Unimog redskabsbærer
Unimog U 219 Low.
De kalder den "Unimog Low", og den var eftertragtet af mange Unimog-brugere, især ved kommunal anvendelse. Nu har køretøjet premiere – med et hidtil uset koncept, der gør den mindste Unimog endnu lavere og mere effektiv.
Lowrideren blandt redskabsbærerne.
Det muliggøres af en fabriksmonteret sænkning af chassiset i kombination med en passende hjul‑dækkombination. I dette tilfælde anvendes 295/60 R22,5, den mindste dækstørrelse på Unimog. Køretøjet baseret på Unimog U 219 med lad og ladmellemramme fra Eggers Fahrzeugbau tilbyder en særlig lav beladehøjde på ca. 1,2 m.
Lastning gjort lettere.
Det gør lastning og losning betydeligt lettere. Højden på den bageste læssekant ligger dermed omkring 20 cm under den tidligere læssehøjde. Reduktionen af rammens højde opnås ved at ændre fjederbukkene.
I den forbindelse er det øvre niveau for fjederanlægget i forhold til rammeniveauet blevet forskudt med omkring 40 mm. Opbygningens rum over rammeoverkanten ændres ikke, da den hidtidige tværstiver bortfalder. Styrken sikres af den øgede vægtykkelse på den lave fjederbukke.
Er du interesseret i
Unimog-redskabsbæreren?
Stærk på driftsgården.
Fordelene ved dette Unimog-koncept kommer især kommunale værksteder til gode, der anvender Unimog til kommunale opgaver. Det kan være ved aflæsning af redskaber og arbejdsudstyr eller for eksempel ved pålæsning af grus, jord, sand og skærver.
Et væsentligt aspekt er medarbejdernes sundhed, for til ergonomisk forsvarligt arbejde er hver centimeter, der spares i højden, en enorm gevinst. Akselafstanden ændrer sig ikke, den forbliver på 2.800 mm, ligesom svingradiusen på 12,6 m. Målene for Unimog Low er 4.775 × 2.250 × 2.800 mm. Den tilladte totalvægt er uændret 10 t.
Sænket: For at gøre på- og aflæsning mere bekvemt, for eksempel for personale på materielgården, er Unimog Low sænket med omkring 20 cm.
Flere historier om Unimog:
Det kunne også interessere dig:
Skru. Tro. Og bevæg.
Sammensvejset
Frisk på bordet