Landbrug, skovbrug og anlægsgartneri
Frisk på bordet.
Om det er en tilbehørssalat på Helgoland, pizza med rucola i Frankfurt eller blomkålsgratin i Friedrichshafen: Sandsynligheden for, at enhver af os i landet på et tidspunkt har spist grøntsager fra Mählmann Gemüsebau, er stor. I 1983 overtog Wolfgang Mählmann efter at have bestået sin mesterprøve som landmand sine forældres gård. Efter tre år med husdyravl med 30 svin, ti køer og 50 høns ophørte Wolfgang Mählmann i 1984 med husdyravlen. Siden da dyrkes der udelukkende grøntsager på gården Mählmann i Oldenburger Münsterland.
Tolv Unimog sikrer transportlogistikken hos Mählmann Gemüsebau.
Grønne fingre, grøn Unimog.
Den familieejede virksomhed dyrker i dag over 30 grøntsagskulturer – fra blomkål og icebergsalat til broccoli og radiser. Mählmann Gemüsebau leverer til sine kunder i hele Europa, 24 timer i døgnet, 365 dage om året; høsten sker præcis til tiden.
Det er ikke overraskende, at man har valgt græsgrøn som firmafarve. Nærmere bestemt: RAL 6010. I denne nuance er også de tre spritnye Unimog U 427 lakeret, som Unimogs generalrepræsentation for nylig har overdraget til virksomheden. Siden 2004 er Unimog blevet brugt hos Mählmann – til glæde for værksteds- og vognparkchefen Marius Vaske. Siden 2008 tager han sig af Unimog-flåden på gården: "De tre nye identiske modeller er nummer ti, elleve og tolv i driften."
“For turene fra marken til driftspladsen eller til producenternes engrosmarked Langförden ved Vechta findes der ikke noget mere egnet køretøj end Unimog.”
Frisk fra marken: Høsten hos Mählmann Gemüsebau transporteres hurtigt og præcis til tiden med Unimog til videreforarbejdning.
Undervejs på mark og vej.
Udstyret på agrar-redskabsbærerne er formålsbestemt og efterlader intet at ønske. Ombord er alt, hvad der skal bruges til arbejdet på mark og vej: traktionsdæk, landbrugslad, trækøje, hydraulikanlæg til anhængere og en veludstyret kabine med klimaanlæg og "særdeles behageligt sæde", som Marius Vaske understreger. Unimog'ene bruges i transportlogistik. I visse tilfælde tilbagelægger de op til 50 kilometer fra virksomhedens område til marken.
Projekt gennemført med UGV-partner:
Schelling Nutzfahrzeuge GmbH
De daglige ruter, som køretøjerne skal klare, er det afgørende punkt, hvorfor landbrugsbedriften for længe siden har valgt Unimog: "Til turene fra marken til driftspladsen eller til engrosmarkedet Langförden ved Vechta findes der intet mere egnet køretøj end Unimog," siger Vaske. Ifølge ham overbeviser Unimog især på områderne hastighed, pålidelighed, brændstofforbrug og dækslid. "Intet andet køretøj kan tjene os mere effektivt."
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Investering for fremtiden.
Materialet bliver på ingen måde skånet: Unimog kan trække op til 18 ton. Presenningslastbiler eller kølekasser kører fra april til november gennem Oldenburger Münsterland. Det svarer til omkring 2.000 driftstimer pr. Unimog. De forbliver i drift i ti til tolv år, indtil de udskiftes med nye modeller.
Er du interesseret i
Unimog-redskabsbæreren?
Opdag flere historier:
Det kunne også interessere dig:
Skruer. Tro. Og bevægelse.
Sammensvejset
Unimog Power i vinmarken
Åben for udfordringer
Specialkøretøjer til din branche