Multitalentet i katastrofesituationen

I en verden, som den fremadskridende klimaforandring holder i ånde, står katastrofeberedskabet over for en kolossal opgave. Det skal reagere på et bredt spektrum af nødsituationer – fra skovbrand til oversvømmelse. Dertil er multifunktionelle indsatskøretøjer uundværlige.

Oversvømmelseskatastrofen i Ahrtal i sommeren 2021 viste dette særligt dramatisk. Ikke kun dér, men også andre steder i Nordrhein-Westfalen og Rheinland-Pfalz har oversvømmelsen forvoldt ødelæggende skader.

Det hessiske katastrofeberedskab har erkendt det presserende behov for multifunktionelle indsatskøretøjer. Indenrigsministeriet for sikkerhed og hjemstavnsbeskyttelse har givet ordre på at udstyre hvert af de 21 amter og de fem amtsfrie byer – i alt 26 – med en højt terrængående Unimog U 5023. Som udstyrsvogn-logistik i katastrofeberedskabet (GW-L KatS) skal Unimog'erne bidrage til, at man kan reagere hensigtsmæssigt på fremtidige krisescenarier.

Yde effektiv hjælp – også under ekstreme forhold. Det kendetegner Unimog. „Unimog, der er bygget til svært terræn, er så robuste, at brandfolk kan komme så tæt som muligt på hændelsesstedet for at forhindre, at det bliver værre,“ forklarer Hajo Brunsiek, segmentchef for brandvæsenet hos Mercedes-Benz Special Trucks.

Ved skovbrande kan indsatsstyrker som regel rykke helt frem til brandstedet. Det er muligt takket være den fabriksmonterede varmebeskyttelsespakke. Den beskytter Unimog'en med en særlig indkapsling af alle vigtige ledninger mod skader.

I tilfælde af en oversvømmelse kan Unimog endda vade gennem strømmende floder i op til 1,2 m vanddybde. De berømte Unimog-egenskaber – firehjulstræk med differentialspærrer, portalaksler med meget stor frihøjde, ekstrem vridningsfleksibilitet og lavt tyngdepunkt – gør multifunktionskøretøjet nærmest ustoppeligt. Og det med en respektabel tilladt totalvægt på 14,5 t.

For det hessiske katastrofeberedskab er Unimogs største fordel dog kombinationen af terrængående evne og stor fleksibilitet.

Køretøjskonceptet for de 26 GW-L KatS blev gennemført i samarbejde med firmaet Eggers Fahrzeugbau GmbH, som er certificeret Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner. Det kendetegnes ved en modulær opbygning, som gør det muligt at tilpasse Unimog til indsatsområdet på meget kort tid. Dermed kan Unimog ikke kun anvendes ved brande og oversvømmelser, men også som evakueringskøretøj eller – med lad og ladekran – som en højtydende logistikenhed.

Udover en trailer med evakuerings- og oversvømmelsesbeskyttelsesmodul fra Goebel Fahrzeugbau er de mobile katastrofeberedskabsteams desuden udstyret med et skovbrandsbeskyttelsesmodul fra Brandschutztechnik Görlitz. Derudover kommer et frontspil af typen HPC HY K5/B FW samt en ladopbygning fra Eggers Fahrzeugbau.

Med den fastmonterede Palfinger-læssekran af typen PK 12.501 SLDA bag førerhuset, de integrerede ISO-containerophæng og de såkaldte specialanhængere til logistik (SDAH-L) muliggør et hurtigt moduleskift også i terrænet. „Der, hvor vekselladskøretøjer ikke længere kan anvendes“, som Hajo Brunsiek påpeger.

„Fra den tekniske side ønsker vi som køretøjsproducent at muliggøre så mange forskellige anvendelser som muligt, så indsatsstyrkerne kan hjælpe fleksibelt og med fuld tillid til køretøjernes egenskaber på stedet,“ forklarer brandvæsenseksperten fra Mercedes-Benz Special Trucks.

De multifunktionelle køretøjer bliver stationeret i alle 26 distrikter og selvstændige byer i Hessen. Så sikrer indenrigsministeriet, at de kommunale brandvæsener råder over Unimogs særlige kapaciteter, som løfter den landsdækkende og på tværs af delstaterne katastrofehjælp til et nyt niveau.

Indsatsstyrkerne på de enkelte stationer bliver i særlige kurser gjort fortrolige med mulighederne og de særlige forhold ved offroad-indsats med Unimog. Som projektpartner for delstaten Hessen deltager også Unimog-generalrepræsentationen KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG fra Limburg.

Projekt gennemført med Unimog generalrepræsentation KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG