Sikkerhed fra fabrikken.

De 34 medarbejdere og deres køretøjspark får i det kommende år forstærkning af en professionel fra egen produktion: Econic 2635 tages i brug som nyt industrielt slukningskøretøj. Vi følger i en artikelserie køretøjets vej – fra den præcise planlægning til den officielle overdragelse til brandvæsenet.

Sebastian Schröder, stedfortrædende vagtafdelingsleder, og Marc Knoll, stedfortrædende leder af værksbrandvæsenet, er lige nu i planlægningsfasen for opbygningerne af den nye Econic: i deres roller som ansvarlige for indkøb af køretøjer og for konceptudvikling af indsatsmidler tager de højde for fremtidige indsatsmuligheder, men også for egnetheden til daglige udfordringer.

Værksbrandvæsenets hverdag består i vedligeholdelse og eftersyn af udstyret samt de mange køretøjer, i bemanding af vagtcentralen, i daglige serviceopgaver og naturligvis i indsatser som oprydning efter olieudslip eller andre hjælpearbejder. Til hver en tid er det afgørende for brandfolkene at kende hele indsatsområdet nøje og gentagne gange træne rutinerne – for på et anlæg af denne størrelse vil der uundgåeligt opstå overraskelser, som kun gennem god uddannelse og besætningens årvågenhed ikke udvikler sig til alvorlige problemer. „Kollegaerne skal være i form“, opsummerer Sebastian Schröder præcist.

Den fleksible altmuligmand Econic gøres i øjeblikket klar til sin hjemmeopgave: I Wörth rullede den fra samlebåndet i sommeren 2021, og i øjeblikket befinder den sig hos specialkøretøjsfirmaet Paul i Passau for at få chassiset tilpasset. I næste skridt bliver den overført til firmaet EMPL i Østrig, hvor opbygningen så fortsætter. Her gjaldt det allerede i forvejen om at indrette og udnytte opbygningsarealet optimalt for at være rustet til alle indsatsmuligheder. Fagfolkene i værkets brandvæsen rettede blikket mod fremtiden, for "som værket udvikler sig, må også beredskabsplanen tilpasses de nye forhold", forklarer Marc Knoll.

Her passer Econic præcis ind i konceptet: Med sin fremragende rundudsigt egner den sig ideelt som et moderne industrislukningskøretøj. På den ene side bevarer føreren overblikket i den tætte trafik på fabriksområdet; på den anden side er der ved slukningsarbejde fra førerhuset en stor rundudsigt. Det nye slukningskøretøj udstyres med en vandkanon, som er monteret i stødfangeren og kan betjenes fra førerhuset under kørsel med et joystick.

Et andet argument for Econic ved fareindsatser er dens manøvredygtighed, for med den korte akselafstand og den styrede efterløbsaksel garanterer den en enestående manøvreevne, som traditionelle lastbilchassis ikke kan levere. Desuden kan indsatsmandskabet være i det rummelige førerhus, hvilket eliminerer behovet for en mandskabskabine i køretøjets bageste del. Det betyder flere redskabsrum og gør det muligt at gøre køretøjsstellet kortere – igen et pluspunkt i forhold til manøvredygtighed.

Den hurtige indstigning for brandmændene via kun to trin er standardudstyr på Econic, og det store logistisk anvendelige areal er blevet fuldt udnyttet gennem gennemtænkt planlægning. Det omfatter en læsserampe og specialslukningsmidler som CO₂, metalbrandspulver eller ABC-slukningspulver – hvilket kan være særligt vigtigt på fabrikken i Wörth, da der er maleranlæg på 1. sal. Hvis der skulle blive brug for en indsats, kunne brandvæsenet takket være anlægget på rollcontainere reagere fleksibelt og bringe CO₂-slukningsanlægget i anvendelse også på de øvre etager.

Det nye køretøjskoncept blev ikke kun planlagt med henblik på klassiske indsatsmuligheder, men også tilpasset de alternative drivteknikker, som skal realiseres på fabrikken i de kommende år. Econics konstruktion med sin modulære teknik gør det muligt at gennemføre kommende indsatsmiddelkoncepter uden at skulle anskaffe et nyt køretøj.

Færdiggørelsen af Econic er planlagt til sommeren 2022, i juni næste år vil Econic 2635 blive præsenteret på Interschutz, den internationale førende messe for brand. Herefter vil den tage tjeneste i sit hjem i Wörth – med om bord det gennemtænkte udstyr til en sikker og fleksibel fremtid.