Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Skruer. Tro. Og bevægelse.

    Kulturarv

    Skruer. Tro. Og bevægelse.

    Det, som begyndte som et lille værkstedsprojekt, er i dag en historie om venskab – og den altmuligmand på hjul, der forener alle.

    Præst Markus Lettner restaurerer Unimog til velgørenhed.

    En Unimog. En følelse.

    Når man tidligere hørte en Unimog et sted i byen, bankede hans hjerte hurtigere. Og også i dag er det for sognepræst Markus Lettner mere end bare en motorlyd: Det er lyden af hans barndom – et stykke hjemstavn.

    Hans far var den første landmand i Kappelrodeck med en Unimog – U 411 med 32 hk og en trevejs-tipper hørte til gården ligesom traktor og høfork.

    Video thumbnail

    Tro som fundament.

    Markus Lettner læste til bygningsingeniør i Karlsruhe. En solid uddannelse, en klar vej. Men noget manglede. Ikke interessen – men dybden. Beslutningen om at studere filosofi og teologi fulgte: ikke som et brud, men som en udvidelse. "Der er mere end teknik. Men teknikken forbliver en del af mig."

    Markus Lettner med sin Unimog Markus Lettner med sin Unimog

    I kommunens tjeneste.

    I sit virke som præst har han ofte brug for praktiske løsninger til mange forskellige opgaver. Venner gav ham rådet: Skaff dig en Unimog. Snart flyttede en Unimog U 406 ind på præstegården. Selv restaureret og kærligt vedligeholdt er den i dag en maskine, der tager fat, når det gælder – hvad enten det er til træarbejde i kirkeskoven eller bare for at få fornemmelsen af at skifte gear. Markus Lettner fortæller begejstret: "Andre køber dyre biler og nyder køreglæden – jeg har ud over køreglæden også en rigtig god trækkemaskine."

    I mellemtiden ejer han endnu en model: en Unimog U 421 Cabrio. Begge køretøjer har navne. Begge minder ham om mennesker, der gav hans liv betydning. "Når jeg kører med dem, tænker jeg ofte på historierne bag", siger Markus Lettner.

    Teknik med personlighed.

    Unimog U 406 hedder „Freddy“ – opkaldt efter Markus Lettners far. 84 hk, med sekscylindret OM 352-motor: Freddy er en maskine, der tager fat, når det gælder. 

    Unimog U 421 Cabrio går under kælenavnet „Nenimoggerl“ og har 52 hk fra en gammel personbilsmotor, OM 621. Let, åben, charmerende. Ikke en arbejdshest. En karakterfuld type.

    Sammen kan vi klare alt.

    Præst Markus Lettner skruer ikke alene. Ved hans side står Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein og Helmut Pawlik – mænd med diesel i blodet og hjerte for håndværk.

    Bernhard Schönsteiner, salgsingeniør fra regionen, mødte Markus Lettner over en øl efter arbejde. De kom i snak, opdagede deres fælles passion for Unimog. Den første fandt Bernhard Schönsteiner gennem en kontakt i Coburg – et køb, der cementerede deres venskab som skruere.

    Reinhold Eberwein, uddannet land- og byggemekaniker, bringer teknisk erfaring fra sin læretid – og var ved synet af Unimog straks begejstret: "Må jeg være med til at restaurere?" Snart stod de sammen ved værkstedsbænken, svejsede plader, bandede over rust – og fløj senere endda sammen til Afrika for frivilligt at reparere traktorer. Hans værksted er den dag i dag mødestedet – varmt og fuldt af idéer.

    Helmut Pawlik, testingeniør og bilsagkyndig, kom med gennem menigheden. Han fulgte hvert projekt fagligt, helt frem til godkendelsen til H-nummerplade.

    Vennerne har allerede restaureret fem Unimog sammen og delt utallige timer. Deres lidenskab: at skrue. Deres drivkraft: at grine. Deres mission: at hjælpe.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner og Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner og Bernhard Schönsteiner

    Af kærlighed til detaljen. Og til medmennesket.

    For præsten er der paralleller mellem teknikken og hans tro. „Restaureringen kræver tålmodighed. Ofte fungerer ting ikke med det samme. Man må lede, lære, forstå. På samme måde vokser også troen – med tid, med kærlighed, med hengivenhed.“

    Et helt særligt projekt var Unimog U 1500. De fire mekanikere restaurerede den fuldstændigt – og solgte den bagefter. Provenuet gik til et projekt for landsbørn i Sydafrika og til en lepraby i Afrika. „Det er en glæde, når ting, man har skabt sammen, hjælper andre. Det gør godt.“

    Unimog? Igen og igen.

    Hvis han i dag skulle beslutte sig igen, siger Markus Lettner, ville han vælge de samme køretøjer igen: "Med Unimog U 406 og Unimog U 421 har jeg haft oplevelser, jeg aldrig vil glemme." I sidste ende handler det om meget mere end teknik. Det handler om mening. Og om pålidelighed. Netop derfor er Unimog den perfekte ledsager.

    Flere historier fra historien:

    • Alle (11)
    • Unimog (9)
    • Jubilæer (2)

    Arbejdshest og sjovt køretøj

    Det femte årti for Unimog bragte ud over nye typeserier også udnævnelsen til Årets terrængående bil.

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Sammensvejset

    Den tredje MB-trac vender tilbage til Unimog-museet efter en omfattende restaurering udført af lærlinge fra Unimog-servicepartneren Schmahl Landtechnik.

    Succesmodeller og øget ydeevne

    I nu 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske offroad-egenskaber. I 1960'erne opstod det omfattende produktprogram, som stadig i dag præger markedet for professionelle firehjulstrækkere.

    Familielegende

    Den 19. marts 1949 blev der skrevet historie ved leveringen af den første Unimog. Blandt de første modtagere var Karl Riker, verdenskrigsveteran og ejer af et snapsbrænderi i Hößlinswart. Han var også en af de første, der samlede uforglemmelige minder med den alsidige maskine.

    Alpernes plejere

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

    30 år med Actros

    Siden Actros kom på markedet i 1996, har Mercedes‑Benz Trucks' flagskib gang på gang skabt opmærksomhed med bemærkelsesværdige nyvinninger – og derved i afgørende grad været med til at forme udviklingen af den moderne varetransport. I året for sit 30-års jubilæum ser vi tilbage.

    Det kunne også interessere dig:

    En historisk og en moderne Mercedes-Benz Unimog står side om side ved en Weiberg.

    Unimog Power i vinmarken

    Tre unge mænd står foran en Mercedes-Benz-traktor. De har arbejdstøj på og smiler til kameraet.

    Sammensvejset

    To grønne Mercedes-Benz Unimog står på en mark, læsset med store høstkurve. Køretøjerne er robuste og klar til landbrugsopgaver.

    Frisk på bordet