Slukningsindsats på begrænset plads

Den Mercedes-Benz Unimog U 218 er den mindste redskabsbærer i sin klasse. Takket være kompakte mål og kort akselafstand står den for absolut fleksibilitet. Alligevel scorer specialtrucken på grund af sin kraftige motorydelse, som gør det muligt for indsatsstyrkerne at trænge frem i svært tilgængeligt terræn. Portalaksler og permanent firehjulstræk gør den også til førstevalg til indsats uden for vejen – som for eksempel ved skov- og vegetationsbrande.

Takket være den skræddersyede udstyrsopsætning og det velafprøvede samarbejde med opbygningsleverandører bliver Unimog U 218 BAI VSAF 2000 et universelt anvendeligt brandslukningskøretøj. Den ekstremt lette og rustfri opbygning i usvejset aluminiumsprofilstruktur fra BAI Brescia Antincendi International Srl rummer ikke kun 2.000 l slukningsvand, men også en lang række andre fordele ved indsats.

Takket være opbygningens lave vægt kan der medføres imponerende meget udstyr. Unimogs tag kan desuden betrædes via en stige. Det elektriske spil Warn Zeon 12 med 30 m kabelængde kan bekvemt betjenes fra førerhuset. På hver side har Unimog et vand- og støvtæt, aflåseligt rum med rulleskodder i letmetal, hvis LED-belysning automatisk aktiveres ved åbning. For lettere af- og pålæsning er der monteret udklappelige trin på begge sider af opbygningen.

Slukningssystemerne om bord på Unimog er både beregnet til klassisk brandbekæmpelse og til de særlige krav i terrænet. Den totrins vandpumpe fra Godiva kan arbejde både med 10 bar og 40 bar vandtryk. Den forsyner samtidig slukningskøretøjets selvbeskyttelsessystem med vand: dets seks dyser beskytter Unimogs for- og baghjul mod varme og flammer ved brande i terrænet. En højtryks-skuminduktor til fremstilling af slukningsskum er også om bord.

Den frontmonterede vandkanon, monteret på den forreste kofanger, leverer op til 400 l/min. Den op til 180° drejbare vandkanon kan betjenes direkte fra førerhuset med en joystick.

Siden grundlæggelsen i 1991 har virksomheden med base i Norditalien specialiseret sig i udvikling og udstyr til brand-, rednings- og katastrofeberedskabskøretøjer. Den er i dag blandt de førende producenter i Europa. Allerede siden 2010 har der været et tæt partnerskab med Mercedes-Benz, og siden 2017 er BAI officielt certificeret partner hos Mercedes-Benz Trucks.

Mere info: bai.it

Det elektriske nødsystem BAI DIAMOND sikrer med LED-blåt lys på taget af kabinen og den bageste opbygning god synlighed på lang afstand. Blå LEDs i fronten og et martinhorn fuldender signaludstyret. Derudover er der monteret flere LED-lygter på siderne, på trinbrædderne samt på taget for bedst muligt at belyse adgangen til udstyret på opbygningen døgnet rundt.

Et andet højdepunkt ved Unimog-modellen med BAI-opbygning: hurtigstartsæt, som ved tryk på en knap på køretøjets venstre side kan sætte alle systemer i nødberedskab. Unimogs komplette alt-i-et-pakke fuldendes af et bakkamera.

Indsatsstyrker, der satser på den nye Unimog U 218 BAI VSAF 2000, får dermed et ægte multitalent, som er fremragende til indsatser i snævre bykerner såvel som til skovbrande og redningsindsatser i terrænet.