Indsigt til nødstilfælde

Forbundsamtet reagerede og præsenterede allerede på Interschutz sidste sommer et multifunktionelt civilbeskyttelses-køretøj baseret på Unimog U 5023. Siden da er der kommet et identisk bærerkøretøj til. Den ene Unimog er udstyret med et skiftelad, så den efter behov også kan modtage containere til bestemte indsatsformål.

Det andet køretøj fik bag førerkabinen en Palfinger-ladekran (op til fem tons løftekapacitet). Det særlige ved denne Unimog: Den er forsynet med en ekstra brændselscelle med flydende methanol (SFC „Emily“), som ved slukket motor sørger for, at det elektriske 12- og 24-volts ombordsnet kan holdes i drift i lang tid. Praktisk: Er metanolpatronen tom, kan den med få håndgreb udskiftes, så driften kan fortsætte. Denne teknologi er overført fra militære køretøjer.

I nødstilfælde er der monteret A77-dæk, som sikrer, at man kan komme videre selv ved punktering. Reservehjul, dæktryksreguleringssystem, omgivelsesbelysning, digitalt radiosystem, udrykningsanlæg og en tagluge er udstyrsdetaljer på begge disse fuldstændig hvidlakerede Unimog. Også om bord: En hydraulisk drevet tromlewirevinde fra Werner (forudmonteret vinde, 50 kN trækkraft).

„Disse to køretøjer blev udelukkende anskaffet af den føderale regering til afprøvning,“ forklarer Norman Saalbach fra afdelingen for køretøjsteknik og anskaffelser i BBK. I næste skridt skal, ifølge ham, ud over skiftecontainerne også den container, der medføres på en tandemanhænger, udstyres og afprøves.

De to U 5023 er hjemmehørende hos BBK i Bonn. Herfra sendes de ud på testindsatser i terrænet. Så snart afprøvningsfasen er afsluttet med succes, og alle komponenter er afstemt med hinanden, kan den føderale regering påbegynde en endelig anskaffelse.