløs mobilitet og stor komfort.

    Stærk som aldrig før

    Offroad Unimog U 5030 leverer takket være en ombygning fra Hellgeth Engineering solide 299 hk.

    Skabt til udendørs brug, overbevisende også indvendigt.

    Med opbygninger fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH bliver Zetros til et symbol på luksus i skallen af et højtydende erhvervskøretøj.

    Ekstremernes helte

    Hellgeth engineerings specialkøretøjsbyggeri realiserer, hvad kunderne ønsker. Desuden: interview med Andreas Hellgeth.

    Opdag

    Unimog U 4023 med opbygning fra RKF Bleses gør det muligt for eventyrere verden over at leve et liv i bevægelse.

    Eventyr uden ende

    Hellgeth engineering har med den meget terrængående Unimog TenereX designet en kompakt, men alligevel yderst komfortabel og robust offroad-autocamper.

    Multitalent Unimog i biavlsvirksomheden

    Multitalent Unimog i biavlsdrift.

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

    Man må gerne af og til afvige fra vejen.

    Især i byggebranchen er Zetros' solide, robuste chassis af uundværlig værdi.

    Robust vækstmotor

    I mange år har Gorica Industries i Mellemøsten haft tillid til køretøjer fra Mercedes-Benz Trucks, især den robuste offroad-lastbil Zetros.

    Star Wars-kulisse som ekstremtestområde.

    Hårdt arbejde, robuste krav, ugæstfrie omgivelser – der trives Unimog særligt godt: dagbrud i Hambach.

    150 meter under jorden

    Zetros ved arbejde under jorden: økonomisk, robust, terrængående og med al den komfort fra en Mercedes-Benz Special Truck.

    Altid midt igennem

    Altid midt igennem med Zetros: ler, mudder og masser af huller skal den terrængående Mercedes-Benz Special Truck klare.

    Fra helt nederst til helt øverst

    I Lausitz bruges de nye, meget terrængående Unimog til brunkulsudvinding.

    Universal, uundværlig, Unimog

    Læs, hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brandvæsenet i Lünen i forskellige indsatser. Få mere at vide om dets særlige funktioner, terrængængelighed og pålidelighed i ekstreme situationer. Unimog: en uundværlig hjælp til sikkerhed og effektivitet.

    Altmuligmanden rydder op

    Bomberydningsenheden hos Brandvæsenet i Hamborg har siden 2019 i rydningsindsatser satset på den ultra-terrængående Unimog U 5023.

    Multitalentet i katastrofesituationer

    For at kunne reagere hensigtsmæssigt på skovbrande eller oversvømmelser fremover anskaffer indenrigsministeriet i alt 26 meget terrængående Unimog U 5023.

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

    Godt rustet til alle eventualiteter.

    Oversvømmelser, uvejr, øget risiko for skovbrande, men også dykker- og bådindsatser – til alle disse formål har det professionelle brandvæsen i Heilbronn siden juli 2019 været udrustet med en terrængående U 5023.

    Indsigt til nødstilfælde.

    Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) i Bonn stoler på den terrængående Unimog som rednings- og bjærgningskøretøj. I nødstilfælde hjælper den alsidige Unimog med at beskytte civilbefolkningen.

    Et halvt år koldt, et halvt år vinter.

    Perfekt rustet til kulden: Den nye Unimog U 5023 fra brandvæsenet i Albstadt er året rundt i indsats takket være sin alsidighed.

    Tørre fødder ved oversvømmelse

    I Monheim har det lokale brandvæsen investeret i fremtiden med Unimog U 5023 og en specialopbygning fra Schlingmann. Og kan derfor også ved ekstreme vejrsituationer træde til som redningsberedskab.

    En lastbil til alle nødstilfælde.

    I flere måneder har den første Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, været i indsats hos brandvæsenets specialenheder.

    Hård kontrol

    Omkring 40 brandmænd fra Rheinland-Pfalz har i Koblenz gennemført et terræntræningsforløb med deres fire multifunktionstransportkøretøjer (MZF), som var virkelig krævende.

    En ny køretøjsstandard vil komme.

    Delstatsbrandvæsenet i Stuttgart satser i bekæmpelsen af skovbrande på en Unimog U 5023, som er et ægte TLF-W (tankslukningskøretøj til skovbrand). Dette referencekøretøj skal blive den nye standard.

    At køre fast? "Det lykkedes os ikke"

    Rød bøffel i aktion

    BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.

    Højspændingsarbejde

    Elselskabet Northern Powergrid elektrificerer Yorkshire og Lincolnshire med syv nye Unimog. De meget terrængående U 5023'erne er udstyret med arbejdsplatforme fra Versalift.

    Ballack, haveanlæg og en Unimog

    Unimog U 5023 er for HIM-teamet en reel arbejdslettelse. Det særlige: Køretøjet (3.600 mm akselafstand) er det første af sin slags, der er udstyret med et Palfinger-krogløftsystem.

    Det kunne også interessere dig:

    En blå Mercedes-Benz Zetros kører i ubefæstet terræn.

    Altid midt igennem

    En Mercedes-Benz eEconic-lastbil står foran en lagerhal og er udstyret med en påhængsvogn. Lastbilen er hvid med et stort virksomhedslogo og information om el-køretøjer.

    Elektrisk ladning

    En Mercedes-Benz Unimog-lastbil med anhænger kører på en landbrugsmark.

    Mange køer volder besvær

    Meget terrængående Unimog

    Bygget til ekstreme forhold

    Unimog i energibranchen

    Specialkøretøjer til din branche