Kommunal & Bortskaffelse
Alpernes plejere
Indrammet af en imponerende alpekulisse, på den sydlige bred af den maleriske Tegernsee, ligger kommunen Rottach-Egern. Naturens skønhed og kurbyens bekvemmeligheder tiltrækker året rundt besøgende fra hele verden. Hvor andre holder ferie, er to Unimog fra kommunens driftsafdeling pålideligt i alsidig tjeneste – året rundt og under alle vejrforhold.
Allerede siden 1970'erne har kommunen Rottach-Egern stolet på Unimog.
Unimog i kommunal indsats året rundt har tradition ved Tegernsee.
Siden 1970'erne har kommunen haft tillid til helårsallrounderne fra Mercedes‑Benz. I skiftende antal udfører de sejlivede køretøjer deres arbejde – tidligere også som brandkøretøjer, i dag som redskabskøretøjer til kommunale opgaver. I øjeblikket står en moderne Unimog U 427 og en 40 år gammel Unimog U 421 i tjeneste hos materielgården. Afhængigt af behovene "vil der i de kommende år også af og til komme en til", forklarer Tobias Maurer, den stedfortrædende driftsleder for materielgården i Rottach‑Egern.
"Vejene har på nogle strækninger stigninger på op til 85 %. Men det er forhold, hvor Unimog virkelig trives."
Veteranen og ynglingen i arbejdsdeling.
De to hovedkræfter – den unge og veteranen – er ifølge Tobias Maurer "sammen et ægte alsidigt redskab i den kommunale indsats". I den varme årstid leverer Unimog U 427, udstyret med en moderne Euro VI-motor, pålideligt i byer, på bjerge og i dale. Og den demonstrerer sit imponerende brede anvendelsesspektrum: hvad enten det er på byggepladser, hvor løse materialer eller grus transporteres, eller hvor entreprenørmaskiner skal trækkes; hvad enten det er den kyndige brug af fronttipperen eller arbejdet som støtteenhed ved asfaltering – for Unimog er det en del af den daglige drift.
Vedligeholdelsen af de mange bjergvandrestier og plejen af skovvejene står også på hans program. Klatremesteren rydder op, hvor andre begynder at svede. "Disse veje har delvist stigninger på op til 85 %. Men det er forhold, hvor Unimog virkelig trives," siger Tobias Maurer begejstret.
- Unimog med sneplov
- Rydningsarbejde med sneslynge
- Unimog U 400 kommunalt køretøj
- Unimog med sneplov
- Kommunal Unimog trækker anhængere
Snemasser? Smelter væk.
Ved det første snefald kommer også den ældre Unimog for alvor i topform. For veteranen er udstyret med en fastmonteret sneslynge fra Aebi Schmidt. Og de problemer, som hårde vintre medfører, smelter væk.
Særligt i snekaosset i vinteren 2018/19 truede byggeprojekter i bymidten med at blive forsinket, da oplagspladserne til sne i det tæt bebyggede kystområde blev knappe. Mellem bjerglandskabet og søbredden ligger imponerende huse, vidtstrakte fritidsanlæg og prægtige hoteller – det er en fryd for øjet, men fører til mangel på oplagsplads. Men sådanne problemer skubber Unimog elegant til side: i byområdet fræser de hvert år enorme mængder sne op på lastbiler, som derefter transporteres uden for kommunens porte. På den største opsamlingsplads blev der således i vinteren før sidste inden for få dage samlet godt 20.000 m³ sne.
Uanset om det er en byggeplads, snekaos eller stigninger på op til 85 % – Unimog U 427 trodser alle udfordringer.
Fuldt udstyret til bjergture.
Men også i det omkringliggende område sørger vintertroldmændene for friholdte veje – som på adgangsvejene til skilifterne på Wallberg. I den sydlige del af kurbyen rejser massivet sig og indbyder i vintermånederne til kælkning og skiløb. I fuld udrustning rydder universalkøretøjerne også dér vejen.
Vanemæssigt effektiv er Unimog U 427 takket være sin hydrostatiske drivmekanisme. Dens forskellige påbygninger gør den alsidigt anvendelig: med sneploven fra firmaet Kahlbacher, sneslyngen fra firmaet Westa og en påbygningsspreder fra firmaet Gmeiner trodser og fjerner den sne og is – og ved sin side Unimog fra 1980'erne med sin sneslynge, typen VF1. Godt udrustet med snekæder kører de sammen op i højder på op til 1.000 m og baner der vejen for alle vintersportsentusiaster.
Effektiv, flittig, robust.
Medarbejderne på driftsgården kan i helårsdrift stole på køretøjernes ergonomiske fordele. Men også økonomisk set er Unimog en gevinst for driftsgårdsledelsen: De korte stilstandstider skyldes det hyppige behov for multitalentets evner, og dertil kommer de lange serviceintervaller på de robuste køretøjer.
„De lave vedligeholdelsesomkostninger spiller lige så meget ind som det brændstofbesparende forbrug,“ konstaterer Tobias Maurer. Derudover er man i gode hænder, når det gælder rådgivning og service: Med Unimog-generalforhandleren Henne ved beslutningstagerne, at de har en mangeårig og pålidelig partner ved deres side. Så summerer plusserne sig til stærke argumenter for multitalenterne fra Mercedes‑Benz – og det i mere end 50 år.
Utrættelig indsats for feriestemning.
Den bayerske Unimog-tradition har de forskellige køretøjer over årene opbygget gennem deres multifunktionalitet og pålidelighed. Når sommersolen spejler sig i Tegernsee, når de velpræparerede vandrestier indbyder til en spadseretur, eller når et snedække lægger sig over Wallberg – står Unimog'ene i kommunen Rottach-Egern utrætteligt til rådighed for at pleje og bevare alpeidyllens skønhed.
Det kunne også interessere dig:
I ro ligger styrken
“Et erhverv med oplevelsesgaranti.”
Alle gode ting ...
Åben for udfordringer
Specialkøretøjer til din branche