Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenumret eller via e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • TruckCharge
  • TruckCharge Network
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Landbrug, skovbrug og anlægsgartneri

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Det er virksomhedens største produktionssted; omkring 10.000 medarbejdere er ansat her i forskellige produktionsafdelinger. På et areal på 2,6 km² fremstiller Wacker Chemie AG i Burghausen, beliggende i det øvre Bayern i distriktet Altötting, forskellige kemiske produkter til industrien. Koncernen driver 27 produktionssteder i Europa, Amerika og Asien og sælger sine produkter i mere end 100 lande.
    Video thumbnail
    Egen energi fra vandkraft

    Wacker Chemie AG producerer sin egen strøm.

    En del af den i store mængder nødvendige energi på stedet i Burghausen producerer Wacker Chemie selv, herunder omkring 10 % af elektriciteten ved hjælp af fem vandkraftturbiner fra vandkraftværket Alzwerke GmbH. De i 1918 grundlagte Alzwerke er et datterselskab af Wacker Chemie AG og er beliggende på fabriksområdet, lige ved grænsen til Østrig og direkte ved floden Salzach.

    Robust Mercedes-Benz-køretøj på en smal vej ved en flod, udstyret til indsatser i ujævnt terræn, med synlige markeringer for sikkerhed. Arkivnummer: 038_WOERTH_51564

    To uundværlige hjælpere.

    Alzwerke har fået sit navn fra floden Alz, afløbet fra Chiemsee. Alz løber 63 km fra Seebruck til udløbet i floden Inn. Ved Hirten afgår der den 16 km lange Alzkanal, som Alzwerke forvalter. Udover driften og vedligeholdelsen af kraftværket er de 20 medarbejdere også ansvarlige for kanalstrækningen. De får støtte i deres arbejde af to Unimog: en mosgrøn Unimog U 406 med 90 hk fra 1985 samt en splinterny Unimog U 319 i refleks-sølv-metallic.

    En hvid Unimog står på en tom vej. Lastbilen har et åbent lad og en stor førerkabine.

    Er du interesseret i
    Unimog-redskabsbæreren?

    Redskabsbæreren gør sit navn alle ære: monteret bag førerhuset har han en Palfinger-ladekran (PK 10002 SH) samt en ladflade, opbygget af Werner i Trier. "Kranen er støttet på fire steder og er udstyret med en kranvinde. Derudover har vi en arbejdskurv," forklarer Matthias Unterstaller, stedfortrædende kraftværksmester.

    En Mercedes-Benz Unimog med en kranarm løfter en stor rund plade på en grund med træer i baggrunden. En arbejder i blå arbejdstøj overvåger forløbet. Smalt, manøvredygtigt og med masser af kraft: Hos Alzwerke er der ingen erstatning for Unimog.

    “Unimog er for os uundværlig på grund af sin kompakte konstruktion, sin kraft og især også på grund af den hydrostatiske drivmekanisme.”

    Matthias Unterstaller, stedfortrædende kraftværksmester, Wacker Chemie AG

    Alsidighed i kraftværksområdet.

    „Unimog er for os uundværlig på grund af sin kompakte opbygning, sin kraft og ikke mindst på grund af den hydrostatiske drivmekanisme“, siger Matthias Unterstaller. På fabriksområdet bruges Unimog U 319 blandt andet til at manøvrere kranen til dæmningbjælkerne. Det er en mobil kran, som medarbejderne bruger til at placere op til 4 t tunge dæmningbjælker omkring de turbiner, der skal efterses. Disse dæmningbjælker holder vandet væk fra understrømskanalen, der munder ud i Salzach, så mandskabet på Alzværket kan udføre alt vedligeholdelsesarbejde sikkert og omhyggeligt.

    To mekanikere i blå arbejdsdragter står smilende foran et Mercedes-Benz-køretøj. Omgivelserne virker industrielle, med træer i baggrunden. Patrick Maierhofer og Matthias Unterstaller glæder sig over det nye medlem af flåden.

    For at bevare kanaldæmningen er Unimog ligeledes uundværlig. Her skal drivgods fjernes, og reparations- og vedligeholdelsesarbejder udføres. Til alle driftsrelaterede transportopgaver er det medførte tandem-tippeladskøretøj fra Müller Mitteltal særdeles praktisk til grene og affald i alle størrelser.

    Et køretøj fra Mercedes-Benz står på en gangbro ved et vandkraftværk, mens vand løber under gangbroen. Gangbroen er funktionel og godt belyst.

    Overlegen fleksibilitet.

    „Vi stillede vores krav før nyanskaffelsen af Unimog også til tunge landbrugstraktorer. Dog var det straks klart, at en landbrugstraktor aldrig kan tilbyde de mange fordele ved Unimog. Især kranen og ladet samt den enorme fleksibilitet, som vi har med Unimog, er unikke“, forklarer Matthias Unterstaller. I gennemsnit er elproduktionen fra Alzværkerne i Burghausen 270.000.000 kWh om året. Det svarer til cirka elbehovet for 90.000 husstande.


    Projekt gennemført med Unimog generalrepræsentation: Henne Nutzfahrzeuge GmbH


    Opdag flere historier:

    • Alle (96)
    • Landbrug og skovbrug (19)
    • Meget terrængående Unimog (31)
    • Unimog redskabsbærer (59)
    • Zetros (9)

    En lastbil til alle nødstilfælde.

    I flere måneder har den første Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, været i indsats hos brandvæsenets specialenheder.
    Få mere at vide

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.
    Få mere at vide

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.
    Få mere at vide

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.
    Få mere at vide

    Afsted på ferie

    Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.
    Få mere at vide

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.
    Få mere at vide

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.
    Få mere at vide

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I nu 80 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.
    Få mere at vide

    Skruer. Tro. Og bevægelse.

    Sammen med sine tre venner restaurerede præst Markus Lettner fem Unimog. Hvad der begyndte som teknisk hjælp, udviklede sig til et stort venskab. Og det hele takket være det alsidige allround-køretøj på hjul fra Mercedes-Benz Trucks.
    Få mere at vide

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.
    Få mere at vide

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.
    Få mere at vide

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.
    Få mere at vide

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.
    Få mere at vide

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.
    Få mere at vide

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.
    Få mere at vide

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.
    Få mere at vide

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.
    Få mere at vide

    Alpernes plejere

    Få mere at vide

    Rangerer på de forreste pladser

    Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.
    Få mere at vide

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.
    Få mere at vide

    Alsidighed lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.
    Få mere at vide

    Redningsshuttle

    Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.
    Få mere at vide

    Unimog – en sporekspert.

    På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.
    Få mere at vide

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.
    Få mere at vide

    Manøvrering af op til 1.000 t

    2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.
    Få mere at vide

    En fornuftig løsning

    Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.
    Få mere at vide

    Kraftpakke på skinner

    2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.
    Få mere at vide

    En Unimog erstatter to rangerlokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.
    Få mere at vide

    Rengøringsmand på skinnerne

    En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.
    Få mere at vide

    Når vejen er målet

    Når man hos Go Orange stiger ind i en Unimog, har man først rafting og kajakroning i tankerne – og bliver så overrasket.
    Få mere at vide

    Åh, hvor smukt Portugal er!

    Under mottoet „Lost Cultures, Forgotten Heroes” starter Overland Journal rejser ud i det fremmede. Med Unimog U 4023 gik turen til Portugal.
    Få mere at vide

    Opdag noget særligt

    Eksklusiv komfort, kombineret med højeste terrængående evne – Unimog U 5023 med opbygning fra Bliss Mobil har i en journalisttest fuldt ud overbevist. Unimog'en med Bliss Mobil-opbygning klarer næsten enhver udfordring og slæber samtidig rundt på en lille luksuslejlighed.
    Få mere at vide

    Autocamper "Mog Home" for moderne eventyrere

    Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-autocampere: ekstremt terrængående, ekstremt uafhængige, ekstremt eftertragtede.
    Få mere at vide

    Fire Zetros ved Big Five

    Rig natur, kultur og vildmark – denne tur er en ægte udfordring for de ekstremt terrængående Zetros-lastbiler.
    Få mere at vide

    Ekspeditionsbil for de kræsne

    Ekspeditionskøretøj til de kræsne: Baseret på Unimog U 4023 kompromisløst gennem terrænet – uden at gå på kompromis med rejsekomforten.
    Få mere at vide

    Opdagelsesrejsende kører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".
    Få mere at vide

    Unimog tilbyder komfort på hjul

    Bimobil-autocamperen på Unimog-chassis tilbyder rejsende grænseløs mobilitet og stor komfort.
    Få mere at vide

    Stærk som aldrig før

    Offroad Unimog U 5030 leverer takket være en ombygning fra Hellgeth Engineering solide 299 hk.
    Få mere at vide

    Skabt til udendørs brug, overbevisende også indvendigt.

    Med opbygninger fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH bliver Zetros til et symbol på luksus i skallen af et højtydende erhvervskøretøj.
    Få mere at vide

    Ekstremernes helte

    Hellgeth engineerings specialkøretøjsbyggeri realiserer, hvad kunderne ønsker. Desuden: interview med Andreas Hellgeth.
    Få mere at vide

    Opdag

    Unimog U 4023 med opbygning fra RKF Bleses gør det muligt for eventyrere verden over at leve et liv i bevægelse.
    Få mere at vide

    Eventyr uden ende

    Hellgeth engineering har med den meget terrængående Unimog TenereX designet en kompakt, men alligevel yderst komfortabel og robust offroad-autocamper.
    Få mere at vide

    Multitalent Unimog i biavlsvirksomheden

    Multitalent Unimog i biavlsdrift.
    Få mere at vide

    Fremtidens generation

    Værksteder viser ansøgere, hvorfor det kan betale sig at arbejde i erhvervskøretøjsbranchen.
    Få mere at vide

    Unimog WaVe

    Som en del af det offentligt finansierede pilotprojekt „WaVe“ har Mercedes-Benz Speciallastbiler sammen med projektpartnere udviklet en brintdrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 blev den offentligt præsenteret.
    Få mere at vide

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blandt redskabsbærerne og tilbyder med fabriksmonteret sænkning og mindre dæk en særlig lav læssehøjde på cirka 1,2 m. Den er ideel til kommunale opgaver, idet den gør på- og aflæsning lettere og fremmer medarbejdernes sundhed gennem ergonomisk arbejde. Med uændret akselafstand og en tilladt totalvægt på 10 t forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendelighed.
    Få mere at vide

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.
    Få mere at vide

    Unimog U 411 i racerspillet Gran Turismo 7

    Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.
    Få mere at vide

    Man må gerne af og til afvige fra vejen.

    Især i byggebranchen er Zetros' solide, robuste chassis af uundværlig værdi.
    Få mere at vide

    Robust vækstmotor

    I mange år har Gorica Industries i Mellemøsten haft tillid til køretøjer fra Mercedes-Benz Trucks, især den robuste offroad-lastbil Zetros.
    Få mere at vide

    „Hos mig løfter ingen medarbejder længere tunge ting“

    En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.
    Få mere at vide

    Generalist på byggepladsen

    Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.
    Få mere at vide

    Service af entreprenørmaskiner med Unimog

    Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.
    Få mere at vide

    Manøvredygtighed er et trumfkort.

    Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.
    Få mere at vide

    Star Wars-kulisse som ekstremtestområde.

    Hårdt arbejde, robuste krav, ugæstfrie omgivelser – der trives Unimog særligt godt: dagbrud i Hambach.
    Få mere at vide

    150 meter under jorden

    Zetros ved arbejde under jorden: økonomisk, robust, terrængående og med al den komfort fra en Mercedes-Benz Special Truck.
    Få mere at vide

    Altid midt igennem

    Altid midt igennem med Zetros: ler, mudder og masser af huller skal den terrængående Mercedes-Benz Special Truck klare.
    Få mere at vide

    Fra helt nederst til helt øverst

    I Lausitz bruges de nye, meget terrængående Unimog til brunkulsudvinding.
    Få mere at vide

    Simpelthen den bedste

    Zetros 6x6 fra Daimler Truck er den ultimative tankvogn til den finske minedrift i Kevitsa. Den tåler ekstreme temperaturer og ufremkommeligt terræn takket være sit robuste design og sin kraftfulde 375 kW-motor. Med en 10.000-liters tank og moderne påfyldningsteknik tilbyder den optimal trækkraft og pålidelighed.
    Få mere at vide

    „En fantastisk ting!“

    Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.
    Få mere at vide

    Universal, uundværlig, Unimog

    Læs, hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brandvæsenet i Lünen i forskellige indsatser. Få mere at vide om dets særlige funktioner, terrængængelighed og pålidelighed i ekstreme situationer. Unimog: en uundværlig hjælp til sikkerhed og effektivitet.
    Få mere at vide

    Altmuligmanden rydder op

    Bomberydningsenheden hos Brandvæsenet i Hamborg har siden 2019 i rydningsindsatser satset på den ultra-terrængående Unimog U 5023.
    Få mere at vide

    Multitalentet i katastrofesituationer

    For at kunne reagere hensigtsmæssigt på skovbrande eller oversvømmelser fremover anskaffer indenrigsministeriet i alt 26 meget terrængående Unimog U 5023.
    Få mere at vide

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.
    Få mere at vide

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.
    Få mere at vide

    Godt rustet til alle eventualiteter.

    Oversvømmelser, uvejr, øget risiko for skovbrande, men også dykker- og bådindsatser – til alle disse formål har det professionelle brandvæsen i Heilbronn siden juli 2019 været udrustet med en terrængående U 5023.
    Få mere at vide

    Indsigt til nødstilfælde.

    Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) i Bonn stoler på den terrængående Unimog som rednings- og bjærgningskøretøj. I nødstilfælde hjælper den alsidige Unimog med at beskytte civilbefolkningen.
    Få mere at vide

    Et halvt år koldt, et halvt år vinter.

    Perfekt rustet til kulden: Den nye Unimog U 5023 fra brandvæsenet i Albstadt er året rundt i indsats takket være sin alsidighed.
    Få mere at vide

    Slukningsindsats på begrænset plads

    Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.
    Få mere at vide

    Tørre fødder ved oversvømmelse

    I Monheim har det lokale brandvæsen investeret i fremtiden med Unimog U 5023 og en specialopbygning fra Schlingmann. Og kan derfor også ved ekstreme vejrsituationer træde til som redningsberedskab.
    Få mere at vide

    Brænder for brandindsatsen

    Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.
    Få mere at vide

    Rydning af barrikader, planering af veje

    Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.
    Få mere at vide

    Hård kontrol

    Omkring 40 brandmænd fra Rheinland-Pfalz har i Koblenz gennemført et terræntræningsforløb med deres fire multifunktionstransportkøretøjer (MZF), som var virkelig krævende.
    Få mere at vide

    En ny køretøjsstandard vil komme.

    Delstatsbrandvæsenet i Stuttgart satser i bekæmpelsen af skovbrande på en Unimog U 5023, som er et ægte TLF-W (tankslukningskøretøj til skovbrand). Dette referencekøretøj skal blive den nye standard.
    Få mere at vide

    At køre fast? "Det lykkedes os ikke"

    Få mere at vide

    Rød bøffel i aktion

    BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.
    Få mere at vide

    Mad Max sender sine hilsner

    Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.
    Få mere at vide

    Højspændingsarbejde

    Elselskabet Northern Powergrid elektrificerer Yorkshire og Lincolnshire med syv nye Unimog. De meget terrængående U 5023'erne er udstyret med arbejdsplatforme fra Versalift.
    Få mere at vide

    Julen bliver bestemt ikke aflyst.

    Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.
    Få mere at vide

    Linders landbrugshjælper

    Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.
    Få mere at vide

    Professionelle inden for træ

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.
    Få mere at vide

    „Vi kører virkelig gerne med Unimog!“

    Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.
    Få mere at vide

    Unimog Power i vinmarken

    Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.
    Få mere at vide

    Træerne og bæstet

    En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.
    Få mere at vide

    “Unimog er ubesejret”

    Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.
    Få mere at vide

    Køretøj til Power-grøntsager

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.
    Få mere at vide

    Millimeterarbejde ved vinavl

    Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.
    Få mere at vide

    Ostwestfalen kan være gavmilde.

    Undervejs i Ostwestfalen: Unimog'ens 260 kW/354 hk tillader en nyttelast på op til 23 tons.
    Få mere at vide

    Mange køer volder besvær

    Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.
    Få mere at vide

    Frisk på bordet

    Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.
    Få mere at vide

    Klar til alle årstider

    Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.
    Få mere at vide

    Et visitkort på fire hjul.

    Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.
    Få mere at vide

    Ballack, haveanlæg og en Unimog

    Unimog U 5023 er for HIM-teamet en reel arbejdslettelse. Det særlige: Køretøjet (3.600 mm akselafstand) er det første af sin slags, der er udstyret med et Palfinger-krogløftsystem.
    Få mere at vide

    Helten fra jordbærmarken.

    I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.
    Få mere at vide

    Til at rive træer op

    I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.
    Få mere at vide

    Vores dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.
    Få mere at vide

    Det kunne også interessere dig:

    Fire personer står foran en historisk Unimog.

     Skru. Tro. Og bevæg.

    Tre unge mænd står foran en Mercedes-Benz traktor. De bærer arbejdstøj og smiler til kameraet.

    Sammensvejset

    To grønne Mercedes-Benz Unimog står på en mark, lastet med store høstkurve. Køretøjerne er robuste og klar til landbrugsindsatser.

    Frisk på bordet

    Unimog redskabsbærer

    Åben for udfordringer

    Unimog i landbrugsdrift

    Specialkøretøjer til din branche