En legende på pixelpisten.

Tyskland, 1949, Unimog'en på pole position: Først erobrede han markerne, så vejene og til sidst hjertet hos alle, for hvem ægte præstation betyder at gå til grænsen. Hans stabile ramme, firehjulstræk og robuste teknik etablerede ham som et uundværligt arbejdsredskab – og gjorde Unimog'en til et eftertragtet alsidigt køretøj for landmænd, kommuner og katastrofeberedskaber.

1953 bragte Mercedes-Benz typeserien U 401 på markedet, kort efter fulgte typeserien U 402. Begge lagde grundlaget for denne succeshistorie. Tre år senere fulgte Unimog U 411 som en videreudvikling – med en kraftfuld motor og et forstærket chassis.

Mercedes‑Benz Unimog U 411 fra 1962 betragtes som den sidste Unimog fra den klassiske æra. Fans elsker dens klare form, den stærke teknik og dens udholdenhed. Den trak anhængere, løftede laster, kørte gennem terrænet – og ruller nu over de digitale baner i Gran Turismo 7.

Racersimuleringen skinner med præcis køredynamik, skarpe billeder og baner med mange detaljer. Høj hastighed var aldrig Unimogs fokus, men på de virtuelle racerbane imponerer den ikke kun med sit ikoniske design – også det suveræne vejgreb og den overbevisende smidighed viser tydeligt, hvorfor den er så værdsat verden over: Robusthed og pålidelighed på alle underlag.

En Unimog kører anderledes. Den, der kører den, mærker kraft, teknik og historie. Den følelse var længe forbeholdt få. Men Gran Turismo bringer Unimog U 411 ind på skærmene hos virtuelle racerkørere og gør legenden oplevelig.

Gennem Unimogs indtog i Gran Turismos digitale verden skaber spillet og køretøjet en bro mellem fortid og fremtid, mellem håndværk og elektronisk fascination. Denne fusion fungerer gnidningsfrit – for altmuligmanden kommer næppe i vanskeligheder, hvis den kører af racerbanen.