Kontakt

Dine spørgsmål

Har du spørgsmål, ønsker eller forslag? Vi glæder os til at høre fra dig. Felter markeret med * er obligatoriske.

Du kan også kontakte os på servicenummeret eller pr. e-mail. 

  • Lastbil
  • Rådgivning & salg
  • Finansieringsydelser
  • eMobility
  • Service og reservedele
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceaftaler
  • Servicekort
  • Dele og tilbehør
  • Reparation
  • Andre forespørgsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andet

Hvilken type forespørgsel drejer det sig om?

Kontaktoplysninger

Tiltale
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikansk Samoa
  • Amerikas Forenede Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australien
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetø
  • Brasilien
  • Brunei Darussalam
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cambodja
  • Cameroon
  • Canada
  • Caymanøerne
  • Centralafrikanske Republik
  • Chile
  • Cocosøerne
  • Colombia
  • Comorerne
  • Congo-Brazzaville
  • Cook-øerne
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Cypern
  • Danmark
  • De amerikanske jomfruøer
  • De britiske jomfruøer
  • De palæstinensiske områder
  • Den Demokratiske Republik Congo
  • Den Dominikanske Republik
  • Den Islamiske Republik Iran
  • Den demokratiske folkerepublik Korea (Nordkorea)
  • Det Britiske Territorium i Det Indiske Ocean
  • Djibouti
  • Dominica
  • Ecuador
  • Egypten
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsøerne
  • Fiji-øerne
  • Filippinerne
  • Finland
  • Forenede Arabiske Emirater
  • Frankrig
  • Fransk Guyana
  • Fransk Polynesien
  • Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean
  • Færøerne
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grækenland
  • Grønland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- og McDonald-øerne
  • Holland
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviderusland
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordan
  • Juleøen
  • Kap Verde
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Letland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagascar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverne
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshalløerne
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiens Forenede Stater
  • Mindre amerikanske oversøiske øer
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordmarianerne
  • Norfolk Island
  • Norge
  • Ny Caledonien
  • Ny Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Panama
  • Papua Ny Guinea
  • Paraguay
  • Pavestolen (Vatikanstaten)
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republikken Korea (Sydkorea)
  • Reunion
  • Rumænien
  • Rusland
  • Rwanda
  • Saint Barthélemy
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre og Miquelon
  • Salomonøerne
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé og Principe
  • Saudi-Arabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellerne
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakiet
  • Slovenien
  • Somalia
  • South Georgia og De Sydlige Sandwichøer
  • South Sudan
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • St. Helena
  • St. Vincent og Grenadinerne
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Syrien
  • Taiwan, Kina
  • Tajikistan
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien
  • Timor-Leste
  • Tjekkiet
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tunis
  • Turkmenistan
  • Turks- og Caicosøerne
  • Tuvalu
  • Tyrkiet
  • Tyskland
  • Uganda
  • Ukraine
  • Ungarn
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vestsahara
  • Vietnam
  • Wallis og Futunaøerne
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Åland
  • Ækvatorial Guinea
  • Østrig

Køretøjsdata

Der skal indtastes præcis 17 tegn.

Vedhæft fil

    Op 5 til filer, maks. 15 MB i alt

    Vi bruger dine data udelukkende i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitikken.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktformular. Det gør du ved at forlade den aktuelle side hos Mercedes-Benz Trucks.

    Ostwestfalen kan unde andre det

    Landbrug, skovbrug og anlægsgartneri

    Ostwestfalen kan unde andre det

    Endelig! Den dag i februar, da den nye Unimog U 435 i laubgrøn (RAL 6002) kom på gården, glemmer familien Weitkamp fra Bünde ikke lige med det første. Forventningen til det nye køretøj var enorm. Efter elleve år var det for forgængeren, en Unimog U 400 med 10.000 driftstimer på tælleren, nemlig på høje tid at forlade Weitkamp-gården. Nytilføjelsen var den første Unimog med den nye motor, der blev leveret i Nordrhein-Westfalen.

    Jobst Weitkamp har den første Unimog med en stor motor i regionen.

    Eksperten for eksperter.

    „Allerede på forhånd stod det klart, at Unimog ville blive chefkøretøjet,“ smiler Jobst Weitkamp. Han driver en landbrugsbedrift og dyrker 230 ha agerjord. Weitkamp-familien dyrker byg, hvede, raps, roer og majs. Den anden mand på gården er sønnen Jan Philipp. Et otte mand stort hold støtter far og søn i det daglige arbejde.

    Video thumbnail

    Logistik i fokus.

    Et andet forretningsben hos Weitkamps er landbrugsentreprisen. Til dette dyrker holdet 150 ha. Og udelukkende majs. Den dyrkes til et biogasanlæg med alt, hvad det indebærer – inklusive plantebeskyttelse og udbringning af gylle. „Vores Unimog bruges hver dag og især i logistikken,“ forklarer Jobst Weitkamp. „Vi kører alt med Unimog til markkanten. Der overtager så en klassisk landbrugstraktor.“

    Den nye Unimog U 435 med stor motor og en ydelse på 260 kW/354 PS supplerer den løvgrønne Mercedes-Benz Actros-flåde: tre 1846 med hydrostatisk firehjulstræk er også på farten hele dagen for at levere såsæd, plantebeskyttelsesmidler, maskiner og for eksempel gylle til stedet.

    “Unimog bringer fleksibilitet til vores køretøjsflåde.”

    Jobst Weitkamp, direktør, Weitkamp Agrarservice

    Også ude i snerydningen.

    „Unimog giver fleksibilitet i vores vognpark“, begejstrer Jobst Weitkamp. „Den er hurtig, kan bruges multifunktionelt, har den nødvendige kraft, og vi kan lade den arbejde ubegrænset året rundt.“ Derfor er Unimog foran også udstyret med en kommunal monteringsplade. Den er blandt andet nødvendig til sneploven fra Schmidt. For vintertjeneste er et andet tilbud fra familievirksomheden. Om vinteren bærer Unimog desuden en spreder fra Schmidt på ryggen.

    Et ægte blikfang.

    Intet vejr, intet underlag er for krævende for den løvgrønne allrounder: 24-tommers landbrugsdæk, dæktryksreguleringssystem, baglift, hydraulisk kraftudtagsaksel, ISOBUS, LED-rundumlys, højtplacerede forlygter og væltebøjle får mange kolleger til at blive misundelige. Men folk fra Ostwestfalen kan godt unde det.

    Og så vinker Jobst Weitkamp venligt til kolleger og ofte også til forbipasserende, når han som en imponerende lavladerkombination (op til 23 t nyttelast) transporterer en lejegravemaskine, trækker sit 26 m³ Kotte-gyllevogn eller er på farten med den 3.200-l påbygningssprøjte fra Inuma (21 meter arbejdsbredde).

    En hvid Unimog står på en tom vej. Lastbilen har et åbent lad og en stor førerkabine.

    Er du interesseret i
    Unimog-redskabsbæreren?


    Projekt gennemført med forhandler: RKF-BLESES GmbH


    Opdag flere historier:

    • Alle (96)
    • Landbrug og skovbrug (19)
    • Meget terrængående Unimog (31)
    • Unimog redskabsbærer (59)
    • Zetros (9)

    Det ultimative Unimog

    Til Unimogs 80-års jubilæum præsenterer Mercedes-Benz Speciallastbiler og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog nogensinde.

    Unimog som mælkekspres i landbruget

    En Unimog U 25 fra serien 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselafstand på 2.120 mm tager sig af mælkelogistikken.

    Unimogs historie

    Lær mere om det legendariske multitalent og højdepunkterne i dets begivenhedsrige historie.

    Afsted på ferie

    Når lufthavnens infrastruktur kræver, at der anvendes særligt manøvredygtige, fleksibelt ombyggelige og også hurtige firehjulstrukne køretøjer inden for facility management, falder valget fortrinsvis på Unimog.

    Minder om det foldbare tag.

    Da Unimog stadig havde foldetag.

    Eksporthits og kraftpakker

    I det tredje årti opstår Unimog-modelserier, som ligesom U 1300 L stadig i dag overbeviser fans og brugere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I 75 år har Unimog som intet andet køretøj stået for effektivitet, fleksibilitet og legendariske terrængående egenskaber. Grundstenen til denne succeshistorie blev lagt af ingeniørerne Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Skruer. Tro. Og bevægelse.

    Sammen med sine tre venner restaurerede præst Markus Lettner fem Unimog. Hvad der begyndte som teknisk hjælp, udviklede sig til et stort venskab. Og det hele takket være det alsidige allround-køretøj på hjul fra Mercedes-Benz Trucks.

    Nye koste fejer godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gader ved hjælp af tre Unimog.

    Vedligeholdelsesindsats ved vandkraftværket

    Ennskraftwerke i Østrig satser på Unimog U 323. På kraftværket Thurnsdorf er dæmningen kun to og en halv meter bred. Med en konventionel kran kommer man ikke langt. Derfor var beslutningen om en ny model fra Wörth let: Unimog klarer sig godt under de lokale forhold.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskabsbæreren på Großglockner i 2.500 meters højde til bunds. I fokus står UNI-TOUCH®-betjeningssystemet.

    Går ubesværet den ekstra mil.

    Med den nye Unimog U 527 skal der nu kun ét basis-køretøj vedligeholdes, tankes og opbevares, men det tager sig af opgaverne for tre.

    Generationsmøde i Harz.

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splinterny U 429 rydder vejen til toppen for sne.

    Ren konkurrencefordel

    Kun tre virksomheder i Schweiz er i stand til at rengøre tunnelrør. Besa AG er en af dem med sin Unimog-flåde.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – udstyret med kileplov, vandingsarm, kran og lad bruges køretøjet alsidigt året rundt.

    Alt godt i Wertheim

    Den kommunale materielgård i Wertheim bruger Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-betjeningssystem og snerydningsudstyr fra Bucher til kommunale opgaver.

    Alpernes plejere

    Rangerer på de forreste pladser

    Til de nødvendige interne rangeringer med tunge godsvogne benytter bilfabrikken hos Mercedes‑Benz fem 2-vejs Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye to-vejs Unimog U 423 med ZAGRO-ombygning i havnen i Königs Wusterhausen sikrer med sin automatiske sporeovervågning sikkerhed og effektivitet på ti kilometer jernbanespor.

    Alsidighed lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er omdrejningspunktet for godstrafikken i hele Østbayern. Her er der brug for en allrounder, der trækker, løfter, spreder eller skærer frirumsprofiler.

    Redningsshuttle

    Soekarno-Hatta Lufthavn i Indonesien bruger en 2-vejs Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt redningskøretøj.

    Unimog – en sporekspert.

    På driftsområdet hos Société de Garage de Morsbach (SGM) satser man på Unimog U 423, for ingen klarer arbejdet som rangérkøretøj til godsvogne bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på særligt tilpassede 2-vejs Unimog. Multitalentet til skinner og vej kan kobles sammen med andre Unimog – i fællesskab kan de så rangere tog med en vægt på op til 2.000 t.

    Manøvrering af op til 1.000 t

    2-vejs Unimog U 423 overtager rangering hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser i værkets interne transport på 2-vejs Unimog U 423.

    Kraftpakke på skinner

    2-vejs Unimog U 432 hjælper medarbejderne hos Stadtwerke Schweinfurt med omladning af varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangerlokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-vejs-opbygning uundværlig som lastnings- og manøvreringskøretøj.

    Rengøringsmand på skinnerne

    En Unimog U 423 trækker i Hannover DB-tog ind i vaskeanlægget eller rangerer enkelte vogne til vedligeholdelse.

    Når vejen er målet

    Når man hos Go Orange stiger ind i en Unimog, har man først rafting og kajakroning i tankerne – og bliver så overrasket.

    Åh, hvor smukt Portugal er!

    Under mottoet „Lost Cultures, Forgotten Heroes” starter Overland Journal rejser ud i det fremmede. Med Unimog U 4023 gik turen til Portugal.

    Opdag noget særligt

    Eksklusiv komfort, kombineret med højeste terrængående evne – Unimog U 5023 med opbygning fra Bliss Mobil har i en journalisttest fuldt ud overbevist. Unimog'en med Bliss Mobil-opbygning klarer næsten enhver udfordring og slæber samtidig rundt på en lille luksuslejlighed.

    Autocamper "Mog Home" for moderne eventyrere

    Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-autocampere: ekstremt terrængående, ekstremt uafhængige, ekstremt eftertragtede.

    Fire Zetros ved Big Five

    Rig natur, kultur og vildmark – denne tur er en ægte udfordring for de ekstremt terrængående Zetros-lastbiler.

    Ekspeditionsbil for de kræsne

    Ekspeditionskøretøj til de kræsne: Baseret på Unimog U 4023 kompromisløst gennem terrænet – uden at gå på kompromis med rejsekomforten.

    Opdagelsesrejsende kører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog "made in Germany".

    Unimog tilbyder komfort på hjul

    Bimobil-autocamperen på Unimog-chassis tilbyder rejsende grænseløs mobilitet og stor komfort.

    Stærk som aldrig før

    Offroad Unimog U 5030 leverer takket være en ombygning fra Hellgeth Engineering solide 299 hk.

    Skabt til udendørs brug, overbevisende også indvendigt.

    Med opbygninger fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH bliver Zetros til et symbol på luksus i skallen af et højtydende erhvervskøretøj.

    Ekstremernes helte

    Hellgeth engineerings specialkøretøjsbyggeri realiserer, hvad kunderne ønsker. Desuden: interview med Andreas Hellgeth.

    Opdag

    Unimog U 4023 med opbygning fra RKF Bleses gør det muligt for eventyrere verden over at leve et liv i bevægelse.

    Eventyr uden ende

    Hellgeth engineering har med den meget terrængående Unimog TenereX designet en kompakt, men alligevel yderst komfortabel og robust offroad-autocamper.

    Multitalent Unimog i biavlsvirksomheden

    Multitalent Unimog i biavlsdrift.

    Fremtidens generation

    Værksteder viser ansøgere, hvorfor det kan betale sig at arbejde i erhvervskøretøjsbranchen.

    Unimog WaVe

    Som en del af det offentligt finansierede pilotprojekt „WaVe“ har Mercedes-Benz Speciallastbiler sammen med projektpartnere udviklet en brintdrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 blev den offentligt præsenteret.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blandt redskabsbærerne og tilbyder med fabriksmonteret sænkning og mindre dæk en særlig lav læssehøjde på cirka 1,2 m. Den er ideel til kommunale opgaver, idet den gør på- og aflæsning lettere og fremmer medarbejdernes sundhed gennem ergonomisk arbejde. Med uændret akselafstand og en tilladt totalvægt på 10 t forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendelighed.

    Unimog-mesteren

    Erfaringer, råd, videoer om anvendelsesmuligheder og historiske optagelser: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal „Unimog Italy“ skal samle Unimog-fællesskabet og sprede viden om multitalentet.

    Unimog U 411 i racerspillet Gran Turismo 7

    Racessimuleringen Gran Turismo 7 bringer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 ud på virtuelle racerbaner. Kendt for sin robusthed, sit firehjulstræk og sit ikoniske design forener den historiske alsidige maskine nu fortid og digital fremtid. Spillere oplever realistisk kørefysik, imponerende smidighed og fascinationen af en globalt værdsat offroad-ikon direkte på skærmen.

    Man må gerne af og til afvige fra vejen.

    Især i byggebranchen er Zetros' solide, robuste chassis af uundværlig værdi.

    Robust vækstmotor

    I mange år har Gorica Industries i Mellemøsten haft tillid til køretøjer fra Mercedes-Benz Trucks, især den robuste offroad-lastbil Zetros.

    „Hos mig løfter ingen medarbejder længere tunge ting“

    En U 530 klarer det tunge arbejde i VVS- og varmeinstallationsfirmaet med lethed og sikrer tilgang af nye fagfolk.

    Generalist på byggepladsen

    Hos Dambauer Erdbau i Østrig støtter Unimog U 430 både ved jordarbejde, nedrivning, bortskaffelse og genanvendelse af jordmasser samt ved kranarbejde.

    Service af entreprenørmaskiner med Unimog

    Det højdejusterbare Scharmüller anhængertræk er derfor den vigtigste funktion på den nye Unimog U 430.

    Manøvredygtighed er et trumfkort.

    Familien Kohn bortskaffer affald med Unimog på Föhr.

    Star Wars-kulisse som ekstremtestområde.

    Hårdt arbejde, robuste krav, ugæstfrie omgivelser – der trives Unimog særligt godt: dagbrud i Hambach.

    150 meter under jorden

    Zetros ved arbejde under jorden: økonomisk, robust, terrængående og med al den komfort fra en Mercedes-Benz Special Truck.

    Altid midt igennem

    Altid midt igennem med Zetros: ler, mudder og masser af huller skal den terrængående Mercedes-Benz Special Truck klare.

    Fra helt nederst til helt øverst

    I Lausitz bruges de nye, meget terrængående Unimog til brunkulsudvinding.

    Simpelthen den bedste

    Zetros 6x6 fra Daimler Truck er den ultimative tankvogn til den finske minedrift i Kevitsa. Den tåler ekstreme temperaturer og ufremkommeligt terræn takket være sit robuste design og sin kraftfulde 375 kW-motor. Med en 10.000-liters tank og moderne påfyldningsteknik tilbyder den optimal trækkraft og pålidelighed.

    „En fantastisk ting!“

    Unimog kan stadig overraske selv de gamle rotter: Med det nye tankslukningskøretøj TLF 2000 på basis af en Unimog U 430 rustner brandvæsenet i Steinhagen sig mod stigende trusler i skovene og på åbent land. Hvad det nye TLF kan, imponerer også brandchefen – efter 42 år i faget.

    Universal, uundværlig, Unimog

    Læs, hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brandvæsenet i Lünen i forskellige indsatser. Få mere at vide om dets særlige funktioner, terrængængelighed og pålidelighed i ekstreme situationer. Unimog: en uundværlig hjælp til sikkerhed og effektivitet.

    Altmuligmanden rydder op

    Bomberydningsenheden hos Brandvæsenet i Hamborg har siden 2019 i rydningsindsatser satset på den ultra-terrængående Unimog U 5023.

    Multitalentet i katastrofesituationer

    For at kunne reagere hensigtsmæssigt på skovbrande eller oversvømmelser fremover anskaffer indenrigsministeriet i alt 26 meget terrængående Unimog U 5023.

    Snerydning i kapløb med tiden

    I det østrigske vinterkaos rydder Unimog snedækkede bygningstag.

    Hurtig forsyning i krisetilfælde

    I kriseområder og krisesituationer sørger Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for en hurtig og enkel forsyning af rent drikkevand.

    Godt rustet til alle eventualiteter.

    Oversvømmelser, uvejr, øget risiko for skovbrande, men også dykker- og bådindsatser – til alle disse formål har det professionelle brandvæsen i Heilbronn siden juli 2019 været udrustet med en terrængående U 5023.

    Indsigt til nødstilfælde.

    Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) i Bonn stoler på den terrængående Unimog som rednings- og bjærgningskøretøj. I nødstilfælde hjælper den alsidige Unimog med at beskytte civilbefolkningen.

    Et halvt år koldt, et halvt år vinter.

    Perfekt rustet til kulden: Den nye Unimog U 5023 fra brandvæsenet i Albstadt er året rundt i indsats takket være sin alsidighed.

    Slukningsindsats på begrænset plads

    Unimog U 218 er den ideelle partner for brandvæsener, hvor manøvredygtighed, terrængængelighed og udstyrskompetence er påkrævet.

    Tørre fødder ved oversvømmelse

    I Monheim har det lokale brandvæsen investeret i fremtiden med Unimog U 5023 og en specialopbygning fra Schlingmann. Og kan derfor også ved ekstreme vejrsituationer træde til som redningsberedskab.

    Brænder for brandindsatsen

    Unimog designet til brandindsats i vanskeligt terræn.

    En lastbil til alle nødstilfælde.

    I flere måneder har den første Zetros i Costa Rica, en Zetros 2733 6x6, været i indsats hos brandvæsenets specialenheder.

    Rydning af barrikader, planering af veje

    Beredskabspolitiet i Bundespolizei står over for krævende indsatser, hvor barrikader og vanskeligt terræn skal overvindes. Med den nye Unimog U 530 er enhederne nu bedst muligt udrustet til at mestre disse opgaver.

    Hård kontrol

    Omkring 40 brandmænd fra Rheinland-Pfalz har i Koblenz gennemført et terræntræningsforløb med deres fire multifunktionstransportkøretøjer (MZF), som var virkelig krævende.

    En ny køretøjsstandard vil komme.

    Delstatsbrandvæsenet i Stuttgart satser i bekæmpelsen af skovbrande på en Unimog U 5023, som er et ægte TLF-W (tankslukningskøretøj til skovbrand). Dette referencekøretøj skal blive den nye standard.

    At køre fast? "Det lykkedes os ikke"

    Rød bøffel i aktion

    BUFFALO lufthavnsslukningskøretøj – en Zetros 3048 6x6 – rullede ud på testbanen ved Sankt Valentin.

    Mad Max sender sine hilsner

    Denne Unimog U 530, leveret af UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel‑Dorfmark, er sjælden.

    Højspændingsarbejde

    Elselskabet Northern Powergrid elektrificerer Yorkshire og Lincolnshire med syv nye Unimog. De meget terrængående U 5023'erne er udstyret med arbejdsplatforme fra Versalift.

    Julen bliver bestemt ikke aflyst.

    Unimog U 427 sørger for, at alt forløber som sædvanligt på verdens største DHL-knudepunkt i Leipzig – også op til højtiderne.

    Linders landbrugshjælper

    Unimog 430 i landbrugsudgave klarer arbejdsdage, der slet ikke ligner hinanden.

    Professionelle inden for træ

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved træfældning, pleje af bevoksning og brændeproduktion – med sin nye Unimog U 535.

    „Vi kører virkelig gerne med Unimog!“

    Der skal tilføres store mængder majs til de to biogasanlæg, og Unimog trækker pålideligt korn, raps og roer i området omkring Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinbonde Günter Wohlfart fortæller om sine 40 år på vingården om maskinerne og de historier, han har oplevet. Den første Unimog kom til gårdspladsen i 1960'erne.

    Træerne og bæstet

    En Unimog U 430 med frontmonteret flishugger og tipbar opbygning fra Bremer Baumdienst forvalter træbestande i hele Nordtyskland.

    “Unimog er ubesejret”

    Landmand Udo Leib pløjer sin mark med liv og sjæl og elsker sin U 529.

    Køretøj til Power-grøntsager

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 til grøntsagsdyrkning.

    Millimeterarbejde ved vinavl

    Unimog i arbejds- og fritidsopgaver på vinmarker.

    Mange køer volder besvær

    Med Unimog U 535 optimerer Familien Schulz deres landbrugsbedrift.

    Frisk på bordet

    Mählmann Gemüsebau anvender tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Klar til alle årstider

    Entreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruger Unimog U530 i skove, haver og på byggepladser.

    Et visitkort på fire hjul.

    Bjerget kalder: Unimog med specialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    Ballack, haveanlæg og en Unimog

    Unimog U 5023 er for HIM-teamet en reel arbejdslettelse. Det særlige: Køretøjet (3.600 mm akselafstand) er det første af sin slags, der er udstyret med et Palfinger-krogløftsystem.

    En ny Unimog til vandkraftværket

    Wacker Chemie AG i Burghausen i Oberbayern producerer forskellige kemiske produkter til industrien. De får støtte af en Unimog U 406 samt en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbærmarken.

    I sæsonperioden satser jordbæravler Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger-specialopbygning.

    Til at rive træer op

    I engelske Leicestershire sætter en Unimog U 535 ind for at rive træer op med rod. Den mest kraftfulde redskabsbærer i serien støtter skovbruget Watmough’s Forestry i sit arbejde og slutter sig til en gammel U 2150.

    Vores dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser sig hver dag på ny hos landmand Theißing som et alsidigt allround-køretøj.

    Det kunne også interessere dig:

    Fire personer står foran en historisk Unimog.

     Skru. Tro. Og bevæg.

    Tre unge mænd står foran en Mercedes-Benz traktor. De bærer arbejdstøj og smiler til kameraet.

    Sammensvejset

    To grønne Mercedes-Benz Unimog står på en mark, lastet med store høstkurve. Køretøjerne er robuste og klar til landbrugsindsatser.

    Frisk på bordet

    Unimog redskabsbærer

    Åben for udfordringer

    Unimog i landbrugsdrift

    Specialkøretøjer til din branche