Brandvæsen & Katastrofeberedskab
Tændt for Unimog.
Et nødopkald i det nordrhein-westfaliske Minden, og slukningsgruppen Hahlen er på stedet. Med: den nye i teamet, en højt terrængående Unimog fra Mercedes-Benz Special Trucks. En indsats i svært terræn uden Unimog U 5023? For brandvæsenet i Minden er det ikke længere tænkeligt. Siden september sidste år har holdet satset på den nye 230 hk-stærke følgesvend.
Meget terrængående Unimog U 5023 forstærker brandvæsenet i Minden.
Krævende indsatser, maksimal beskyttelse.
Ved en indsats tæller ofte sekunder. Jo vigtigere er det, at hvert håndgreb sidder, og at man altid kan yde sit bedste. En udfordring skræddersyet til Unimog U 5023 med 3000 l slukningsvandtank. Brandfolkene i Minden kan regne med speciallastbilen. Uanset hvor kritisk situationen er, tilbyder Unimog maksimal beskyttelse.
Vanskeligt terræn? Svaret hedder Unimog U 5023.
Det, som brandvæsenet i Minden søgte, var et tankslukningskøretøj, som også uden for befæstede veje sikrer højeste sikkerhed og ydeevne. TLF 3000 opfylder alle nødvendige kriterier efter opbygningen fra Lentner: Betydelige skrånings-, hældnings- og rampevinkler garanterer sikkert fremkommelighed selv i vanskeligt terræn, også takket være en vadeevne på 1,2 m.
Den i bagenden integrerede brandslukningscentrifugalpumpe på Special Truck forsyner det på taget monterede hurtigindsatsudstyr. Styringen af strålerøret sker fra den runde tagluge på Unimog U 5023. Den konstante vandforsyning sikres af Unimogs pump-and-roll-funktion, som nu allerede er standardudstyr på mange slukningskøretøjer. Under kofangeren findes desuden en sprøjteskinne, som let aktiveres af føreren ved tryk på en knap. Denne tjener, udover slukning af flammer tæt ved jorden, også som køretøjets selvbeskyttelse ved bekæmpelse af vegetationsbrande.
Og for at alle funktioner i Unimog altid er og forbliver indsatsklare, står Unimog-generalagenturen RKF Bleses brandvæsenet i Minden til rådighed som en pålidelig partner for rådgivning og service.
Automatisk regulering af dæktryk til terræn og vej.
For en problemfri kørsel i terrænet sørger Unimog'ens 395/80R20-terrændæk samt et fuldt integreret dæktryksreguleringssystem fra fabrikken. Ved automatisk at sænke dæktrykket i terrænet øges dækkets kontaktflade, og køretøjet træder ikke så dybt ned i underlaget. Sikkerhedsfunktioner forhindrer over- eller undertryk. Og så snart Unimog igen kører på befæstet vej, tilpasses lufttrykket i dækkene igen til det krævede niveau. En reel lettelse for føreren: han kan koncentrere sig fuldt ud om indsatsen og trafikken. Et yderligere plus ved speciallastbilen: de fint trinvise terrængange tilpasser hastigheden takket være den automatiserede gearkasse nøjagtigt til slukningskravene.
Unimog U 5023 er konstrueret til krævende opgaver. Og den mestrer alle udfordringer, som den kan møde selv ved vanskelige slukningsindsatser. Det er derfor ikke overraskende, at man i Minden nu heller ikke ønsker at undvære speciallastbilen.
Unimog U 5023 tilbyder meget. Og mere.
- 230 hk og automatgear garanterer god fart.
- Sammenklappelige adgangsplatforme til udstyrsrum begrænser ikke terrængængigheden.
- Til køretøjets udstyr hører bl.a. to åndedrætsapparater.
- Betjening af hurtigindsatsanlægget bag førerhustaget sker gennem Unimogs tagluke. Slukningsangrebet udføres målrettet uden at forlade køretøjet.
Vil du have flere Unimog?
I Unimog Magazin kan du læse alt om allrounderen fra Mercedes-Benz.
Opdag flere historier:
- Alle (123)
- Brandvæsen (28)
- Arocs (2)
- Atego (1)
- Econic (15)
- Meget terrængående Unimog (33)
- Unimog redskabsbærer (65)
- Zetros (10)