Energifyldt gennem Innsbruck.

De østrigske affaldsindsamlere starter tidligt på dagen: Allerede kl. 5.30 mødes chaufførerne og indsamlerne for at forberede sig på deres ruter. Kort efter forlader eEconic-teamet depotet. Takket være elektronisk optimerede indsamlingsruter kan de i vid udstrækning undgå pendlertrafikken. Markus Fracaro forklarer: „Ved at få en stor del af vores arbejde gjort allerede før myldretiden, undgår vi at komme i vejen for pendlere og forstyrrer ikke elever på deres vej i skole.“

Indsamlingskøretøjet tømmes første gang om formiddagen, og efter det andet besøg på lossepladsen kl. 13 er det fyraften for besætningen og eEconic – med et imponerende resultat på omkring 20 t indsamlet restaffald dagligt. Takket være smart planlægning og den støjsvage kørsel opnår IKB deres erklærede mål, som Markus Fracaro beskriver: „Med eEconic kan vi gøre affaldsindsamlingen for borgerne næsten usynlig.“

eEconics ydeevne er derimod tydeligt synlig: Lastbilens rekuperation er som skabt til Innsbruck med sine højtliggende bydele og det bjergrige opland. "Når vi kører ned ad bakke, kan vi hente en hel del tilbage og samtidig genvinde energi – og dermed forlænge vores rækkevidde," siger Markus Fracaro begejstret.

Energi, som fra husets egen solstrøm flyder direkte ind i eEconic: Solcelleanlægget på IKB's tag spiller en vigtig rolle i energiforsyningen. Når indsamlingen er afsluttet, strømmer den østrigske middagssol direkte ind i eEconic, så den næste morgen er hundrede procent driftsklar.

eEconics overbevisende præstation har ikke kun gjort overgangen fra det konventionelle dieselkøretøj til den emissionsfri lastbil nem for beslutningstagerne, men har også fuldstændigt overbevist besætningen. Deres chauffør Martin Haller vil aldrig mere indsamle affald på anden måde end stille og emissionsfrit. Han roser sin behagelige følgesvend i hverdagen: "Jeg er helt overrasket og begejstret. eEconic er betydeligt roligere at køre og mindre anstrengende for teamet bagtil at betjene. Den er mere støjsvag, mere miljøvenlig, og udsynet er også meget større."

Det gode udsyn hele vejen rundt gennem panoramaruden giver en enorm sikkerhedsmæssig fordel i det hektiske trafikkaos i hverdagen. Desuden kan den elektriske lastbil fremvise yderligere innovative sikkerhedsfunktioner: Frontguard Assist, Sideguard Assist 2, kamerasystemerne og Active Brake Assist 5 gør færdsel, særligt i byområder hvor cyklister og fodgængere færdes, sikrere for alle trafikanter.

Flåden omfatter 30 lastbiler. Allerede nu består den overvejende af køretøjer fra Daimler Truck – og tendensen er stigende. Det skyldes ikke kun den fremragende service fra Mercedes-Benz Special Trucks-partneren på stedet, Auer GmbH, men også ønsket om yderligere elektrificering af flåden – med den rette producent ved sin side og en klar fremtidsvision.

Den nationale statslige støtte bidrager også til denne vision, da den subsidierer prisforskellen mellem dieseldrevne køretøjer og det elektriske køretøj med 80 %. Af samme grund får Innsbrucks eEconic inden udgangen af 2025 stillet mindst tre nye fuldelektriske kolleger fra Daimler Truck til rådighed.