Linders landbrugshjælper.

Allerede med forgængermodellen, en 400'er med landbrugsudstyr, satte den 38-årige pris på den enorme fleksibilitet: "Når jeg om morgenen vedligeholder vandrestier og om eftermiddagen spænder min lavtlæsservogn på, kan jeg kun gøre det så hurtigt og fleksibelt med en Unimog," siger Linder. Ved bestillingen af U 430 har Unimog-generalrepræsentationen Henne Nutzfahrzeuge i fællesskab med Linder defineret det særlige udstyrsniveau til hans anvendelsesområde. "Især vigtigt for mig var den højdejusterbare Scharmüller-kobling, så jeg lynhurtigt kan skifte fra høvogn til lavtlæsservogn," forklarer han. Et andet ekstra, som Linder sætter særligt pris på, er den hydrostatiske drivmekanisme EasyDrive, som han især bruger til pasning af grønne rabatter og til rydning af vandrestier. "Henne har hurtigt og ubesværet opfyldt mine særlige ønsker," fortæller entreprenøren tilfreds.

Strengt taget fungerer Daniel Linder for sine faste kunder som transportentreprenør. Hovedsageligt varetager han maskin- og tunge trætransporter, flytter for eksempel færdighuselementer og hele tagkonstruktioner, som han kører fra producenten til slutmontage. „Her bliver jeg altid forbløffet over manøvredygtigheden på byggepladsen, for med Unimog kommer jeg tættere på end alle andre,“ smiler han.

Apropos hø - om sommeren er høtransport det primære forretningsområde for en fra Allgäu. Og her handler det kun i mindre grad om køretøjets fleksibilitet og meget mere om spontan ordrehåndtering, når vejret er til det. For at være så skånsom mod jorden som muligt for sine landbrugskunder er Unimog udstyret med et dæktryksreguleringssystem. Så kan Daniel Linder på kort tid justere dæktrykket fra "fugtig mark" til "tør asfalt" – for at kunne køre så hurtigt som muligt mellem markerne.

Når det gælder hydraulik, har Linder ikke holdt sig tilbage. Fleksibilitet er hans maksim. Om sommeren er han næsten dagligt i aktion med sit mulchredskab for de omkringliggende kommuner, og andre dage sprøjter han plantebeskyttelsesmidler på de omkringliggende marker. Det kan kun lade sig gøre, hvis han løbende kan tilpasse hydraulikken og har fuld effekt til sine kraftfulde påbygningsredskaber. Derfor findes på Unimogs udstyrsliste Load-Sensing-hydraulik, kiphydraulik til ladet samt en yderligere hydraulikkreds, som er til rådighed i bagenden.

Fra oktober til april er firmaets chef og hans vikarchauffør i permanent vinterberedskab. "Selv om de moderne vejr-apps lader os planlægge ret godt, kommer der altid overraskelser, som man simpelthen ikke kan forudse," siger han om vejret.

Derfor skal han på kort tid være klar til at montere sneplov og afisningssprøjte for at holde Roßhaupten og oplandet snefrit og trafiksikkert. "For et par år siden gik vi over til afisningssprøjten, fordi vi arbejder langt mere effektivt med den," forklarer den erfarne vintermand. Til vintertjenesten har han heller ikke sparet på hverken passiv eller aktiv køretøjsbelysning. Højdejusterbare højtydende forlygter er monteret på A-stolpen, og for at han også under de mest ugunstige sigtforhold kan ses godt, sørger omridslygter samt LED-blinklygter foran og bagpå for ekstra sikkerhed.

Den nye Unimog er for Daniel Linder mere end bare et arbejdsredskab – den komfortable kabine er hans kontor. Til de mange timer bag rattet hører også koordineringen af de forskellige opgaver, som for det meste foregår via håndfri telefon. Selvom Linders kone har styr på administrationen hjemme på kontoret, driver han sit firma for størstedelen fra rattet i sin nye "grå lyn" – og han glæder sig hver gang, han stiger ind om morgenen, til en arbejdsdag fuld af overraskelser, som han er perfekt udrustet til.