Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Professionelle på arbejde.

    Brandvæsen & Katastrofeberedskab

    Professionelle på arbejde.

    Brande, vandskader, udslip af farlige stoffer – værksbrandfolkene hos Bayer AG er særdeles veluddannede til alle nødsituationer, der kan forekomme på det store industriområde. På stedet for Bayer Division Pharmaceuticals med sæde i Berlin vogter de erfarne kvinder og mænd i værksbrandvæsenet døgnet rundt sikkerheden for deres kolleger.

    Værksbrandvæsenet hos Bayer AG rykker i nødstilfælde ud med to Econic HTLF 40/20-5.

    De får støtte af ligeså erfarne professionelle i brandvæsenets indsats: to identiske, multifunktionelle Mercedes‑Benz Econic HTLF 40/20-5 med læssebagsmæk. Og alsidigheden hos de to nye Econic øger rentabiliteten betydeligt: De erstatter fem sluknings- og logistikkøretøjer samt seks rullecontainere på anlægget.

    To Mercedes-Benz-brandbiler står foran en brandstation. Et af køretøjerne er udstyret med et åbent lad til udstyr, mens det andet er klar til indsats. Alt lige ved hånden: Takket være Econic 1830 L med ergonomisk gennemtænkt EMPL-påbygning er brandfolkene på Bayer-anlægget godt udstyret.

    Low-Entry-koncept skåner indsatsstyrkerne.

    Brandfolk har brug for deres kræfter i en nødsituation til slukningsindsatsen, derfor bør alle hjælpemidler udelukke unødige belastninger. Mercedes-Benz Econic følger dette princip konsekvent med sit Low-Entry-koncept. Sammenlignet med traditionelle lastbiler skal brandfolkene tage et trin mindre ved ind- og udstigning i Econic. Denne fordel fik værksbrandvæsenet hos Bayer til at vælge Econic. For med tungt åndedrætsværn på ryggen gør den lette indstigning en kæmpe forskel. Professionel støtter professionel.

    Video thumbnail

    Multifunktionsværktøjer til nødstilfælde.

    Værkets brandvæsens indsatsopgaver er mangeartede, derfor skal indsatskøretøjerne også være det. For i en nødsituation er der ikke tid til at lede efter eller skifte udstyr. Derfor blev planlægningen af køretøjsopbygning og -udrustning udført af den østrigske producent EMPL i tæt samarbejde med Bayer.

    De to HTLF 40/20-5 hos Bayer er opbygget på Econic 1830 L 4x2-chassiset. De er hver især udstyret med tre sæder, et 360-graders kamera, et bakkamera med Nightshoot og mikrofon samt bakkelygter. Som specialudrustning tæller blandt andet højttaleranlæg, RettBox, blålysbjælke, frontblink og martinhornanlæg. Specielle opbevaringsrum og beholdere tilbyder plads til for eksempel tunge støvler og et termisk kamera.

    Placeringen af indsatsmidlerne og udstyret på rullevognen følger ligeledes logiske og ergonomiske principper. Så er alt hurtigt ved hånden i en nødsituation, og de to Econic er ægte multifunktionelle værktøjer for brandmandskabet.

    Ein Mercedes-Benz Feuerwehrauto fährt aus einer Feuerwache. Das Fahrzeug ist rot mit blauen Lichtern und reflektierenden Streifen, umgeben von Garagentoren.
    Ein Mercedes-Benz Feuerwehrauto fährt aus einer Feuerwache. Das Fahrzeug ist rot mit blauen Lichtern und reflektierenden Streifen, umgeben von Garagentoren.
    Rotes Feuerwehrfahrzeug der Marke Mercedes-Benz steht vor einem Gebäude unter einem Durchgang, mit Blaulicht und Feuerwehrlogo sichtbar.
    Rotes Feuerwehrfahrzeug der Marke Mercedes-Benz steht vor einem Gebäude unter einem Durchgang, mit Blaulicht und Feuerwehrlogo sichtbar.
    Ein rotes Einsatzfahrzeug von Mercedes-Benz steht vor einem Feuerwehrgebäude, während ein weiteres Feuerwehrfahrzeug in der Garage sichtbar ist.
    Ein rotes Einsatzfahrzeug von Mercedes-Benz steht vor einem Feuerwehrgebäude, während ein weiteres Feuerwehrfahrzeug in der Garage sichtbar ist.
    Ein Einsatzfahrzeug der Werkfeuerwehr in leuchtenden Rot- und Gelbtönen, mit dem Schriftzug "WERKFEUERWEHR" auf der Rückseite, parkt vor einem modernen Gebäude.
    Ein Einsatzfahrzeug der Werkfeuerwehr in leuchtenden Rot- und Gelbtönen, mit dem Schriftzug "WERKFEUERWEHR" auf der Rückseite, parkt vor einem modernen Gebäude.
    Zwei Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr, eines vorne im Fokus, das andere dahinter, beide im Blickfeld. Die Fahrzeuge sind rot mit reflektierenden Streifen und tragen das Logo von Mercedes-Benz.
    Zwei Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr, eines vorne im Fokus, das andere dahinter, beide im Blickfeld. Die Fahrzeuge sind rot mit reflektierenden Streifen und tragen das Logo von Mercedes-Benz.

    Alt det nødvendige hurtigt ved hånden.

    Kritiske situationer kan brandfolkene møde med ro i sindet med Econic HTLF. Opbygningen, udført i Alu-Tech sandwichpaneler, tilbyder tilstrækkeligt volumen til slukningsindsatsen – med en 2.000 l vandtank samt en ved behov udskiftelig 500 l skumtank. På passagersiden er brandslukningscentrifugalpumpen EMPL FPN 10-4000 S samt hurtigindsatsen monteret. Et pumpeforblandingsanlæg samt en moderne Venturi-mixer med ekstra ekstern skumtilslutningsmulighed i lastrummet og i agterenden forstærker indsatskraften hos de to Econic.

    På begge sider af opbygningen findes to udstyrsrum med LED-indvendig belysning, som er lukket støv- og vandtæt med pulverlakerede, støjsvage alu-rullelåger med Barlock-lukning. Rullelågerne har en central låsefunktion og er udstyret med selvspændende trækbånd. Trinklapper findes ved alle rullekassernes åbninger, også over bagakslen.

    Udstyr og Team altid med.

    Bag på Econic er der monteret en læssebagsmæk med en kapacitet på 1.500 kg ved 1 t udhæng samt et bagadvarselsanlæg. Indsatsmandskab kan få adgang til laderummet på passagersiden via en dør med en udtrækbar stige. Seks rullevogne (120 cm x 80 cm), en redningsplatform samt et gelændersystem kan her opbevares samtidig. Sideskinner med tværlåse og ratchetbånd sørger for en sikker fastgørelse af en last på op til 3 t.

    To ekstra siderulleskodder giver adgang til det dybe område ved rullevognens sidevæg. I en integreret indvendig loftskasse er der anbragt fire formfaste B-kemislanger og en forbindelsesledning med Storz-kobling til skummidler til skumtanken. Derudover har laderummet et whiteboard i fronten samt vinduer i døren og på den modsatte side.

    Udstyrlisten for værkets brandvæsen er lang: en 8 kVA indbygget strømgenerator, som kan drives samtidig med pumpen, hører ligeledes til, ligesom to multifunktionsstiger og en redningsplatform. Den omfattende udstyrspakke til alle indsatscenarier finder uden problemer plads i de rummelige laderum på de to Econic HTLF.

    Et rødt indsatskøretøj fra Mercedes‑Benz står foran en brandstation, mens et andet brandkøretøj er synligt i garagen. Den lave indstigning i Econic-førerkabinen sparer Bayer-værkets brandvæsen værdifuld tid og kræfter under indsatsen.

    Opdag flere historier:

    • Alle (114)
    • Brandvæsen (25)
    • Arocs (2)
    • Atego (1)
    • Econic (14)
    • Meget terrængående Unimog (31)
    • Unimog redskabsbærer (60)
    • Zetros (9)

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

    Afsted på ferie

    Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Rengør sikkert

    Econic sugekøretøjer sørger for tomme og rene afvandingsbrønde, så regnvandet sikkert kan løbe væk fra vejene.

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

    Tonsvis af renlighed

    En Econic med et tonnevaskeanlæg fra firmaet MoWa rengør skraldespande med højtryk og varmt vand. Personalet kan fuldt ud stole på komforten og ergonomien i deres Speciallastbil.

    Storbritanniens vinterhelt

    Stærk i vintertjenesten: Den 1.000ste Mercedes-Benz Arocs hos Econ Engineering med OM 471, PowerShift, firehjulstræk og Spargo-spreder.

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

    Kranindsats i stedet for muskelkraft

    For at sikre høj sikkerhed i bytrafikken har Freiburg i allerede 15 år satset på Econic. Også med de nye underjordiske containere.

    Alpernes plejere

    „Et erhverv med oplevelsesgaranti“

    Nancy John fra Berliner Stadtreinigung (BSR) kører Mercedes-Benz Econic 2630 gennem hovedstadens gader – et interview.

    Rangerer på de forreste pladser

    Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.

    Alsidighed lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.

    Redningsshuttle

    Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.

    Unimog – en sporekspert.

    På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.

    Manøvrering af op til 1.000 t

    2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.

    Kraftpakke på skinner

    2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangerlokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.

    Rengøringsmand på skinnerne

    En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.

    Når vejen er målet

    Når man hos Go Orange stiger ind i en Unimog, har man først rafting og kajakroning i tankerne – og bliver så overrasket.

    Åh, hvor smukt Portugal er!

    Under mottoet „Lost Cultures, Forgotten Heroes” starter Overland Journal rejser ud i det fremmede. Med Unimog U 4023 gik turen til Portugal.

    Opdag noget særligt

    Eksklusiv komfort, kombineret med højeste terrængående evne – Unimog U 5023 med opbygning fra Bliss Mobil har i en journalisttest fuldt ud overbevist. Unimog'en med Bliss Mobil-opbygning klarer næsten enhver udfordring og slæber samtidig rundt på en lille luksuslejlighed.

    Autocamper "Mog Home" for moderne eventyrere

    Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-autocampere: ekstremt terrængående, ekstremt uafhængige, ekstremt eftertragtede.

    Fire Zetros ved Big Five

    Rig natur, kultur og vildmark – denne tur er en ægte udfordring for de ekstremt terrængående Zetros-lastbiler.

    Ekspeditionsbil for de kræsne

    Ekspeditionskøretøj til de kræsne: Baseret på Unimog U 4023 kompromisløst gennem terrænet – uden at gå på kompromis med rejsekomforten.

    Opdagelsesrejsende kører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".

    Unimog tilbyder komfort på hjul

    Bimobil-autocamperen på Unimog-chassis tilbyder rejsende grænseløs mobilitet og stor komfort.

    Stærk som aldrig før

    Offroad Unimog U 5030 leverer takket være en ombygning fra Hellgeth Engineering solide 299 hk.

    Skabt til udendørs brug, overbevisende også indvendigt.

    Med opbygninger fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH bliver Zetros til et symbol på luksus i skallen af et højtydende erhvervskøretøj.

    Ekstremernes helte

    Hellgeth engineerings specialkøretøjsbyggeri realiserer, hvad kunderne ønsker. Desuden: interview med Andreas Hellgeth.

    Opdag

    Unimog U 4023 med opbygning fra RKF Bleses gør det muligt for eventyrere verden over at leve et liv i bevægelse.

    Eventyr uden ende

    Hellgeth engineering har med den meget terrængående Unimog TenereX designet en kompakt, men alligevel yderst komfortabel og robust offroad-autocamper.

    Multitalent Unimog i biavlsvirksomheden

    Multitalent Unimog i biavlsdrift.

    Fremtidens generation

    Værksteder viser ansøgere, hvorfor det kan betale sig at arbejde i erhvervskøretøjsbranchen.

    Unimog WaVe

    Som en del af det offentligt finansierede pilotprojekt „WaVe“ har Mercedes-Benz Speciallastbiler sammen med projektpartnere udviklet en brintdrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 blev den offentligt præsenteret.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blandt redskabsbærerne og tilbyder med fabriksmonteret sænkning og mindre dæk en særlig lav læssehøjde på cirka 1,2 m. Den er ideel til kommunale opgaver, idet den gør på- og aflæsning lettere og fremmer medarbejdernes sundhed gennem ergonomisk arbejde. Med uændret akselafstand og en tilladt totalvægt på 10 t forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendelighed.

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

    Unimog U 411 i racerspillet Gran Turismo 7

    Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.

    Man må gerne af og til afvige fra vejen.

    Især i byggebranchen er Zetros' solide, robuste chassis af uundværlig værdi.

    Medtænkt i stedet for gjort besværligt.

    Precon Products satser på Econic for at øge sikkerheden på arbejdspladsen.

    Simpelthen den bedste

    Det britiske transportselskab Best UK Transport har endnu en gang valgt Econic fra Mercedes-Benz Trucks.

    Robust vækstmotor

    I mange år har Gorica Industries i Mellemøsten haft tillid til køretøjer fra Mercedes-Benz Trucks, især den robuste offroad-lastbil Zetros.

    Største flåde i Storbritannien

    Efter leveringen af tre nye Econic af typen 3235 har byggevarehandleren GRS Group den største flåde af Econic-tiplastbiler i Storbritannien.

    „Hos mig løfter ingen medarbejder længere tunge ting“

    En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.

    Generalist på byggepladsen

    Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.

    5-stjernet udmærkelse ved Themsen

    Mercedes-Benz Econic manøvrerer sikkert i Londons hektiske bytrafik.

    Service af entreprenørmaskiner med Unimog

    Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.

    Manøvredygtighed er et trumfkort.

    Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.

    Som en fisk i vandet

    Det londonske transportselskab Fish Bowl Transport har for nylig satset på to Econic i den travle bytrafik i London.0

    Star Wars-kulisse som ekstremtestområde.

    Hårdt arbejde, robuste krav, ugæstfrie omgivelser – der trives Unimog særligt godt: dagbrud i Hambach.

    150 meter under jorden

    Zetros ved arbejde under jorden: økonomisk, robust, terrængående og med al den komfort fra en Mercedes-Benz Special Truck.

    Altid midt igennem

    Altid midt igennem med Zetros: ler, mudder og masser af huller skal den terrængående Mercedes-Benz Special Truck klare.

    Fra helt nederst til helt øverst

    I Lausitz bruges de nye, meget terrængående Unimog til brunkulsudvinding.

    Simpelthen den bedste

    Zetros 6x6 fra Daimler Truck er den ultimative tankvogn til den finske minedrift i Kevitsa. Den tåler ekstreme temperaturer og ufremkommeligt terræn takket være sit robuste design og sin kraftfulde 375 kW-motor. Med en 10.000-liters tank og moderne påfyldningsteknik tilbyder den optimal trækkraft og pålidelighed.

    Levering i London: naturligvis med Econic.

    „En fantastisk ting!“

    Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.

    Hvor dygtighed er et krav

    Aachens professionelle brandvæsen stoler på fire Econic 1835 som redningskøretøjer med drejestige og er fuldt ud overbevist om deres nye indsatskøretøjer.

    Universal, uundværlig, Unimog

    Læs, hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brandvæsenet i Lünen i forskellige indsatser. Få mere at vide om dets særlige funktioner, terrængængelighed og pålidelighed i ekstreme situationer. Unimog: en uundværlig hjælp til sikkerhed og effektivitet.

    Bugsering med blåt lys

    „Veltet varevogn på A2 ved Wien. Person fastklemt.“ Nu tæller hvert sekund for det frivillige brandvæsen i Wiener Neudorf. De frivillige redningsfolk skynder sig til brandstationen, tager deres uniformer på og starter køretøjerne. Med i beredskabet: en ny Mercedes-Benz Econic bjærgningsvogn, der er netop konstrueret til indsatser som denne.

    Altmuligmanden rydder op

    Bomberydningsenheden hos Brandvæsenet i Hamborg har siden 2019 i rydningsindsatser satset på den ultra-terrængående Unimog U 5023.

    Multitalentet i katastrofesituationer

    For at kunne reagere hensigtsmæssigt på skovbrande eller oversvømmelser fremover anskaffer indenrigsministeriet i alt 26 meget terrængående Unimog U 5023.

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

    Sikkerhed fra fabrikken

    Den hurtige indstigning for brandmændene via blot to trin leveres som standard i Econic, og det store logistisk anvendelige areal blev fuldt udnyttet gennem gennemtænkt planlægning.

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

    Godt rustet til alle eventualiteter.

    Oversvømmelser, uvejr, øget risiko for skovbrande, men også dykker- og bådindsatser – til alle disse formål har det professionelle brandvæsen i Heilbronn siden juli 2019 været udrustet med en terrængående U 5023.

    Indsigt til nødstilfælde.

    Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) i Bonn stoler på den terrængående Unimog som rednings- og bjærgningskøretøj. I nødstilfælde hjælper den alsidige Unimog med at beskytte civilbefolkningen.

    Et halvt år koldt, et halvt år vinter.

    Perfekt rustet til kulden: Den nye Unimog U 5023 fra brandvæsenet i Albstadt er året rundt i indsats takket være sin alsidighed.

    Førstehjælpere bag fabrikportene

    Når let antændelige stoffer håndteres, er hurtig indsats nødvendig i en nødsituation. Værkets brandvæsen på Ineos' kemifabrik i den rhinske by Moers har derfor valgt et fuldprofessionelt slukningskøretøj: Econic.

    Slukningsindsats på begrænset plads

    Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.

    Tørre fødder ved oversvømmelse

    I Monheim har det lokale brandvæsen investeret i fremtiden med Unimog U 5023 og en specialopbygning fra Schlingmann. Og kan derfor også ved ekstreme vejrsituationer træde til som redningsberedskab.

    Brænder for brandindsatsen

    Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.

    En lastbil til alle nødstilfælde.

    I flere måneder har den første Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, været i indsats hos brandvæsenets specialenheder.

    Rydning af barrikader, planering af veje

    Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.

    Hjælper hjælperne

    Mercedes-Benz Atego støtter Technisches Hilfswerk som udstyrskøretøj ved bjærgninger, oversvømmelser og katastrofeindsatser. Den robuste teknik, det kraftfulde firehjulstræk og den skræddersyede opbygning gør Atego til en uundværlig hjælper.

    Hård kontrol

    Omkring 40 brandmænd fra Rheinland-Pfalz har i Koblenz gennemført et terræntræningsforløb med deres fire multifunktionstransportkøretøjer (MZF), som var virkelig krævende.

    En ny køretøjsstandard vil komme.

    Delstatsbrandvæsenet i Stuttgart satser i bekæmpelsen af skovbrande på en Unimog U 5023, som er et ægte TLF-W (tankslukningskøretøj til skovbrand). Dette referencekøretøj skal blive den nye standard.

    Kraftpakke til Tyrol

    Det frivillige brandvæsen i Brixlegg satser på Mercedes-Benz Actros 2551. Vekselladskøretøjet med HIAB-læssekran forener logistik og teknisk bistand perfekt.

    Ingen tid at spilde

    Mercedes-Benz Arocs 4146 med Fire-Wolf-Aufbau er designet med fire aksler og 20.000 l slukningsvand til hurtige og præcise toppræstationer.

    At køre fast? "Det lykkedes os ikke"

    Rød bøffel i aktion

    BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.

    Mad Max sender sine hilsner

    Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.

    Højspændingsarbejde

    Elselskabet Northern Powergrid elektrificerer Yorkshire og Lincolnshire med syv nye Unimog. De meget terrængående U 5023'erne er udstyret med arbejdsplatforme fra Versalift.

    Julen bliver bestemt ikke aflyst.

    Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.

    Linders landbrugshjælper

    Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.

    Professionelle inden for træ

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.

    „Vi kører virkelig gerne med Unimog!“

    Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.

    Træerne og bæstet

    En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.

    “Unimog er ubesejret”

    Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.

    Køretøj til Power-grøntsager

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.

    Millimeterarbejde ved vinavl

    Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.

    Ostwestfalen kan være gavmilde.

    Undervejs i Ostwestfalen: Unimog'ens 260 kW/354 hk tillader en nyttelast på op til 23 tons.

    Mange køer volder besvær

    Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.

    Frisk på bordet

    Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Klar til alle årstider

    Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.

    Et visitkort på fire hjul.

    Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    Ballack, haveanlæg og en Unimog

    Unimog U 5023 er for HIM-teamet en reel arbejdslettelse. Det særlige: Køretøjet (3.600 mm akselafstand) er det første af sin slags, der er udstyret med et Palfinger-krogløftsystem.

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Wacker Chemie AG i Burghausen i Oberbayern producerer forskellige kemiske produkter til industrien. De får støtte af en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbærmarken.

    I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.

    Til at rive træer op

    I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.

    Vores dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.

    Det kunne også interessere dig:

    Brandvæsenets Zetros om natten set forfra

    Rød bøffel i aktion

    En rød Mercedes-Benz Unimog-brandbil kører på ubefæstet terræn.

     Universal, uundværlig, Unimog

    En rød Mercedes-Benz Unimog-brandbil kører gennem en smal gyde..

    Slukningsindsats på meget snæver plads

    Det er ansvarlighed.

    Det er ansvarlighed

    Unimog i brandindsats

    Specialkøretøjer til din branche