Rengør sikkert

Arbejdsdagen begynder for teamet kl. 6:00 ved køretøjsdepotet. Først går man gennem det "hvide område", hvor hverdagstøjet opbevares, ind i det strengt afgrænsede "sorte område", hvor det orange arbejdstøj ligger klar. Således sikres hygiejnen og dermed den sundhedsmæssige beskyttelse af de cirka 25 medarbejdere på stedet.

Det reflekterende arbejdstøj øger mandskabernes synlighed under deres indsatser. For ofte skal arbejdet udføres direkte på eller ved siden af vejen. Det er ikke ufarligt, og derfor har arbejdernes sikkerhed altid højeste prioritet. Den smarte detalje ved den nye Econic: Sugesystemet kan med fjernbetjening takket være førerhusets lave opbygning også svinges fremad. På den måde er operatøren, der arbejder direkte ved slangen, afskærmet fra trafikken af køretøjet – og dermed bedre beskyttet mod ulykker.

På depotet venter allerede to helt nye Econic på førerne, som nærmest ikke efterlader ønsker til udstyr. De to speciallastbiler har siden sommer suppleret den eksisterende flåde af sugbiler, som hidtil har været baseret på konventionelle lastbiler. De to ens Econic har allerede konstruktionsmæssigt klare fordele i forhold til klassiske lastbiler: Low-Entry-førerhuset giver en komfortabel og sikker adgang via kun to trin. Især ved rengøring af gadebrønde er det en stor fordel, for her skal passageren ofte ind og ud af bilen. Det er særligt bekvemt muligt via den fuldt glazedede foldedør på passagersiden.

Udstyret suppleres af perfekt afstemte sikkerhedsassistancesystemer. Dødvinkelkamerasystemet kan via kameraer i sidespejlene og over forruden vise føreren områder umiddelbart foran og ved siden af lastbilen, som kun er svære at se i spejlene. Det sker via en komfortabel splitskærmsmonitor i førerhuset, der afhængigt af situationen under kørslen viser de relevante kameraperspektiver. Et ekstra kamera er monteret direkte på teleskoparmen på sugesystemet og viser området omkring sugeslangen ved arbejde foran eller bagved køretøjet.

Drejeassistenten overvåger desuden området til højre for køretøjet og giver optiske og akustiske signaler, når der ved sving opdages en forhindring eller en anden trafikant, f.eks. en cyklist, i fareområdet. Derudover er nødbremsesystemet Active Brake Assist standardmonteret i Econic. Det kan ved truende påkørsler bagfra eller ved registrering af personer foran køretøjet inden for systemets grænser iværksætte en fuldbremsning. For at nødbremsesystemet ikke skal give falsk alarm, når sugesystemet køres foran køretøjet, er Econic blevet modificeret af den lokale Mercedes‑Benz-partner.

Opbygningen af Econic blev udviklet af det specialiserede opbyggerfirma Assmann i tæt samarbejde med Mercedes-Benz Special Trucks. Den drives via køretøjets kraftudtag og er således klar til indsats i løbet af få sekunder.

Ud over den fjernbetjente, svingbare sugeenhed tilbyder opbygningen ved siden af tankene rigelig opbevaringsplads til alt nødvendigt værktøj samt det obligatoriske håndvask. Håndvasken forsynes via en separat kreds endda med opvarmet vand. Et spil med en trækkraft på 300 kg til at løfte brønddæksler hører også til udstyret, ligesom en lance til præcis rengøring af dæksler og brønde med tilstrækkeligt vandtryk.

Efter den sædvanlige køretøjskontrol kører føreren den Econic hen til ferskvandsstationen. Opbygningen rummer i alt 1,8 m³ vand, nok til omkring 90 gadebrøndsrensninger. På en normal arbejdsdag skal der derfor som regel kun tankes én gang.

Afhængigt af indsatsstedet kan der anvendes et mundstykke til optagelse af oprensningsmateriale fra brønde ved 160 bar eller alternativt et mundstykke med 80 bar og ekstra sprøjtedyser, som bruges til rengøring af sandfang. Det opsugede kanalmateriale opbevares i den store tank med 5 m³ kapacitet. Det forurenede vand kan bortpumpes separat, så det faste oprensningsmateriale let kan aflæsses i tilgængelige containere via et moderne vakuum-tryksystem.

Hele Econic kan sænkes pneumatisk med et tryk på en knap. På den måde kan frihøjden tilpasses den aktuelle omgivelser – så høje kantsten er ikke længere en fare. For at kunne nå enhver gadebrønd også i snævre boligkvarterer, skal de kommunale køretøjer være manøvredygtige. Intet problem for Econic, som har en styrbar bagaksel.

For at førerne på dagsturen fuldt ud kan koncentrere sig om deres opgaver, er begge pladser i førerhuset udstyret med fuldt affjedrede fjedersæder. Det reducerer rygbesvær og er populært hos besætningen. Sikkerhed og komfort har nemlig højeste prioritet i Econic.