Rydning af barrikader, planering af veje

Når beredskabspolitiet i Bundespolizei alarmeres, kan mændene og kvinderne stå over for et krævende indsatsforløb. "Vi har ofte at gøre med barrikader og barrierer, som skal gøre vores indsats vanskeligere," siger politikommissær Marco Seidl (37).

Og hver gang der for eksempel skal ryddes barrikader, så Bundespolizei kan rykke frem til indsatsstedet, tages robuste specialkøretøjer i brug i Tyskland. Men også logistiske opgaver, såsom transport og installation af polititeknisk udstyr, bliver hele tiden mere omfattende og skal klares af specialisterne med deres materiel.

Der er ti beredskabspoliti-afdelinger i landet. Hver af dem har mellem 600 og 800 mænd og kvinder i tjeneste. Og hver af disse afdelinger har en helt særlig Unimog i vognparken – siden i år endda hver sin spritnye.

„I 2024 sætter vi det nye Unimog U 530 i tjeneste landsdækkende. Disse ti køretøjer er identiske og er udelukkende fremstillet til vores behov,“ forklarer Marco Seidl. Marco Seidl er fagkoordinator for ARMAS-afdelingen, som beskæftiger sig med netop den slags specialindsatser. ARMAS står internt for arbejdsmaskinerne i faggruppen Tekniske foranstaltninger: afspærring / rydning / indsats - specialkøretøjer.

Fem af de ti beredskabspolitiafdelinger har en ARMAS-enhed. I Deggendorf har deres fagkoordinerende enhed til huse, hvorfra Marco Seidl og hans stedfortræder, politikommissær Maximilian Ganser, centralt har koordineret nyanskaffelsen sammen med fem øvrige kolleger.

Alle Unimog er udstyret med en frontlæsser fra Hauer (løftekapacitet 1,8 t), som også kan udstyres med en pallegaffel. "Det praktiske er, at vi nu kan afmontere den på få minutter, når den ikke er i brug. Aksellasten på den nye Unimog U 530 er dimensioneret sådan, at vi ikke behøver modvægt til den bagmonterede Palfinger-kran (PK 18502 SH)."

Kranen kan udslåes til 12,40 m og kan derefter løfte 1.180 kg. Derudover er denne kran udstyret med et kabelspil og en multifunktionsgriber. „Dermed kan vi for eksempel levere indsatsudstyr eller transportere vores træklatrere i personkurven, som er fastgjort til kranhagen, til rydning af træhuselejre.“

Vigtigt er dog frontlæsseren. For ofte må betjentene jævne eller befæste mark- eller skovveje, så efterfølgende kolleger kan komme videre i svært terræn. Den centralt monterede trommelvinde fra HPC (65 m ståltov) har en trækkraft på 5 t – med en omlenkskive kan der endda ydes 10 t.

For bedre stabilitet er der bagtil monteret et særligt til vindsystemet tilpasset støtteben. Nyhed: Alle køretøjer er forsynet med såkaldt Lexan-glas, altså kunststofruder, som er ekstremt robuste (slagfaste) og beskytter betjentene mod stenkastere og andre påvirkninger.

Det er klart, at de kobaltblå malede Unimog (RAL 5013) som standard er udstyret med et Hänsch-nødsignalanlæg. Nyheden er også, at de nye Unimog U 530 nu kun har en dobbeltkabine. "Forrige flåde var udstyret med en femmands dobbeltkabine. Men fordi vi har brug for så stor en lasteflade som muligt for at kunne medføre indsatsudstyr på op til tre paller eller løse logistiske opgaver, har vi fravalgt den store kabine," fortæller politikommissær Marco Seidl. De ti grønlakerede forgængere af typen U 2150 L fra 1996 bliver i øjeblikket udfaset. Ægte Unimog-entusiaster kan næsten ikke vente med at byde på dem.