Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Alpernes plejere

    Kommunal & Bortskaffelse

    Alpernes plejere

    Indrammet af en imponerende alpekulisse, på den sydlige bred af den maleriske Tegernsee, ligger kommunen Rottach-Egern. Naturens skønhed og kurbyens bekvemmeligheder tiltrækker året rundt besøgende fra hele verden. Hvor andre holder ferie, er to Unimog fra kommunens driftsafdeling pålideligt i alsidig tjeneste – året rundt og under alle vejrforhold.

    Historisk Unimog-model

    Allerede siden 1970'erne har kommunen Rottach-Egern stolet på Unimog.

    Unimog i kommunal indsats året rundt har tradition ved Tegernsee.

    Siden 1970'erne har kommunen haft tillid til helårsallrounderne fra Mercedes‑Benz. I skiftende antal udfører de sejlivede køretøjer deres arbejde – tidligere også som brandkøretøjer, i dag som redskabskøretøjer til kommunale opgaver. I øjeblikket står en moderne Unimog U 427 og en 40 år gammel Unimog U 421 i tjeneste hos materielgården. Afhængigt af behovene "vil der i de kommende år også af og til komme en til", forklarer Tobias Maurer, den stedfortrædende driftsleder for materielgården i Rottach‑Egern.

    "Vejene har på nogle strækninger stigninger på op til 85 %. Men det er forhold, hvor Unimog virkelig trives."

    Tobias Maurer, stedfortrædende driftsleder, Driftsgården Rottach-Egern

    Veteranen og ynglingen i arbejdsdeling.

    De to hovedkræfter – den unge og veteranen – er ifølge Tobias Maurer "sammen et ægte alsidigt redskab i den kommunale indsats". I den varme årstid leverer Unimog U 427, udstyret med en moderne Euro VI-motor, pålideligt i byer, på bjerge og i dale. Og den demonstrerer sit imponerende brede anvendelsesspektrum: hvad enten det er på byggepladser, hvor løse materialer eller grus transporteres, eller hvor entreprenørmaskiner skal trækkes; hvad enten det er den kyndige brug af fronttipperen eller arbejdet som støtteenhed ved asfaltering – for Unimog er det en del af den daglige drift.

    Vedligeholdelsen af de mange bjergvandrestier og plejen af skovvejene står også på hans program. Klatremesteren rydder op, hvor andre begynder at svede. "Disse veje har delvist stigninger på op til 85 %. Men det er forhold, hvor Unimog virkelig trives," siger Tobias Maurer begejstret.

    Kommunal Unimog i orange på en skovvej

    Snemasser? Smelter væk.

    Ved det første snefald kommer også den ældre Unimog for alvor i topform. For veteranen er udstyret med en fastmonteret sneslynge fra Aebi Schmidt. Og de problemer, som hårde vintre medfører, smelter væk.

    Særligt i snekaosset i vinteren 2018/19 truede byggeprojekter i bymidten med at blive forsinket, da oplagspladserne til sne i det tæt bebyggede kystområde blev knappe. Mellem bjerglandskabet og søbredden ligger imponerende huse, vidtstrakte fritidsanlæg og prægtige hoteller – det er en fryd for øjet, men fører til mangel på oplagsplads. Men sådanne problemer skubber Unimog elegant til side: i byområdet fræser de hvert år enorme mængder sne op på lastbiler, som derefter transporteres uden for kommunens porte. På den største opsamlingsplads blev der således i vinteren før sidste inden for få dage samlet godt 20.000 m³ sne.

    Unimog med sneplov og snekæder i snekaos

    Uanset om det er en byggeplads, snekaos eller stigninger på op til 85 % – Unimog U 427 trodser alle udfordringer.

    Fuldt udstyret til bjergture.

    Men også i det omkringliggende område sørger vintertroldmændene for friholdte veje – som på adgangsvejene til skilifterne på Wallberg. I den sydlige del af kurbyen rejser massivet sig og indbyder i vintermånederne til kælkning og skiløb. I fuld udrustning rydder universalkøretøjerne også dér vejen.

    Vanemæssigt effektiv er Unimog U 427 takket være sin hydrostatiske drivmekanisme. Dens forskellige påbygninger gør den alsidigt anvendelig: med sneploven fra firmaet Kahlbacher, sneslyngen fra firmaet Westa og en påbygningsspreder fra firmaet Gmeiner trodser og fjerner den sne og is – og ved sin side Unimog fra 1980'erne med sin sneslynge, typen VF1. Godt udrustet med snekæder kører de sammen op i højder på op til 1.000 m og baner der vejen for alle vintersportsentusiaster.

    Unimog i sne

    Effektiv, flittig, robust.

    Medarbejderne på driftsgården kan i helårsdrift stole på køretøjernes ergonomiske fordele. Men også økonomisk set er Unimog en gevinst for driftsgårdsledelsen: De korte stilstandstider skyldes det hyppige behov for multitalentets evner, og dertil kommer de lange serviceintervaller på de robuste køretøjer.

    „De lave vedligeholdelsesomkostninger spiller lige så meget ind som det brændstofbesparende forbrug,“ konstaterer Tobias Maurer. Derudover er man i gode hænder, når det gælder rådgivning og service: Med Unimog-generalforhandleren Henne ved beslutningstagerne, at de har en mangeårig og pålidelig partner ved deres side. Så summerer plusserne sig til stærke argumenter for multitalenterne fra Mercedes‑Benz – og det i mere end 50 år.

    Utrættelig indsats for feriestemning.

    Den bayerske Unimog-tradition har de forskellige køretøjer over årene opbygget gennem deres multifunktionalitet og pålidelighed. Når sommersolen spejler sig i Tegernsee, når de velpræparerede vandrestier indbyder til en spadseretur, eller når et snedække lægger sig over Wallberg – står Unimog'ene i kommunen Rottach-Egern utrætteligt til rådighed for at pleje og bevare alpeidyllens skønhed.

    Opdag flere historier:

    • Alle (26)
    • Kommunal og bortskaffelse (26)
    • Arocs (9)
    • eEconic (4)
    • Unimog redskabsbærer (8)

    Skræddersyet eMobility

    Ombygningsspecialisterne hos Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks har endnu en gang en specialopgave: Til det australske marked er der brug for en eEconic, som endnu ikke findes. Udbygningen af e-mobiliteten stiller kollegerne i Molsheim over for voksende udfordringer – men umuligt? Hverken denne opgave eller de næste er umulige, siger de.

    På Stockholms stille spor

    Det svenske trafiksikkerhedsfirma TMA Bolaget AB sigter med to nye eEconic mod Stockholms miljø- og klimamål.

    Rengør sikkert

    Econic sugekøretøjer sørger for tomme og rene afvandingsbrønde, så regnvandet sikkert kan løbe væk fra vejene.

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

    En ren sag

    Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH satser på den fuldelektriske eEconic fra Daimler Truck AG som klimavenligt erhvervskøretøj til affaldshåndtering.

    Sauber auf der Ideallinie

    Zwei vollelektrische eActros 300 von Mercedes-Benz Trucks sorgen als Sammelfahrzeuge dafür, dass die Fanmeile der FIS WM 2025 sauber bleibt und die Umwelt geschont wird. Sie sind Teil eines innovativen Abfallkonzepts, das Emissionen reduziert und Kreislaufwirtschaft fördert.

    Støjsvag ydelse, ren løsning

    Mercedes-Benz eEconic sørger i lufthavnen i Zürich for en støjsvag og emissionsfri affaldshåndtering. Med fuldelektrisk drivlinje, høj sikkerhed og ergonomisk design optimerer den arbejdsgangene og bidrager til lufthavnens bæredygtige udvikling.

    Rene ture

    Kerschner tager hul på elektromobiliteten med eActros 300. Den batterielektriske lastbil viser i hverdagen, hvor ren og støjsvag affaldshåndtering kan være.

    En ren morgen uden affald fra i går.

    Den fuldelektriske Mercedes-Benz eEconic forener fremtidsteknologier inden for bæredygtighed og sikkerhed. Også kommunalforvaltningen på øen Bornholm, som definerer sig ved sin kærlighed til naturen, har valgt den lokalt emissionsfri speciallastbil. Dermed er det miljøvenlige renovationskøretøj nu i drift i hele landet.

    Tonsvis af renlighed

    En Econic med et tonnevaskeanlæg fra firmaet MoWa rengør skraldespande med højtryk og varmt vand. Personalet kan fuldt ud stole på komforten og ergonomien i deres Speciallastbil.

    Singapore elektrificeres

    Mercedes-Benz Trucks leverer for første gang en eEconic til Singapore. 800 Super Holdings starter dermed en emissionsfri, stille og effektiv affaldsindsamling i byområdet.

    Storbritanniens vinterhelt

    Stærk i vintertjenesten: Den 1.000ste Mercedes-Benz Arocs hos Econ Engineering med OM 471, PowerShift, firehjulstræk og Spargo-spreder.

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

    Energifyldt gennem Innsbruck

    Innsbrucker Kommunalbetriebe har igangsat en bæredygtig revolution i affaldsindsamlingen med den fuldelektriske eEconic fra Daimler Truck. Køretøjet imponerer med sin støjsvage og emissionsfri kørsel, understøttet af husets egen solenergi. Den innovative teknologi og sikkerhedsfunktioner som Frontguard Assist og Sideguard Assist giver et stort forspring i bytrafikken. Succesen med eEconic fremmer overgangen til en fuldt elektrificeret vognpark, understøttet af nationale støtteprogrammer.

    Øko med system

    Zellinger GmbH bringer bæredygtig affaldshåndtering til Øvre Østrig med fire fuldelektriske Mercedes‑Benz eActros 300 – drevet af egen grøn strøm.

    Kranindsats i stedet for muskelkraft

    For at sikre høj sikkerhed i bytrafikken har Freiburg i allerede 15 år satset på Econic. Også med de nye underjordiske containere.

    I ro ligger styrken

    Miljøvenlig snerydning: Autobahn GmbH tester med eActros 400 på A9 det første elektriske snerydningskøretøj på tyske motorveje.

    Stærk i teamet

    Fremtiden ligger i stjernerne

    „Et erhverv med oplevelsesgaranti“

    Nancy John fra Berliner Stadtreinigung (BSR) kører Mercedes-Benz Econic 2630 gennem hovedstadens gader – et interview.

    Det kunne også interessere dig:

    eActros på motorvejen udefra

    I ro ligger styrken

    Pladsholderbillede

    “Et erhverv med oplevelsesgaranti.”

    Pladsholderbillede

    Alle gode ting ...

    Unimog redskabsbærer

    Åben for udfordringer

    eEconic

    Specialkøretøjer til din branche